Hargita Megye Tanácsának sajtószolgálata közleményében azt írja, 2020-ban kezdte el Hargita Megye Tanácsa a 127-es megyei út csaknem 22 kilométeres szakaszának építését Gyergyóditró és Gyergyótölgyes között. Ez alatt az idő alatt folyamatosan kérték a kormány támogatását. A teljes szakaszt négy kisebb szakaszban kezdték el építeni, mindeddig két szakasz elkészült, a harmadik szakaszon is már aszfalt van, és hátravan a sáncok, védőkorlátok és forgalomirányító táblák felszerelése. Ezeket a munkálatokat mindeddig Hargita Megye Tanácsa biztosította.

Az utolsó szakasz megépítésére, amely Gyergyóditróból indulva több mint 5 kilométeres szakaszt föd le, 15 millió lejre (áfával) lenne még szükség. Erre a megyei tanács támogatási kérelmet nyújtott be az Országos Beruházási Társaságnak.

Az említett szakasz jelentősen leromlott, tekintve, hogy a forgalom is igen megnőtt. Ezt az utat használva kerülik ki a 15-ös országutat Borszék felé, amely egy szerpentines szakasz jelentős emelkedőkkel.

A Ditrót Tölgyessel összekötő megyei út megépítése a megye északi részét átszelő majdani autópálya miatt is egyre sürgősebbé válik.

Bíró Barna-Botond, Hargita Megye Tanácsának elnöke szerint Hargita megye Gyergyó-térségének és a teljes északi résznek fontos infrastrukturális beruházása ez az út. Mint mondta, az elmúlt négy évben számos alkalommal fordult a megyei tanács a kormányhoz támogatásért, fel is került egy listára, azóta azonban „beletolták" a bürokrácia útvesztőjébe.

– Az RMDSZ kormányzati szerepvállalása idején a fejlesztési minisztérium kiszámíthatóan működött, tudtuk, mire van szükség, és számíthattunk a támogatásra. A jelenlegi politikai káoszt tapasztalva valós a veszélye, hogy a folyamatban lévő beruházásokat megakasztják. Az országnak egy felelős, észszerű alapokon gondolkodó kormányra van szüksége. Bízom benne, hogy az RMDSZ is egy ilyen kormánykoalícióban helyet kap a december 1-i szavazás után – tette hozzá Bíró Barna-Botond.