Kifejezetten sípályákon segítő hegyimentők képzését, helyi hegyimentő sejtek létrehozását és új via ferraták előkészítését célozza idén Hargita Megye Tanácsának Hegyi- és Barlangimentő Közszolgálata. Folytatódik a turistaösvények felújítása és új hegyikerékpárút kijelölése is. [caption id="attachment_45222" align="aligncenter" width="1000"] Kijelölt turistaösvények a Hargita-hegységben. Eligazító[/caption] Éppen az idei költségvetés összeállításán dolgozott Fekete Örs, a közszolgálat vezetője, amikor felkerestük őt az idei tervekkel kapcsolatban. A he­gyi­mentők költségvetésében nem várható jelentős változás a korábbi évek büdzséjéhez képest, néhány új csapásirány azonban már most kibontakozóban van. – Egyik legfőbb idei célunk egy újfajta szakképzés indítása lesz: a sípályamentőké. Tőlük nem várunk teljes körű hegyimentő-tevékenységet, csupán síszezon idején számítunk a segítségükre. Az országban nincs még példa erre, viszont arra sem, hogy egy megyén belül 150 kilométeres távolságban is sípályák legyenek. A pályák elszórtsága miatt nem tudjuk elég hatékonyan végezni a munkánkat, és vannak olyan személyek, akik sziklamászásban, jelzésfestésben és hasonlókban nem szívesen segítenek, de télen egyébként is sokat tartózkodnak a sípályán és együttműködnének velünk – részletezte Fekete Örs. Szerinte 2–4 mentő szükséges sípályánként – ezt támasztja alá a balesetek magas száma is, hiszen a most múló tél két hónapos idénye alatt több mint 150 baleset történt a Hargita megyei pályákon. Szentegyházán és Csíkcsicsóban előrehaladott egyeztetések folytak a helyi hegyimentő sejtek létrehozását illetően, Gyimesfelsőlokon pedig egy „visszavonult” hegyimentő irányításával alakul a helyi csapat. A közszolgálat vezetője szerint Borboly Csaba megyeelnök javaslatán is érdemes elindulniuk, és a helyi önkéntes tűzoltókkal alakítanának ki szoros kapcsolatot, ami a hegyimentést is szolgálná. – Az önkéntes tűzoltók mellett a Székelyföld Akadémia vonalán is szeretnénk eljutni a községekbe, előadóként szívesen bemutatjuk a tevékenységünket, és reméljük, ezáltal is fel tudjuk hívni az önkormányzatok figyelmét arra, hogy a hegyimentőkkel való együttműködés nem csak vészhelyzet esetén szükséges – jegyezte meg Fekete Örs. Konkrétumokat egyelőre nem árult el, azt viszont elmondta, hogy néhány helyszínen már folyamatban van a terep felmérése vasaltút létrehozása céljából. – A gyilkostói via ferrata engedélyeztetése öt évet tartott, de a népszerűségén felbuzdulva remélhetőleg találnánk támogatókat, akár befektetőket is további vasaltutak építéséhez. Nagyon jó szakmai visszajelzéseket kaptunk, óriási vonzerővel bír a kis-cohárdi via ferrata a turisták körében. A vasaltút nagy előnye, hogy szervezetten vezeti a látogatókat, akik ilyen formában nem okozhatnak kárt a természetben, nem tévednek el, nem hagynak szemetet maguk után. A megyében számos olyan helyszín van, amely megfelelne egy-egy ilyen létesítménynek – fejtette ki Fekete Örs, emlékeztetve, hogy a gyilkostói vasaltúton bő két hónap alatt több mint ezer turista kapaszkodott fel. A turistaösvények felújítása soha el nem fogyó feladat – közölte a közszolgálat vezetője –, idén a Görgényi-havasokban folytatják az ösvények kijelölését, továbbá a Hargita mindkét oldalán szükséges a régi útvonalak felújítása. A Csíki-havasokban tavaly átadott hegyikerékpárutat bővítenék: a Rugát-tetőtől a Szellő-tetőig jelölnének ki új bicikliutat. Önerőből nem futja idén, de ha találnának rá támogatót, a Görgényi-havasok részletes térképének elkészítését is elkezdenék – mondta Fekete Örs. – Korábban mi kopogtattunk az iskoláknál, kértük, hogy tarthassunk egy-egy rendhagyó órát. A tendencia megfordulni látszik: most már bennünket keresnek fel, és néha-néha azt is kérik, hogy tábort szervezzünk néhány osztály számára. Nagyon szívesen keressük fel az iskolákat, szeretnénk, ha öntudatos nemzedékek nőnének fel – tette hozzá a közszolgálat vezetője. Mint megtudtuk: idén is megtartják a már megszokott táboraik mindegyikét. Kovács Hont Imre