Csíkszereda önkormányzata pályázik a legnagyobb összegre, 117 112 485,23 lejre a szeptember végén meghirdetett Anghel Saligny Országos Befektetési Programban, a lakosságszámra vetített pályázott összeg tekintetében Tusnádfürdő viszi a prímet, 33 166,97 lejjel lakosonként. Csíkszentmihály és Zetelaka nem nyújtott be pályázatot a program november 8-án zárult első fordulójában. November 8-án járt le a pályázatok benyújtásának határideje az Anghel Saligny Országos Befektetési Programba, az említett határidőig az önkormányzatok 97,5%-a pályázatot iktatott a szaktárcánál, azaz 3228 önkormányzatból csupán 81 nem pályázott. Hargita megyéből a megyei önkormányzat mellett valamennyi települési önkormányzat nyújtott be pályázatot – esetenként többet is –, Zetelaka és Csíkszentmihály nem iktatott projektet ebben a pályázati fordulóban. Cseke Attila, a fejlesztési tárca vezetője a pályázati határidő lejárta után összegezte a benyújtott pályázatokat: 3147 önkormányzat nyújtott be finanszírozási kérést összesen 7545 beruházásra, 137,59 milliárd lej összértékben. A miniszter emlékeztetett rá, hogy a program összköltségvetése 50 milliárd lej, „a szinte háromszoros túljelentkezés is azt mutatja, nagy szükség van ezekre a beruházásokra”. Megyei áttekintés Hargita megyéből a megyei önkormányzat és 65 települési önkormányzat 211 pályázatot nyújtott be, összesen 2 493 045 832,61 lej értékben. A pályázatok közül 10 vízhálózat-építésre, 12 csatornázásra, 12 víz- és csatornahálózatra, 17 út- és hídépítésre, 6 hídépítésre próbál forrásokat lehívni, jelentős hányada azonban, szám szerint 152, útépítésre kér finanszírozást. Hargita Megye Tanácsa 14 pályázatot nyújtott be összesen 792 794 621,78 lej értékben, valamennyi a megyei utak korszerűsítésére vonatkozik. A legnagyobb értékű pályázat a DJ137 jelzésű megyei út javítását célozza 158 300 278 lej értékben, ezt követi a DJ123B jelzésű megyei út több mint 10 kilométeres szakaszának javítása 126 552 478 lej értékben, illetve a DJ128 jelzésű megyei út korszerűsítése 117 160 851 lej értékben. Borboly Csaba megyeelnök érdeklődésünkre azt mondta: jelenleg a megye minden térségében beruházások zajlanak az utakon, és ahhoz, hogy a munkálatokat folytatni tudják, további anyagi forrásokra van szükség. – Sajnos az előző időszakban nem sikerült élnünk az EU-s támogatásokkal, és az Országos Helyi Fejlesztési Programból sem sikerült elegendő forrást lehívnunk, ami többek között a rossz tervek miatt volt. Ezt a megyei utak beruházásának új koordinálásával sikerült javítani. Az RMDSZ kezdeményezte Anghel Saligny program most egy óriási lehetőséget nyújt a közösségnek. 14 megyei besorolású út felújítására töltöttünk fel a programba támogatási igénylést közel 800 millió lejre. Ez hatalmas támogatás – mondta a megyei tanács elnöke. Hozzátette: a tapasztalat azt mutatja, könnyebben tudunk támogatást lehívni, ha már kész terveink vannak vagy a munkálatokat már elindítottuk. [caption id="attachment_137023" align="alignnone" width="2560"] Ha minden a településvezetők szándéka szerint alakul, gyakori látvány lesz az ehhez hasonló utcakép[/caption] Udvarhelyszék nyújtotta be a legtöbb pályázatot Térségenkénti lebontásban vizsgálva a számadatokat, megállapítható, hogy a legtöbb projektet Udvarhelyszékről nyújtották be, 25 települési önkormányzat 106 pályázattal igényelt összesen 687 