borús égbolt
Szegény autóst a miniszter is bántja
Nem az első eset Romániában, hogy a tíz évnél idősebb autók tulajdonosait fenyegetik a kormánytagok azzal, hogy valamilyen adónemmel fogják sújtani, hacsak nem cserélik le gépjárműveiket. Volt itt, kérem, regisztrációs adó, de mint tudjuk, annak egy részét kénytelen volt az állam visszautalni a befizetőknek. Most egy újabb adónemmel állt elő a környezetvédelmi miniszter, ami nemcsak engem, hanem a hazai autótulajdonosok többségét elszomorította, ugyanakkor fel is háborította.
Köztudott, hogy a Romániában bejegyzett gépjárművek elég nagy része idősebb tíz évnél, sokuk pedig meghaladja a tizenöt évet is. Sokkal több a használtautó-kereskedés, mint az új gépkocsikat kínáló szalonok száma, érdeklődő és nézelődő is több van az előbbieknél. De miért is? Jó volna ezeket az okokat megvizsgálni. Először is a használt gépjármű mindig olcsóbb, mint a hasonló márkájú és típusú új gépjármű. Az új autó Romániában is annyiba kerül, mint mondjuk Hegyeshalomtól bármelyik nyugati országban. A különbség azonban a béreknél van: míg Hargita megyétől ezer kilométerre nyugatabbra a nettó minimálbér legalább ezer euró, addig Romániában ez nem éri el a háromszázat sem.
A régi autót újra cserélő ösztönzéseket nem egy ezerkétszáz eurós roncsprogramos jeggyel kellene ösztönözni, vagy legkevesebb kilencszáz lejes különadó kivetésével megfélemlíteni, hanem arányba hozni a minimálbéreket az autók áraival. Tehát, tisztelt miniszter úr, mielőtt a tizenöt évnél idősebb autókra megszavaztatná a legkevesebb kilencszáz lejes különadót Románia kormányával, azelőtt gondolkodjon el a következő javaslatomon: vagy az új autók árait igazítsák a romániai bérekhez, vagy pedig a béreket emeljék az új autók áraihoz. Azaz olyan egyensúlyba, hogy egy tisztességes romániai munkás, amelyet minimálbérrel fizet munkaadója, tizenöt havi béréből tudjon egy új személygépkocsit vásárolni.
Amúgy a személygépkocsik által kibocsátott szennyező anyagok kisebb hatással vannak az ózonréteg vékonyodására, mint a szarvasmarhák által kibocsátott szellentés. Ezt két éve brit tudósok állapították meg, miután három évig vizsgálták a walesi, skóciai és svájci farmokon a szarvasmarha-tenyészetek környéki levegőt. A köztudatban mégis úgy marad fenn, hogy az autók jobban szennyezik a levegőt, mint a szarvasmarhák.
Kopacz Gyula
