Sikeresen megvédte címét „Guszti”, vagyis Imre Róbert és csapata a második csíkszentkirályi roncsderbin, amelyet az elmúlt hét végén rendeztek. A mezőny a reggeli regisztráció és az autók állapotának felmérése után rajtolt. Ütközésekben és borulásokban – a tavalyhoz hasonlóan – idén sem volt hiány. Tizenhét férfi versenyző állt rajthoz az esemény fénypontjának számító ütközéses futamban. A tavalyi versenytől eltérően, idén női futamot is indítottak a szervezők. A napot koncertekkel zárták, felléptek a helyi Road of Life és a Hargitárock zenekarok. Csíkszentkirály határában tartották a második roncsderbit. Idén tizenhét férfi versenyző állt rajthoz az esemény fénypontjának számító ütközéses futamban. A reggeli regisztráció és az autók állapotának felmérése után rajtolt is a mezőny. Az apa–fia futamot az időmérések követték, melyen az indulási sorrendet állapították meg: a legjobb időt futó versenyző az élről várhatta a délutáni ütközéses futamot. A teljes napon át tartó eseményen a motorsport szerelmesei garantáltan megkapták az elegendő füst és dübörgő motormennyiséget. Az apa–fia és a csúcseseménynek számító ütközéses futam mellett az idén a nézők hölgy pilótákért is izgulhattak. A programkínálatban szerepelt a láncos futam is, ahol a legjobb időt elérő és a leggyengébben teljesítő versenyző autóját összeláncolták és az nyert, aki a legtöbb kört tudta megtenni anélkül, hogy elszakadna a lánc. Azután volt gyorsasági és szerelői futam is, hiszen a roncsderbire felkészített autókon hetekig dolgoztak, hogy összeszereljék őket, és a pilóták mellé egy-egy szerelő is beült és megmutatta, hogy nemcsak a garázsban, de a kormány mögött is tud bánni a masinával. A nap folyamán tombolát lehetett vásárolni, ahol a különböző csavarkészletek és egyéb autós kiegészítő tartozékok mellett a fődíj egy roncsderbiautó volt, amelyet egy csíkcsicsói fiatalember nyert meg, akit a jövőre esedékes roncsderbire visszavárnak. Az ütközéses futam A szabályzat rendkívül egyszerű, a nap folyamán folyamatos teszteléseknek teszik ki a roncsgépeket és sofőrjeiket, viszont a nap utolsó futamában csak egyvalami számít, hogy kinek az autója bírja ki a legtöbb kört. A futam addig tart, míg egy kocsi marad „állva”. Az idei ütközéses futamra tizenhét roncsjárgány nevezett, így a nézők egy rendkívül hosszú, közel 40 perces futamot láthattak. Olykor a porfelhőtől és az adrenalintól csak sejteni lehetett, hogy mi zajlik a pályán. Az idén, akárcsak a tavalyi első roncsderbi alkalmával, a győztes Guszti, alias Imre Róbert és csapata lett. A címvédő az idei futammal kapcsolatban megjegyezte, hogy a tavaly derbihez képest, sokkal nehezebb dolga volt. – Az idén már voltak igazi ellenfelek a pályán, viszont nagyon örülök és büszke vagyok a csapatomra, hogy ismét eljutottunk ide és sikerült nyernünk. Nagyon sok munkánk van ebben a győzelemben, az elmúlt időszakban szinte csak aludni jártunk haza, minden percet a szerelőműhelyben töltöttünk – nyilatkozata Imre Róbert. Műszaki sport, sok múlik az autón és pilótán egyaránt. Kérdésünkre, hogy Gusztiék sikerének mi a receptje, Gráncsa Csaba, a csapat egyik szerelője válaszolt. – A tavalyi verseny tapasztalataiból levontuk a következtetéseket, az autót megerősítettük, amint utólag bebizonyosodott, kellett is. Az autó elkészítéséhez nagyjából két hét kellett munkaidő után, és jó sok türelem egymás elviselésére – jegyezte meg nevetve Gráncsa Csaba. Imre Róbert a negyvenperces versenynek több mint felét hármas gumidefekttel, gyakorlatilag felnin tette meg. – A tavaly is defekttel versenyeztünk, az idén is így történt, ez lassan hagyománnyá válik – mondta Incze András szerelő. A Guszti név, mint megtudtam, onnan származik, hogy a fiúk egymást a műhelyben állandóan így szólítják, egymás keresztnevét nem is használják. Elégedett szervezők Sipos Tibor, az esemény egyik főszervezője összességében elégedett volt az idei roncsderbivel. – Igyekeztünk minél jobban megszervezni, bár akadtak, mint mindig, kisebb-nagyobb elakadások, időcsúszások, de összességében ez mindig benne van. Úgy láttam, jól érezte mindenki magát, versenyzők és nézők egyaránt – vont mérleget Sipos Tibor. A verseny egyébként a Csíkszentkirályhoz közeli mezőn zajlott, az erre a célra kialakított pályán, Sipos Tiborék magánterületén. A roncsderbire a környék autószerelő műhelyei közül szinte az összes képviselte magát a versenyen egy-egy roncskocsival. A helyszínt a helyi önkéntes tűzoltók csapata biztosította, sőt a pálya időnkénti locsolását is ők végezték. Idén az ütközéses futam fődíja egy garázsajtó volt. A két főszervező, Sipos Tibor és Görbe Áron mellett számos barátjuk segített az esemény lebonyolításában. A futamok győztesei Láncos futam: 1. Imre Róbert és Sándor Levente Időmérő: 1. Gábor Mihály Gyorsasági futam: 1. Csucsák András, 2. Sipos Ervin, 3. Mc Racing autóbontó Női futam: 1. Tóth Annamária, Oláh Éva azonos pontszámmal és 2. Sándor Aranka Szerelő futam: 1. Pui Tamás 2. Donát László 3. Gráncsa Csaba Ütközéses futam: 1. Imre Róbert, 2. Sándor Levente, 3. Prezsmer Levente

Vlaicu Lajos