Kedden írta alá Szakács-Paál István polgármester a székelyudvarhelyi északi terelőút tervezésére vonatkozó kivitelezési szerződést a közbeszerzésen nyertes tervezőcéggel. Mint a városháza közleményéből kiderül, a terveket több fázisra felosztva fogják elkészíteni, erre 12 hónap áll a szakcég rendelkezésére. A közbeszerzés viszont nem volt zökkenőmentes: a két jelentkező vállalat közül az egyik óvást nyújtott be, így a tervezés elkezdése is kitolódott. A kivitelezőnek három lehetséges nyomvonalat kell kijelölnie, a tervezés végeztével várhatóan ezek közül fognak egyet elfogadni.

Sokadik nekifutásra

Az északi elterelő út első megvalósíthatósági tanulmánya már 2017-ben elkészült, ám mint utólag kiderült, a tervek több szempontból nem voltak megfelelők. Az előző városvezetés úgy vélte, hogy a tervek kiegészítésével áthidalhatók a felmerült problémák, ám a közúti infrastruktúráért felelős hatósággal (CNAIR) egyeztetve kiderült, új terveket kell készíttetni. A korábban elkészített tervek hibáiról Zörgő Noémi hivatali szóvivőt kérdeztük.

– Egyrészt több költséges viadukt kivitelezését írta elő a terv, másrészt az elkerülő út vége Szejkefürdőre ért volna, ahol turisztikai beruházások folynak, ráadásul a nyomvonalak sem voltak műszaki szempontból megfelelők, mivel több rendkívül éles kanyart tartalmaztak

– tájékoztatott a szóvivő.

A város területén kívül vagy belül?

Mint megtudtuk, a korábban elkészített tervekben mindhárom nyomvonal a város adminisztratív területén belül esett, ami az autósforgalom tekintetében hátrányokkal járt volna. A szóvivő szerint az elkezdett tervezésnél figyelembe veszik, hogy amennyiben városi területre esik az elkerülő út, a városban előírt sebességkorlátozási szabályok érvényesülnek rajta.

– Ebben az esetben az autók legfennebb 50 km/h sebességgel közlekedhetnek az elkerülő úton, míg ha az a városi területen kívül halad, 80 km/h lehet a sebességhatár

– mutatott rá Zörgő Noémi, megjegyezve, hogy a nyomvonalak miatt nem kell aggódnia a lakosságnak, mivel a városháza közvitára bocsátja majd az elkészült terveket.
Mint a szóvivő elmondta, a tervezéssel párhuzamosan a város protokollumot köt az Országos Útügyi Igazgatósággal, amely kulcsfontosságú lépés a kivitelezés érdekében, hiszen a CNAIR-vel partnerségben szeretnék megépíteni az elkerülő utat.