1968. szeptember 6., péntek Röviden A Gorkij-i Gépkocsigyárban megkezdődött az új típusú Volga sorozatgyártása. Az „újszülött” műszaki adatai arra engednek következtetni, hogy teljesítménye felülmúlja elődjét. 98 lóerős motorjával 22 másodperc alatt gyorsul 100 km-es sebességre, üzemanyag-fogyasztása 10-13 liter, gyári adatok szerint 250 000 kilométert fut főjavítás nélkül. Az elkövetkező hónapokban sor kerül a Korond, Nagygalambfalva, Homoródszentmárton és Homoródalmás határaiban lévő természeti, védett területek felmérésére és körülhatárolására. Ezeken a helyeken ritka madárfajokat, növényeket, geológiai érdekességeket mentenek meg a pusztulástól. 1967 nyarán 11 000 tonna radioaktív hulladékot „temettek el” az Atlanti-óceánban – írja a France Presse. A radioaktív hulladék a nyugatnémet, belga, francia és angol nukleáris központokból származott. Vadászhírek. Különleges engedélyek válthatók a szeptember 15-én kezdődő szarvasbika-vadászatokra. Az idén is értékes trófeákat ígérő szezonban több külföldi vadász is érkezik megyénkbe. [caption id="attachment_76377" align="aligncenter" width="3012"] Csapolás Vlahicán. Nagy P. Zoltán felvétele, 1968[/caption] 1978. szeptember 6., szerda Gyerekszáj. – Édesapám, mióta használnak kalapácsot? – Már több ezer éve, kisfiam. – Nem létezik. A csíkszeredai vasüzlet kirakatában ugyanis így reklámozzák: Újdonság! Szándéktól a tettig. A csíkszentkirályi új borvíztöltödénél újságolják, hogy hamarosan új röplabdapályát építenek, legyen, ahol kedvükre labdázhassanak a fiatalok. (...) Ha az utóbbi évek minden fogadkozása beteljesült volna, páratlanul gazdag sportlétesítményekkel büszkélkedhetne megyénk minden helysége. 1988. szeptember 6., kedd A déli félteke legnagyobb rádióteleszkópja. Ausztráliában használatba adták a déli félteke legnagyobb rádióteleszkópját, amelynek nagykapacitású számítógép által irányított nyolc antennája van. A műszer nemcsak galaktikánk vizsgálatát teszi lehetővé, hanem más galaktikákét is, amelyek nem tanulmányozhatók az északi féltekéről. Autós távlatok. A Volvo gépkocsigyártó cég Madridban közzétett tanulmánya szerint 2000-ben a közepes hengerűrtartalmú gépkocsik méretei 23 százalékkal fognak csökkenni, anélkül, hogy csökkenne az utastér. A gépkocsiiparban a kilencvenes évek folyamán mind nagyobb teret hódít majd az alumínium és a műanyag, továbbá az elektronikus alkatrészek.