Nem telik el úgy óra, hogy a közösségi oldalon károsult autótulajdonos ne keresné azt, aki kárt okozott neki. És minden esetben egy parkolóban történő eset kapcsán keresik a károkozót. Van, aki udvariasan, van, aki közönnyel, van, aki fenyegetően, de mindhárom kategória keresi azt, aki „meghúzta a kocsimat”. Hab a tortán, amikor „van kamerafelvétel”.
Oly sokszor felteszem a kérdést: vajon ebben az esetben kit is kellene hibáztatni azért, mert a parkolóban „meghúzták a kocsimat”. És mindannyiszor rájövök, hogy 50%-ban a „meghúzót”, a másik 50%-ban a városvezetést. Legyen megyebeli, vagy éppen országbeli az a helység, ahol a koccanás történt.
Romániában 1968-ban jelent meg először az a rendelet, amely több közúti rendelkezéssel egyetemben szabályozza a parkolók méretét és a körforgalmak körívét. Tetszenek emlékezni, hogy akkor a Dacia 1100 volt A Személyautó, a DAC, az IFA és a csőrös Roman volt a kamion? A Dacia azóta sokat fejlődött, s hogy maradjunk márkahűségesek, az 1100-as típus a mai Jogger mellett dodzsem méretű. A Trabival már össze sem merem hasonlítani. Igaz, valamikor a kétezres évek elején volt egy ráncfelvarrás a parkolóméretek és a körforgalmak íveinek tekintetében, de azóta az autók méretei is némileg változtak. S pitești-i márkánál maradva a Nova, SupeRNova és az éppen gyártósorról legördülő Solenza is kisebb, mint az utód Logan, szóval a parkoló mérete maradt, a gépkocsiké viszont nőtt. Nos, egyre nehezebb beállni úgy egy parkolóhelyre, amelynek a szabványa elévült, hogy vagy a „szomszéd”, vagy a mi autónkon ne legyen annak nyoma.
Mit tehet a városvezetés? Például elzarándokolhat néhány olyan településre, ahol ugyan ragaszkodtak a parkolók szabványméretéhez, ám a két parkolóhelyet nem egy, hanem két tíz centiméter széles felfestéssel választják el egymástól, a két csík között pedig hagynak 15-20 centimétert. Így pedig kiküszöbölik azt, hogy ajtónyitáskor koccanjon a szomszéd autó. A példáért nem kell messze menni, az ötletért pedig egyáltalán nem kell utazni, elég, ha a közösségi oldalra vagy éppen az egyik legnagyobb internetes keresőszolgáltató utcanéző funkcióján keresztül virtuális sétát teszünk más városok parkolóiban, mielőtt a hazai pályán felfestenénk a parkolóhelyeket.