871 219,50 lejt (ez lakosonként 5696,84 lejt jelent); a csíki térségből 24 települési önkormányzat 57 pályázattal kíván lehívni 687 780 197,48 lejt (lakosonként 6050,04 lej), míg a gyergyói régió 16 települési önkormányzata 34 pályázatot nyújtott be 324 599 793,85 lej összértékben (3794,98 lej lakosonként). A megye városai által benyújtott pályázatokat vizsgálva megállapíthatjuk, hogy az értéket tekintve Csíkszereda pályázik a legnagyobb összegre, 117 112 485,23 lejre, Tusnádfürdő 53 896 324,66 lej, Szentegyháza 54 314 456,36 lej, Székelyudvarhely pedig 47 000 180,00 lej összértékű pályázatot nyújtott be, a városok sorában Maroshévíz, Gyergyószentmiklós, Székelykeresztúr 25 és 39 millió közötti összegekkel, illetve Balánbánya és Borszék 9,69 és 7,99 millióval. A legtöbb pályázatot azonban Székelyudvarhely nyújtotta be, szám szerint 24-et, Csíkszereda követi 13-mal, a többi város 1–4 finanszírozási kérést iktatott. Lakosságszámra lebontva a legnagyobb pályázott összeggel Tusnádfürdő áll az élen, 33 166,97 lej lakosonként: a három projektből egy a közúti infrastruktúra korszerűsítésére, kettő pedig a víz- és csatornahálózat építésére vonatkozik. A vízellátást javítanák Tusnádfürdőn és Borszéken Tusnádfürdő egyik legégetőbb gondja a vízellátás, a fővezetékek cseréje mellett a városi hálózat cseréjére is készülnek. – Előkészítettük a szükséges dokumentációkat, tervezzük a szennyvízhálózat és a derítőállomás bővítését is, s ha mindezzel megvagyunk, következhet a mellékutcák korszerűsítése, aszfaltozása – részletezte Butyka Zsolt polgármester terveiket. A gyergyói térségben Borszék, Maroshévíz, Gyergyószentmiklós városok, valamint Salamás, Bélbor, Ditró és Galócás községek pályáztak infrastrukturális fejlesztésre az Anghel Saligny programban. Borszék városa több mint 7 997 485 lejt pályázott vízellátás és a csatornázás építésére. Mik József polgármester kérdésünkre elmondta, azért ezekre a területekre összpontosítottak, mivel már az útépítések, illetve -felújítások befejeződtek. A városvezetés ezért a csatornázás építésére fogja felhasználni a megpályázott pénzt: összesen négy új városrészen fogják kibővíteni a vízellátást, illetve a szennyvízelvezető rendszert. Az elöljáró hozzátette: várják még azt a pályázati kiírást, amellyel a gázhálózat építését valósíthatják meg, a tervek szerint azt is felújítják, illetve megépítik a város azon részein is, ahol még nincs bevezetve a földgáz. Néhány önkormányzatnak az utcák felújítása a legfontosabb Gyergyószentmiklós nyolc utca és a Jakab Antal tér felújítására nyújtott be pályázatot a program keretében, több mint 37 millió lej támogatást igényelve első lépésként. A program által a Tűzoltó, a Régigyár, az Ady Endre, a Mogyorós, a Fürdő, a Budai Nagy Antal, a Makkos és a Temető utca, valamint a Jakab Antal tér kapna új arculatot. – Az Anghel Saligny programban az önkormányzat több utcát szeretne felújítani. Azokat az utcákat választottuk ki, amelyeket már telekkönyveztek, és rendelkeznek, vagy a várható kivitelezésre rendelkezni fognak az alapvető infrastruktúrával is – ismertette Csergő Tibor András, Gyergyószentmiklós polgármestere egy korábbi tanácsülésen. Az útjavítások mellett a csanódi víztározó felújítására és bővítésére is pályáznak, új gát építése és a Békény medrének elterelése is a tervek között szerepel. – Nagy figyelmet fordítunk