A 2018-as esztendő elég nehezen indult Korond községben, hiszen a költségvetési visszaosztásnál hátrányos megkülönböztetésben részesítette a kormány azokat a településeket, amelyek az előző évben jól teljesítettek. Korond 1,7 millió lejjel kapott kevesebbet, amelyet aztán szeptemberben korrigáltak, így aztán normális kerékvágásba került az önkormányzat. Öt pályázatból négyet kezdhettek el. [caption id="attachment_83230" align="aligncenter" width="1000"] Katona Mihály Fotó: archív[/caption] Katona Mihály polgármester évértékelő beszélgetésünk alkalmával izzadsággal teli 2018-ról számolt be. – 1,7 millió lejjel kevesebbet kaptunk, szerencsénkre szeptemberben sikerült kiköszörülni a csorbát. Helyben 3,3 millió lejből gazdálkodhattunk, ez a költségvetésünk 40 százaléka. Odáig jutottunk, hogy a 2016-ban elnyert pályázatokat – amelyek kivitelezését 2017-ben meghirdettük – 2018-ban elkezdtük megvalósítani – mondta Katona Mihály polgármester. Ezek közül a gépparkbővítést szolgáló 120 ezer euró értékű LEADER-programot tudták befejezni. A Helyi Fejlesztések Országos Programjából sikerült elkezdeniük a Korondot érintő aszfaltozást, a csatornázási munkálatokat, illetve a derítőállomás modernizálását. Hozzáláttak a napközi építéséhez is. Ezt a munkát 2020. április 30-ra kell befejezniük. Előre nem látott műszaki és kivitelezési nehézségek jelentkeztek, hiszen menet közben derült ki, hogy források vannak a területen, ami nem várt drénezési munkákat követelt. Ugyanakkor sikerült elkezdeni a fejlesztést, aláírni a szerződést a Korond–Fenyőkút–Pálpataka út felújítására vonatkozóan. Ez a munka mintegy 65 százalékban készült el. Jó hír az is, hogy decemberben sikerült meghirdetni az eszközbeszerzést a Korondi Szakközépiskola felújítási projektjében. Ennek az összértéke 6,6 millió lej. Az iskolánál ebben az évben a kivitelezési munkálatokat is el tudják majd kezdeni. A vidékfejlesztési programon belül kiértékelés alatt van egy új terv, a Pálpatakát Varsággal összekötő erdei út korszerűsítése, ami 6,7 km aszfaltozást jelent, s amennyiben nem lesznek óvások, 2-3 hónap múlva nyertest hirdethetnek. Ugyancsak elbírálási szakaszban van a koptatóréteg felvitelére vonatkozó projekt Korond belterületén lévő úthálózata esetében. Elkészült továbbá a Korond–Pálpataka útvonal megvalósíthatósági tanulmánya, és most állítanak össze egy ilyen tervet Atyha falu mellékutcái burkolására is 3,4 km hosszúságban. Évek óta tartó program – amely különböző változatokban bukkant fel és közel sem volt konfliktusmentes – a hulladéktömörítő és -átrakó állomás létrehozása. – A végleges bírósági döntés után tavaly szeptemberben kezdődtek meg az építési munkálatok – nyilatkozta az elöljáró –, elkészíttettük a hídra vonatkozóan a szakértői véleményt, amely alapján kiderült, hogy 7,5 tonnásnál nagyobb teherbírásnak nem felel meg. Ráadásul a 13A országút és az állomás közötti útszakasz jelen pillanatban még községi tulajdon, amelyet nem adtunk át Hargita Megye Tanácsának. Viszont a felújítási terveket elkészíttettük. Úgy gondoljuk, hogy mindaddig ezt nem is adjuk át a megyének, amíg nem kapunk megerősítést arra vonatkozóan, hogy ezt el is végeztetik. A későbbiekre vonatkozóan pedig az sem mellékes, hogy ezt az állomást ki és hogyan működteti. Simó Márton