A fenntartható mobilitási terv keretében 2022. májusban írta alá a csíkszeredai városháza a buszpályaudvar felújításáról szóló szerződést a Niliten Construcții Kft.-vel. A vállalat az eredeti időpont szerint tavaly szeptemberben kellett volna átadja a felújított buszállomást.

A városvezetés sajtótájékoztatón jelentette be a csíkszeredai buszpályaudvar átvételét szerdán, így a Csíki Trans Kft. elkezdhette azokat a közbeszerzési folyamatokat, melyek által az épületeket, irodákat berendezik. Ezek valószínűleg májusig lezajlanak, és ezt követően a tömegközlekedési járművek és az utasok benépesíthetik az új pályaudvart. 

A beruházás átvétele azért csúszott, mert a bizottság a kivitelezésben talált néhány hibát, amit a vállalkozónak ki kellett javítania.

– Minden más korrekció, ami ezután történik, már a garancia része. Ennek érvényesítésére megvannak a jogszabályok, ha szükséges, és előny, hogy a kivitelező még a városban van, hiszen más munkaponton is dolgozik – mondta Korodi Attila. Csíkszereda polgármestere hozzátette: nemcsak a csíkszeredaiaknak, hanem a megyeszékhelyre utazóknak is minőségi szolgáltatást fognak biztosítani, ez a város számára hatalmas előrelépés.

A buszpályaudvar összértéke 16,86 millió lej, amelyből 14,63 millió lej építési költség.

A központi épület első emeletén fog működni a parkolási rendszert üzemeltető iroda, a könyvelőség, a második emeleten pedig a helyi tömegközlekedést irányító képviselet, valamint az igazgatói iroda.

Bors Béla alpolgármester rámutatott: ami a közösségi közlekedést illeti, Csíkszereda az elmúlt harminc év legnagyobb befektetését hajtja végre, hisz az uniós forrásoknak is köszönhetően közel 80 millió lejt költenek a tömegközlekedésre. Megtudtuk: ebből az összegből már megvásárolták a 23 sűrített gázzal működő autóbuszt (30 millió lej).

A teljesen felújított pályaudvaron számos újdonság található, az épületek tetején napelemek, úgynevezett fotovoltaikus rendszer kapott helyet energiahatékonyság céljából. Csíkszeredában elsőként használtak – ma már rendkívül divatos – nemesrozsda borítást, úgynevezett cortenlemezeket. A tervező által megálmodott borításról tudni kell, hogy csak hónapok múltán kapja meg a végleges patináját. Elhangzott, hogy az útfelület nem aszfalt, hanem beton. A központi épület kívül-belül, teljesen megújult, a fűtésrendszer cseréje is megtörtént.

Kint 34 padot helyeztek el, közel 50 fát ültettek. Biciklikölcsönzőt hoztak létre.

A közbiztonság érdekében tizennyolc kamera működik folyamatosan, a menetrendet pedig modern kijelzőkön lehet követni.

Demény Attila, a Csíki Trans Kft. igazgatója megerősítette, hogy májusban megnyithatja kapuit a buszpályaudvar. A helyi tömegközlekedést is átszervezik oly módon, hogy a menetrendben ne legyen változás.

Az új autóbusz-pályaudvar három részből áll. A legnagyobb és legfontosabb a városi tömegközlekedést kiszolgáló rész – hiszen a jelenlegi, a vasútállomással szemben lévő kis pályaudvar is odaköltözik –, emellett helyet adnak a helyközi járatoknak, hogy le, illetve fel tudjanak majd szállni az utasok, és lesz beállója a nemzetközi járatoknak is. A helyközi járatok a Villanytelep utcából fogják megközelíteni az állomást, és a Brassói úton távoznak, a nemzetközi járatok pedig a Brassói útról, a vasútállomás felől térhetnek be a megállóba, majd a vasúti felüljáró híd irányába indulhatnak tovább.