az ivóvízellátás biztosítására, hiszen nemcsak a város, hanem az egész térség tőlünk kapja a vizet. A víztározó megépítése óta nem esett át nagyobb felújításon – mutatott rá Csergő. Az elöljáró úgy véli, tavasszal írhatják alá a támogatási szerződéseket, utána közbeszerzési eljárások sora következik, a kivitelezés elkezdéséig hosszú lesz az út a nyertes pályázatok esetén. Az Anghel Saligny program keretében pályázatot nyújtott be Székelyudvarhely is. A megyei jogú városok számára garantált 10 millió lejes keretösszeg ötszörösére pályáztak, amelyből utcák modernizálását valósítanák meg. Zörgő Noémi, a városháza sajtószóvivője elmondta, bíznak abban, hogy a garantált támogatási összegeken felül is sikerült támogatást elnyerniük. – A programban csak olyan utcákra lehetett pályázni, ahol van víz-, csatornahálózat, a város köztulajdonát képezik telekkönyvileg és más támogatási projektben nem szerepelnek – ismertette Zörgő Noémi. Elmondta, olyan utakra kértek támogatást, amelyekre korábban készült már előtanulmány és fő szempont volt az is, hogy az összes városrész érintett legyen. – Az utcák számbavétele során több alkalommal is azzal az akadállyal szembesültünk, hogy az adott utca teljes hosszában még nem köztulajdon, vagyis a lakók nem adtak át a városnak ilyen szempontból, hogy utat, vizet, közvilágítást, csatornahálózatot lehessen ott kiépíteni. Elég nehéz volt így összeállítani a listát – fogalmazott a sajtószóvivő. – Maroshévíz fontos megvalósítandó beruházásokra pályázott, több tervük is volt, végül három projektre szorítkoztak, összevonva a fontosabbakat, hogy a pályázati kiírásoknak meg tudjanak felelni – közölte érdeklődésünkre Bodor Attila Béla, a város alpolgármestere. A város több mint 35 millió lejt igényelt a három projekt révén, amelyet többek között kilenc utca víz- és szennyvízhálózatának bővítésére, az ivóvízgyűjtő állomás korszerűsítésére és felszerelésére, a sípálya felé vezető szakaszon a vízszolgáltató és szennyvízelvezető rendszer bővítésére kívánnak fordítani. – Nagyon fontos lenne a vízellátó és szennyvízelvezető rendszer tehermentesítése, két részre való osztása, az akadálytalan ellátás érdekében, emellett az esővíz elvezetésének megoldására is égető szükség van – fejtette ki Bodor Attila Béla. A községi önkormányzatok közül a legnagyobb összegű pályázatokat Etéd – 99 640 579,48 lej értékben, Csíkmadaras – 73 562 455,65 lej, Csíkszentkirály – 58 753 492,62 lej, Bélbor – 57 382 461,08 lej, Csíkszentimre – 45 893 234,23 lej, Bögöz – 45 733 343,47, Máréfalva – 45 729 833,26, Madéfalva – 43 908 380,00, Gyergyóditró – 42 687 624,31 lej és Gyimesközéplok – 40 546 831,16 lej értékben. Terelőutakra, járdákra is szükség van Csíkmadarason összesen négy projektet valósítanának meg az említett összegből – közölte érdeklődésünkre Péter Dávid, Csík­madaras polgármestere. Megjegyezte: az E578-as európai út áthaladt Csíkmadaras központján, emiatt veszélyes a gyalogosközlekedés, ezért a legambiciózusabb projektjük az úgynevezett „Nagy Terelőút”, amely a település keleti határában épülne meg, a Csíkrákos és Csíkmadaras között található Olt hídtól indulva a Csíkmadaras északi kijáratánál lévő nagy kanyarnál, egy körforgalomban térne vissza az európai útba, és kiváltaná a települést a tranzit- és teherforgalomból. – A másik projektünk, a „Kicsi Terelőút”, a település nyugati