Egyre inkább melegszik az időjárás. A tavaszi és a forró nyári napokra – a saját és a forgalomban részt vevő társaink biztonsága érdekében – érdemes felkészíteni autóinkat is. Néhány apróbb dolog ellenőrzése és cseréje járműveink „életét” is meghosszabbítja. Nyáron a nyárigumi használata ugyanolyan fontos, mint télen a téligumi. Mindezekről Szőcs Hunor autó szakértővel, a csíkszeredai Sigma-Gum egyik vezetőjével beszélgettünk. – Mikortól lehet nyárigumit használni? – Erre nincs konkrét törvény, illetve bármilyen más szabály. A téligumi használatára viszont van. Amikor a hőmérséklet konstans hét Celsius-fok alá süllyed, havas utakon való közlekedéshez rendkívül fontos a téligumi használata. Télen a nyárigumival való közlekedésért büntetnek is a rendőrök. Nyáron azonban közlekedhetünk téligumival, viszont nem költséghatékony. – Tehát ajánlott lecserélni a téligumit. – Így van. Elsősorban szerkezeti különbségek vannak a téli- és a nyárigumik között. A téligumi anyagában a kaucsuk sokkal puhább és a gumiabroncs profiljának a működése az +7 Celsius-fok alá és mínusz fokokra van tervezve. A kaucsuk azért puhább, hogy a hidegekben ne tudjon bekeményedni és fékezéskor, illetve a kanyarokban megfelelő tapadást tudjon biztosítani az autónak. A téligumik sűrűn lamelláltak. A lamellák szintén a tapadást biztosítják, ugyanis ha sűrűn lamellált a gumiabroncs, akkor sokkal jobban nyílik a profilja. Ezzel szemben a nyári gumiabroncs sokkal keményebb szerkezetű, viszont a meleget jobban bíró gumiabroncs. Fontos tudni azt, hogy ha meleg nyáron téli gumiabroncsot használunk az autón, akkor sokkal nagyobb a féktáv. A gumiabroncs a melegtől nagyon elasztikus lesz, és a súrlódástól még jobban felmelegszik, ezért sokkal veszélyesebb, hiszen nem tudja megtartani azt a kapaszkodóerőt, amelyet a nyárigumi. A télgumi nyáron vizes úton szintén nagyon veszélyes, mert a vízelvezető sáncait nem úgy alakítják ki, mint a nyáriguminak. Tehát a nyárigumi nem olyan sűrűn lamellált, de sokkal tömörebb az anyaga, mint a téliguminak, súrlódásánál nem puhul annyira, mint a téligumi, de a meleg aszfalthoz kellőképpen viszonyul, megtartja az autó megfelelő stabilitását és a vízelvezetése is az esővízhez van igazítva. Nagyjából ezek a különbségek a téligumi és a nyárigumi között. – Mi a vélemény a négy évszakos gumiabroncsokról? Mennyire alkalmasak nyári használatra? – A négy évszakos gumiabroncsok sem télen, sem nyáron nem alkalmasak. Ügyfeleinknek is gyakran elmondjuk, hogy vidékünkön nem ajánlott a négy évszakos gumiabroncsok használata, mert a legtöbb esetben ezeket az abroncsokat a nyári szezonra tervezik. Ezért télen nem funkcionálnak olyan jól és nyáron sem a legmegfelelőbbek, hiszen puhábbak a kellő nyárigumiknál. A négy évszakos gumiabroncsok használata csupán egy köztes megoldás. Sokan azt gondolják, hogy költséghatékony, ha ilyen abroncsokat vásárolnak, viszont ha komolyabban kiszámoljuk és hosszú távon tervezünk a gumiabroncs-vásárlással, akkor meggyőződhetünk arról, hogy mégsem költséghatékony. Négy évszakos gumikat két év alatt, tehát négy szezon alatt el lehet járni, de ha külön téli- és nyárigumit vásárolunk, akkor akár négy-öt évig is tudjuk használni, természetesen, ha rendszeresen cseréljük. Fontos tudni azt is, hogy a négy évszakos gumiabroncsok eleve drágábbak, mint a téli vagy a nyári. – Ajánlott azokat a téligumikat nyáron használni, amelyeket már annyira eljártunk, hogy téli közlekedésre nem alkalmasak? – Ez is egy költséghatékony megoldás, de majdnem ugyanaz a történet, mint ha a jó állapotú téligumit használnánk. Sőt, ha nagyon kopott, akkor még annyi tapadása sincs, mint egy új téliguminak. Szóval annak használata sem ajánlott. Csak abban esetben ajánlott, ha valaki tényleg csak a városban és például csak a bevásárlóközpontig és vissza használja, viszont máshová tényleg nem ajánlott. Fontos, hogy a gumi rendeben és jó legyen, mert annak hiányában lehet akármilyen fékrendszer, ESP, ABS, illetve lehetnek bármilyen más segítőrendszerek veszélyben lehetünk mi is és a közlekedés más résztvevői is. Lehet, hogy valaki levezet 500 ezer kilométert és nem történik semmi baj. De tényleg rendkívül fontos, hogy fel legyünk készülve azokra a helyzetekre is, amikor éppen szembeelőz a másik sofőr, illetve kiugrik az útra egy vadállat. Azt gondolom, hogy ha figyelünk az autónk felkészítésére, akkor megelőzhetünk bajokat, baleseteket. – Hol és hogyan tároljuk azokat a téligumiabroncsokat, amelyeket még a következő szezonban is lehet használni? – A tárolási feltételek a téli és a nyárigumi esetében is egyformák. Amennyiben lehet a gumiabroncsokat ne érje eső, hó és erős napsütés. Tehát egy száraz-levegőjű zárt tér a legalkalmasabb az autógumik tárolására. Az említett feltételekkel meg lehet növelni a gumiabroncsok élettartamát. – Még mire érdemes figyelni a nyári szezon kezdetén? – A nyári szezon kezdetén fontos figyelni az olaj viszkozitására is. Jó kicserélni a motorolajat sűrűbb olajra. A gumiharangok, az úgynevezett buksák a hideg hatására összehúzódnak, keményednek. Ezért nyáron felmelegedéskor sokkal hamarább kigyengülnek. A fékeket is ellenőrizni kell, hiszen télen korrodálódnak. Fontos, hogy felkészítsük járműveinket a biztonságos közlekedésre. A Safety24 szolgáltatásunk igénybevételekor 24 pontban átvizsgáljuk az autót és az ügyfelünk biztos képet kap az autójának állapotáról. Azt javasoljuk, hogy évente minimum egyszer át kell vizsgáltatni az autót. Ez nem kerül olyan sokba , fontos tudatosítani, hogy olyan eszközzel közlekedünk, amely ha nincs rendben, komoly balesetveszéllyel fenyegethet. Az autót nemcsak télre kell felkészíteni, hanem nyárra is.

Sándor Gergő