Hosszú évek várakozása után újabb mérföldkőhöz érkezett az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya építése – számolnak be hetente a hírportálok. A Székelyföldet is érintő A8-as autópálya egyik legösszetettebb része a 116 kilométeres hegyi szakasz, amely Sóváradtól a Neamț megyei Pipirig településig tart. Laikusként is látszik, egyáltalán nem a könnyen kivitelezhető infrastruktúrák közé kell sorolni a fejlesztést. Mint mondják, az építkezés négy szakaszra bontva valósul meg. Mindegyik szakasz külön közbeszerzés alapján kap kivitelezőt, a folyamat minden mozzanatáról tájékoztatják a közvéleményt. A közleményekben csak úgy záporoznak a számok, kilométerek, alagutak, felüljárók, vadátkelők vannak rendszeresen felsorolva.

Az A8-as autópálya teljes megépülése valóban stratégiai jelentőségű, hiszen Marosvásárhelyt köti össze a román–moldovai határ közelében fekvő Ungheni városával. Nemcsak az Erdély és Moldva közötti közlekedés válik gyorsabbá és biztonságosabbá, hanem az autópálya az A3-as sztráda meghosszabbításaként egyben a magyar határ felé is folytatást jelent. Hatalmas dolog, akárhogy is nézzük.
Jó pár, lehet már tíz éve is, hogy részt vettem egy találkozón, ahol ugyanerről a beruházásról folyt a tervezgetés. Politikusok, szakemberek ültek össze, térképeket mutogattak-nézegettek, kockázatokat latolgattak és a lehetséges következményeket vetítették előre. Ma is látom a szemem előtt, ahogy széles mozdulatokkal mutogatták, melyik dombokon fog végigvonulni a leendő sztráda, mi az, ami útjában áll. Csendesen nevetgéltem magamban a nagyravágyó terveken, s úgy voltam vele, hiszem, ha látom.
Ma se gondolom másként. Annyi ígéretözönt, részletesen bemutatott, majd jól elfelejtett tervet hallottam már, hogy a kétkedés az első érzésem, ha grandiózus tervekről hallok.
A kíváncsiság a másik erős érzés bennem a téma kapcsán. Tényleg véghez lehet vinni egy ekkora építkezést vidékünkön, ahol talán a fű is lassabban nő, mint máshol? Ha igen, milyen hatása lesz rövid és hosszú távon az itt élők mindennapjaira? Meglátjuk?