oldalán épülne. Célja szintén a járműforgalom észszerűsítése, rendezése. A vasút nyugati oldalán fekvő településrészeket kötné össze a központibb részekkel, hisz jelen pillanatban ezt a feladatot egy, a településtől délre található vasúti átjáró és két, a lakott részben található vasúti aluljáró tölti be. Az aluljárók teherforgalomra egyáltalán nem alkalmasak, mi több, a mentőautó vagy a tűzoltóautó sem fér át alattuk, emiatt nagyot kell kerülniük, ha a vasúttól nyugatra fekvő településrészre kell eljutniuk – részletezte az elöljáró. Hozzátette: a másik két benyújtott salignys projekt járdaépítésre vonatkozik. – Az utcák aszfaltozása lassan elkészül, a vízhálózat-bővítési projektünk belátható időn belül elkészül, a gázbevezetés lesz még, ami nagyobb ásást igényel, ezek után jöhetnének a járdák, nemcsak a mellékutcákban, de a főút mentén is – mondta Péter Dávid. Rámutatott: mindegyik projekt mind a támogatás megszerzése, mind pedig a tervezés, illetve a kivitelezés összetettsége miatt nagy kihívás elé állítja az önkormányzatot. Tíz kérelemmel, több mint 102 millió lej értékben nyújtott be pályázatot Etéd község a Közigazgatási és Közmunkálatokért felelős Minisztériumhoz az Anghel Saligny programba. Az igényelt összegeket szennyvíz-, víz-, utca-, úthálózatainak építésére, bővítésére fordítaná az önkormányzat. Szilveszter Attila polgármester elmondta: nagy szükségük lenne a támogatásokra az infrastrukturális fejlesztések szempontjából. – 42 km hosszúságú utcahálózatunk van, ebből még egyetlen utca sincs aszfaltozva. Haladnunk kell a korral, hiszen mára már nem kiváltság, hanem alap kellene legyen a falusi embernek is az, hogy aszfaltúton járhasson. Szükségünk van a vízre, a kanalizálásra, az aszfaltra. Ezek már nem kiváltságok, hanem alapvető feltételek kellene legyenek mindenkinek – fogalmazott a polgármester. Hozzátette, az elmúlt egy évben terveket készítettek, hogy amint adódik pályázati lehetőség, élni tudjanak vele. Éppen ezért nagy öröm volt az eléjük táruló pályázati kiírások, és bíznak abban, hogy minél több tervünk finanszírozást is nyer. Bögöz község is élt a kínálkozó pályázati lehetőséggel, és több mint 45 millió lej értékben nyújtottak be pályázatot. Ezzel, a községek közül az igényelt összegek tekintetében, a hatodik helyen zártak a megyében. Ülkei Zoltán polgármester elmondta, rengeteg megvalósításra váró tervvel rendelkezik az önkormányzat, ezeket materializálták és igényeltek támogatást megvalósításukhoz. – A lakosok szennyvízhálózatra csatlakoztatása, a kanalizálásból kimaradt településeinknek a rendszerre csatlakoztatására vonatkoznak pályázataink, illetve úthálózat javítására, modernizálására is kértünk támogatást – részletezte az elöljáró. Elmondta: remélik, hogy minél több támogatást sikerül elnyerniük és folytathatják a község fejlesztését. Lakosságarányosan Csíkmadaras kéri a legtöbb támogatást Egy lakosra vetítve az igényelt összeget, a következő rangsor állítható fel: Csíkmadaras vezeti a listát 33 166,12 lejjel. 