Egyelőre nemigen világos az autópálya-építések idei menetrendje. Azokra vonatkozóan ugyan léteznek szándékok, szerződések és bizonyos pénzalapok is. A szaktárca vezetője, Marian Costescu, de maga a kormányfő is az elmúlt időszakok során többször is nyilatkozott a teendőkről. Nos, ebbe a keretbe helyezhető két olyan kormányhatározat, amelyet a kormány február 10-i ülésén fogadtak el, s amelyek a Hivatalos Közlöny február 15-i számában jelentek meg. Mindkettő az észak-erdélyi autópálya építésével kapcsolatos, de azok gyakorlatba ültetése még önmagában nem azt jelenti, hogy beton- vagy aszfaltöntésre kerülne a helyszínen sor, de lássuk a tényeket: annak idején a 2003/1363-as kormányhatározattal hagyták jóvá a Brassó–Marosvásárhely–Kolozsvár–Nagyvárad autópálya műszaki, gazdasági mutatószámait. Nos, ehhez a kormányhatározathoz kellett igazítani minden utólagos jogszabályt. Ezek közé sorolható a 2014/416-os kormányhatározat, amely a nyomvonalon lévő magántulajdonban lévő ingatlanok kisajátítására vonatkozik. Hogy mivel számoltak és mivel nem, azt nem tudni, de azt igen, hogy a kisajátítási listát ki kellett bővíteni, s erre vonatkozik a 2016/60-as kormányhatározat. Ennek értelmében a Gyula és Magyargorbó közti pályaszakasz esetében újabb 365 pozícióval egészült ki a kisajátítási lista. Erre a célra a 2014-ben kiutalt 658 000 lejt újabb 74 000 lejjel egészítették ki. A másik a 2016/67-es kormányhatározat ugyancsak kisajátításokra vonatkozik, nevezetesen a Marosugra és Aranyosgyéres közti nyomvonalon Marosbogát, Maroskece, Oláhkocsárt, Kutyfalva, Radnót és Marosugra területén. A kisajátítás 1724 ingatlant érint, s arra 5 millió lejt szánt a kormány.