A Grindeanu-kormány beiktatását követően nem sokkal arról lehetett hallani, hogy szakítanak az eddigi, sokak által kifogásolt gyakorlattal, s az idén hamarabb útjára indítják a járműpark-felújítási programot, a közismert roncsprogramot. Ilyen-olyan időpontokat is megjelöltek az illetékesek, élükön az időközben lemondott kormányfőhelyettes környezetvédelmi miniszterrel, Daniel Constantinnal. A helyébe lépő Graţiela Gavrilescu azt ígérte, hogy május 10. körül útjára indulhat az idei program. A jelek szerint a mostani miniszternek a jóslata beigazolódhat… [caption id="attachment_48563" align="aligncenter" width="2600"] Régi autók a roncstelepen. Várakozó álláspont Fotó: Domján Levente[/caption] Már jó ideje tudni lehetett, hogy lényeges változásokra idén nem kell számítani, mint ahogy azt is, hogy az elektronikus értékjegy továbbra is 6500 lejt fog jelenteni. Ettől függetlenül a program útra indításának elengedhetetlen előfeltétele volt a finanszírozási útmutató (ghid de finanțare) jóváhagyása és megjelentetése a Hivatalos Közlönyben. Nos, ez bekövetkezett: a Hivatalos Közlöny tegnapelőtti, április 25-i elektronikus kiadásában jelent meg a 2017/660-as, illetve a 2017/661-es miniszteri rendelet. Az előbbivel jóváhagyták az üvegházhatású gázkibocsátás csökkentésére vonatkozó ama programot, amely révén energetikai szempontból hatékony és környezetkímélő járműveket promoválnak. A finanszírozási útmutatót a rendelet melléklete tartalmazza, s ugyanakkor annak hatályba lépésével egyidejűleg hatályon kívül helyeződik a hasonló jellegű, 2016/955-ös miniszteri rendelet. A másik rendelettel, a 2017/661-essel jóváhagyták a gépkocsipark megújítását ösztönző program finanszírozási útmutatóját. A rendelet mellékletét képezi ez az igen terjedelmes útmutató. A hatályba lépéssel egyidejűleg hatályon kívül helyeződik a hasonló jellegű, 2016/954-es miniszteri rendelet. Meg kell említenünk, hogy mindkét program a 2017–2019-es időszakra vonatkozik, s ebből az következtethető ki, hogy 2018-ban és 2019-ben már nem lesz szükséges újabb, illetve másabb finanszírozási útmutatók jóváhagyására. Mindkét miniszteri rendelet gyakorlatba ültetése esedékessé vált, kedden Grațiela Gavrilescu kormányfőhelyettes bejelentette, hogy e napokban megkezdődhet a forgalmazók akkreditálása. Hozzáfűzte azt is, hogy meglátása szerint a két program (rabla, rabla plus) a május 5–10. közötti időszakban beindulhat. Ugyanakkor utalt arra is, hogy a program keretében a pénzlehívásra július-augusztus folyamán kerül sor, azt követően pedig nem kizárt, hogy pótlólagos pénzkiutalásra, azaz a program kibővítésére kerülhet sor. Ezt a bejelentését némileg nehezen lehet értelmezni, mert a mi olvasatunkban legalábbis ez azt jelentené, hogy a roncs, a használt járgány kiselejtezésére már májusban sor kerülhet, de az új jármű tényleges megvásárlására csak július-augusztus folyamán. Egyébként lapzártáig a legilletékesebb, a környezetvédelmi alap (AFM) honlapján semminemű információ, pontosítás nem jelent meg, sőt a szóban forgó két miniszteri rendelet sem. Végezetül emlékeztetnénk arra, amiről már egyébként többször is írtunk: az elektronikus értékjegy 6500 lejt jelent, s ahhoz még hozzáadandó esetenként egy 1000 lej értékű úgynevezett ökobónusz, már amennyiben a megvásárlandó új személygépkocsi szén-dioxid-kibocsátása nem haladja meg a 130 g/km-t, illetve egy 1700 lejes, amennyiben hibrid jármű megvásárlásáról van szó. A rabla plus program keretében megvásárolandó elektromos gépkocsik esetében 10 000 euró értékű támogatásra számíthat az érintett magánszemély és az elektromos hibrid esetében pedig 4500 euró. Hecser Zoltán