30 ezer lejnél nagyobb összeget igényelt lakosonként Etéd, 20 és 30 ezer lej közöttit Románandrásfalva, Ho­moródalmás, Bélbor, Csík­szent­király, Máréfalva és Csík­szent­imre, 16 ezer körülit Ká­pol­násfalu és Madéfalva. Mint már említettük, a megyei átlag 7791,69 lej lakosonként. A programban előre kiszabott, minimális összegekre lehetett pályázni: minden megye legalább 140 millió lejt költhet el úthálózat-korszerűsítésre, ugyanakkor úthálózat-javításra, víz- és szennyvízhálózat-bővítésre és -korszerűsítésre pályázhatnak a helyi önkormányzatok is. Községenként legkevesebb 4, váro­sonként legalább 7 millió lej összeg áll a helyi infrastruktúra-befektetések rendelkezésére. A megyei jogú városok minimum 10 millió, a megyeszékhelyek legkevesebb 43 millió lejt kaphatnak. Ráadásul, amint a fejlesztési miniszter korábban emlékeztetett: az önkormányzatok tíz százalékkal több finanszírozást nyerhetnek, ha a kistérségi társulásokon keresztül pályáznak. Csíkszentkirály község összesen 58 753,493 lej értékben pályázott az Anghel Saligny program keretében. Az önkormányzat négy projektet szeretne megvalósítani, amelyek közül a legnagyobb beruházás a közel negyvenmillió lej értékű büdösfürdői víz- és szennyvízhálózat építése. Székely Ernő polgármester lapunk érdeklődésére elmondta: a turisztikai fejlődéshez elengedhetetlennek tartja a megfelelő kanalizálást. – Büdösfürdő csak úgy válhat valódi turisztikai központtá, ha a vízellátás többé nem jelent problémát. Hiába van kiépítve az úthálózat, ha az idelátogatók egy-két napon belül elmennek a hiányos vízellátás miatt – részletezte Csíkszentkirály polgármestere. Mint mondta, a Saligny program keretében utak és hidak újjáépítésére, korszerűsítésére is pályáztak. Így a második világháború során szétbombázott Olt-hidat építenék újjá, amely évek óta lengőhídként funkcionál a településen. A projekt összértéke négymillió lej. Emellett modernizálnának egy erdei összekötő útszakaszt is, 8 643 098 lejből. Aszfaltozásra, bicikliút épí­tésére hétmillió lej értékben pályá­zott a település önkormányzata. Az elöljárótól megtudtuk, hogy a pályázati doku­mentáció összeállítása nem jelentett kihívást az önkormányzat számára, hiszen mind a vízhálózat, mind a hídépítés tervezetét időben előkészítették. Az aszfaltozásnál azonban hirtelen kellett lépniük. Csíkszentimre község is négy pályázatot készített elő az Anghel Saligny programban 45 893 234 lej összértékben. Mind közül a legnagyobb beruházás itt is a büdösfürdői víz- és szenny­vízhálózat építése lenne. Mint ismeretes, az üdülőtelep adminisztrációja egyszerre tartozik Csík­szent­király és Csíkszentimre hatáskörébe. Kencse Előd, Csíkszentimre polgármestere arról tájékoztatott, hogy a szomszéd településsel közös hálózat kiépítésében gondolkodnak. – Büdösfürdő Csíkszentim­réhez tartozó részének vízhálózata 33 498 772 lejből épülhetne meg. Egyébként a faluban működik a hálózat, úgyhogy emellett főleg a kisebb útszakaszok aszfaltozására készítettük elő a dokumentációt – közölte Kencse Előd. Csíkszent­imre önkormányzata két részben és közel nyolcmillió lej összértékben pályázta meg a községi utcák aszfaltozását. A település utolsó pályázata négy és fél millió lej értékű, és lehetővé tenné egy községi útszakasz összekapcsolását az európai úttal. Mint megtudtuk, a polgármester arra számít, hogy a gázhálózat megépítése után Csíkszentimrén minden utca, út­szakasz le lesz aszfaltozva. A pályázati dokumentáció előkészítésével kapcsolatban a községvezető közölte: a büdösfürdői beruházás már régóta napirenden volt, így időben össze tudták állítani a szükséges iratokat. A kisebb utcák aszfaltozásánál viszont, hasonlóan Csíkszentkirály önkormányzatához, nagy volt a sietség.