Listavezetők a csíki ralisok az 5-ös géposztályban, miután a Transzilvánia Ralin sikerült az első helyen zárniuk. Az elsőkerék-meghajtású autók géposztályában is dobogós helyen kezdi a nyári vakációt a Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre alkotta páros, az ő pontjaiknak köszönhetően pedig csapatban listavezető a BCR Rally Team. Hét hét szünet következik a hazai ralibajnokságban, amely szeptemberben Iaşi-ban folytatódik. [caption id="attachment_32973" align="aligncenter" width="960"] Kolozsváron is akadtak technikai gondjaik a csíki ralisoknak. Nyertek, és listavezetők az 5-ös géposztályban[/caption] Teljesítették a célkitűzésüket a csíkiak a hétvégi Transzilvánia Ralin: megnyerték az 5-ös géposztályt, így át is vették a vezetést az országos értékelésben. A Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros azonban nem teljesen elégedett, hiszen a pénteki remekül sikerült versenynapot egy elég zűrös szombati nap követett, ám így is sikerült az általuk szerzett pontoknak köszönhetően a csapatversenyben újra élre állnia a BCR Rally Team-nek. – Az első szelektív nagyon jól sikerült, a másodikon a kolozsvári Mihai Manole autózott a legjobb időt, de a harmadik gyorson tudtunk faragni a hátrányunkból. A péntek esti szuperszpeciált elrontottuk, részben a mi hibánkból, részben pedig a szervezők ügyetlensége miatt. A szombati nap első szelektívjén – akárcsak pénteken – mi voltunk az elsőkerék-meghajtású autók géposztályában a legjobbak, ezt követően viszont a technika megint megtréfált: a versenygép motorjának turbója meghibásodott. Elment a turbóból a nyomás, így onnantól a célunk az volt, hogy tisztes helytállással fejezzük be a versenyt – mondta lapunknak a kolozsvári verseny után Cseh Vajk Imre. A csíki navigátor hozzátette, a turbófeltöltő nyomásának hiánya miatt 30-40 másodperccel voltak lassabbak, mint az ellenfelek. – A vége 2:16 perc hátrány lett az elsőkerekesek között, de így is megnyertük az 5-ös géposztályt, sőt a csapatmásodik helyhez is értékes pontokkal járultunk hozzá – mondta Teslovan Adrian. A csíki pilóta hozzátette, a nyári szünetet az 5-ös géposztályban listavezetőként várják, ahogyan a BCR Rally Team – a csíkiak csapata – is az első helyről várja a folytatást. A Transzilvánia Ralit nagy fölénnyel nyerte a bajnoki címvédő Simone Tempestini, a Napoca Rally Academy pilótája a kilenc gyorsasági szakaszból hatot nyert, egyen csapattársa, Bogdan Marișca, egyen Szabó Gergő, egyen pedig Dan Gârtofan tudta legyőzni a kolozsvári olaszt. A 3-as géposztályt Szabó Gergő, a 11-est Romulus Preda, a 9-est és a Dacia-kupát Raul Badiu, a Suzuki-kupát pedig Szabó Csongor nyerte, míg csapatban a Napoca Rally Academy diadalmaskodott a BCR Rally Team és a Szeben Racing Team előtt. A rali ob 2-ben Cosmin Salistean diadalmaskodott. A pontszerzők A Transzilvánia Rali pontszerzői: összetett: 1. Simone Tempestini, 2. Bogdan Marișca (mindketten Ford Fiesta R5), 3. Dan Gârtofan (Skoda Fabia R5), 4. Szabó Gergő, 5. Keleti Edwin (mindketten Mit- subishi Lancer EVO 10), 6. Vlad Cosma (Mitsubishi Lancer EVO 9), 7. Sorin Badea (Ford Fiesta R5), 8. Horatiu Savu (Mitsubishi Lancer EVO 9), 9. Juhos Zoltán (Ford Fiesta R5), 10. Mihai Manole (Peugeot 208 R2). Az országos bajnokságban hét hét szünet következik, a következő futamot, a Iași Ralit szeptember 9-én és 10-én tartják. Az elmúlt évekhez hasonlóan a bajnoki zárást a Hargita Rali jelenti, amely egy átváltozáson megy majd át. A megyebeli versenyeket – mint megszokhattuk – mindig murva útborításon rendezték, ám idén a szervező székelyudvarhelyi Maxx Racing aszfaltutakra tervezi a viadalt. Ferencz Csaba, a Maxx Racing elnöke lapunknak azt mondta, az útvonalterv már nagyjából összeállt, folyamatban van az engedélyek beszerzése, ám egyelőre konkrét terveit nem akarta nyilvánosságra hozni. Annyit viszont elárult, hogy látványos pályák várják majd mind a belföldi, mind a külföldi pilótákat, a szuperszpeciálnak továbbra is Székelyudvarhely majd otthont, a hivatalos edzést – a shakedown-t – pedig a Küküllő parti város közelében, egy nézőbarát útvonalon képzeli el. Kopacz Gyula