Hétfőn rekordméretűnek számító autósorok torlódtak Székelyudvarhely Csíkszereda felőli kijáratánál, olvasóink jelzése szerint Zetelaka felé Fenyéd végéig, míg Csíkszereda felé Máréfalva központjáig értek csúcsidőben az autósorok. Forgalmi dugók korábban is voltak a nagy mobilitási projekt munkapontjain, legtöbb esetben közfelháborodást váltva ki. A közlekedést tovább nehezíti, hogy a vízszolgáltató az útépítéssel párhuzamosan cseréli a Bethlenfalva irányába vezető vízvezeték-hálózat főgerincét, az említett napon pedig a Kaufland áruháznál található körforgalmat is lezárták a munkálatok miatt.

A kivitelező vállalatcsoport ráadásul egy alternatív útvonalként használható munkaponton is dolgozik – a Győzelem utcában –, ami miatt a Szabók utca marad a Bethlen negyeden áthaladni akaró járművezetők egyetlen választási lehetősége.

A lakosság véleménye megosztott a munkálatok okozta fennakadásokról,

volt, akit a nappali munka zavart, mert nem tudott haladni az úton, volt, akit az, hogyha éjjel dolgoznak, mert nem tud aludni. Hasonlóképp eltérő véleményekkel találkozhatunk, ha a városvezetést bírálóktól érdeklődünk: akad, aki szerint a haladás miatt elkerülhetetlen a káosznak tűnő, fennálló helyzet, és van, aki szerint „össze kellene tépni mindegyik nagyokosnak a diplomáját”.

A folyamatosan kialakuló dugók viszont az autósok mellett az árukihordást és a buszjáratokat is késleltetik,

nem beszélve arról, hogy aki a városba indul dolgozni, átlag másfél órával korábban kell elinduljon, de még akkor sem biztos, hogy időben a munkahelyére ér. 

Korábban kezdenek
Lapunk megkeresésére Bálint András, az Amigo & Intercost Kft. raktárfelelőse elmondta, hogy mindennap érezhető, hogy akadályozva vannak az árukihordásban, de igyekeznek áthidaló megoldásokat keresni, hogy időben célt érjenek szállítmányaik. 

– Úgy próbáljuk megszervezni a cégek árukihordását, hogy egy útvonalra azok az üzletek essenek, amelyekhez nem kell bolyongani a városban,

ezzel a lehető legrövidebbé téve az útvonalakat – mutatott rá Bálint, aki szerint ennek okán kisebb módosításokat is eszközöltek a munkaprogramjukon: átlagosan egy órával korábban kezdik a napot.

– Egyszer vége lesz ennek is. Minden beruházás kényelmetlenséggel jár, de ha az emberek látják a hosszú távú eredményt, akkor a kellemetlenségeket könnyebben viselik el – taglalta. Mint rámutatott, a jelenlegi helyzethez még tudnak alkalmazkodni, ám havazás esetén már nehezebb lesz az árukihordók dolga. 

– Ha havazni is fog, lesznek olyan helyek, ahová nem fogunk tudni felállni, hogy az árut lerakjuk, erre is ki kell majd dolgoznunk egy hatékony megoldást.

Mostanra már van tapasztalatunk abban, hogy mikor nagyobb a forgalom. Ezt reggel a korai kezdéssel ki tudjuk kerülni, ám délután, mikor visszaérkeznek az autók, már nehézséget okoz – fejtette ki Bálint, hozzátéve, hogy más vállalatokhoz és járművezetőkhöz hasonlóan ők is beállnak a sorba, hiszen a megoldást a türelem fogja elhozni. – Csak remélni tudjuk, hogy heteken belül megoldódik ez a kérdés, ellenkező esetben még nem tudom, hogy az ünnepek forgatagában hogyan fog működni a közlekedés – mondta.

Panaszkodnak a beszállítók
Tankó Ágnes, az Elan Trio Kft. sajátmárka-felelőse szerint főként a beszállítóiktól érkeznek panaszok az árukezelés késlekedése miatt, de az újonnan épített cégközpontjuk és raktárhelyiségük dolgozóitól is sok panaszt hallanak. 

– A nálunk dolgozók főként amiatt bosszankodnak, hogy bár a megszokottnál órákkal korábban indulnak el dolgozni, sokszor csak alig érnek el a forgalmi dugók miatt.

Érkezzenek akár Fenyéd, akár a város felől – árulta el.

Tankó elmondta: a beszállítóikkal megállapodtak egy munkaprogramban, amely rögzíti, hogy az érkező árukat mikor és mennyi idő alatt kell lepakolniuk, ezt a folyamatot pedig sokszor kinyújtja az, hogy az autók később érkeznek meg a raktárhoz. 

– A vásárlóink szerencsére megértőek, ők is tisztában vannak a jelenlegi nehéz helyzettel, így nem ütközünk velük konfliktusokba, ha késés adódik – mutatott rá Tankó.

Megállókat kell kihagyniuk
Ahogy az összes utakon közlekedőre, úgy a tömegközlekedésre is nyomást helyeznek a kialakuló dugók. Hadnagy Gábor, az Urbana Rt. igazgatója szerint a buszok menetrendje nem változott meg a nagyberuházás munkálatai miatt, a késéseket más módszerekkel igyekeznek elkerülni a buszsofőrök.  

– Hogy ne késsenek a járatok, a sofőrök kihagyják azokat a megállókat, ahol nem szokott lenni utas, és nem mennek az útvonalak végpontjaiig.

Ez azt jelenti, hogy Bethlenfalván nem a sátorlerakatnál, hanem a Lukoil benzinkútnál fordul vissza az autóbusz, és napközben nem megy ki azokra a helyekre, ahol nem szoktak lenni, vagy csak ritkán vannak felszállók, például a Cserehátra. Mivel az iskolásjárat a munkálatok megkezdése előtt – mindennap reggel nyolc óra körül kezdődnek – szállítja a diákokat, így nem kell tartani attól, hogy a diákok elkésnének a tanítási órákról – részletezte Hadnagy. Az igazgató véleménye szerint fontos figyelembe venni, hogy a beruházás munkálatai nem tartanak örökké, és ahhoz, hogy közlekedés szempontjából egy jobb irányba tudjon lépni a város, szükséges az áldozathozatal is.

– Ha az ember otthon ki akar takarítani és rendet akar teremteni, egyszer rendetlenséget csinál, mert mindenhonnan kipakol. A beruházásra is így kell tekinteni, akkor könnyebb elfogadni a kényelmetlen helyzetet – élt a példával Hadnagy.

Az igazgató azt is hozzátette, hogy idén várhatóan további elektromos buszok fognak érkezni – ezek szintén részei a mobilitási projektnek –, amelyeket ígérete szerint a töltőállomások üzembe helyezését követően forgalomba állítanak.

A beruházás munkálatainak helyszínén – elsősorban a Bethlenfalvi úton – egész héten kitartanak az aszfaltozási munkálatok, ezért a helyi rendőrség alternatív útvonalak választását ajánlja azoknak, akik Csíkszereda és Székelyudvarhely között kell közlekedjenek.

Közleményükben a Homoródalmáson át Szentegyházára vezető utat javasolják kerülőútként az autósoknak, mivel a szokványos útvonalon továbbra is számítani kell torlódásokra. A forgalomirányításban nagy szerepet vállalnak a helyi rendőrség munkatársai, akik a munkálatok ideje alatt késő estig segítik és biztosítják az autósok biztonságos közlekedését.