borús égbolt
A tartós úthoz nem csak közpénz, de (jó) idő is kell
Teljében az útjavítás Székelyudvarhelyen. A kivitelezőtől pontosságot, minőségi munkát vár, a városlakókat türelemre inti, cserében pedig minőségi, tartós aszfaltozott utakat ígér Gálfi Árpád polgármester, aki a munkálatot felügyelő Fülöp-Székely István műszaki igazgatóval tájékoztatott a hosszadalmas munkálat részleteiről.
[caption id="attachment_49414" align="aligncenter" width="1000"]
A helyszínen ellenőrzik, ha nem minőségi, nem veszik át a munkát Fotó: Lázár Emese[/caption]
Marják az aszfaltot, kátyúznak a terelőúton, cserélik még az aknatetőket a városközpontban – javában tart a kisebb-nagyobb forgalomkorlátozásokkal és bosszúsággal is járó útfelújítás Székelyudvarhelyen. A helyi költségvetésből finanszírozott, összesen 5,5 millió lej értékű útfelújítás során a 82 kilométeres úthálózat 24 utcájára terítenek új aszfaltszőnyeget és felújítják a kockaköves Iskola és Eötvös József utcákat is.
A nagyszabású és az év végéig tartó útfelújítás az aknafedők cseréjével kezdődött: 300 darab régi tetőt cseréltek újra, időtállóra városszerte. A korábbi években végzett felületes útjavítások nem állták ki a kemény tél próbáját, az utakat tarkító hatalmas kátyúkat felmarják és betömik. A 600 ezer lej értékű munkálatra a licitnyertes a Stravia Kft.-vel kötött szerződést a hivatal.
Gálfi Árpád polgármester elmondta: az, hogy a március közepére tervezettnél később, csak április derekán kezdődött el a kátyúzás, a kivitelező számlájára írható. A cégvezetővel való többszöri személyes egyeztetés és a felszólítások után ugyanis kiderült: a cég nem rendelkezik a munkálat elvégzéséhez szükséges gépparkkal, sem pedig a megfelelő személyzettel. Szerződésbontás nem lett, mert a hiányosságot pótolta a Stravia, így május közepéig sikerült a vállalt munka egyharmadát elvégezni – részletezte a nehézkes rajtot Gálfi. Hozzátette, az elvégzett munkát folyamatosan felügyeli, a helyszínen ellenőrzi a városháza műszaki igazgatója, Fülöp-Székely István a munkatársaival, mert „fontos, hogy amit elvégzünk, azt a megfelelő ütemben, minőségben tegyük, ne herdáljuk el a közpénzt, jó munkát végezzünk, még akkor is, ha lassabban haladunk”.
Meggyőződésem, hogy a rosszul elvégzett munka kidobott pénz, és e tekintetben nem kötünk kompromisszumot senkivel – fogalmazott határozottan a polgármester, hozzátéve, hogy minden egyes munkát a helyszínen ellenőriznek és az átvétel sem az íróasztalnál fog történni. Az utólagos javításokra van fel nem használt garanciapénze a városnak, és a cégeket kötelezni fogják a hibák kijavítására. Felhívta az udvarhelyi szolgáltató cégek figyelmét, hogy a következőkben a javítási munkák miatt szükséges utca-, járdafeltörési engedélyeket úgy bocsátják ki, hogy mellé egy technikai útmutató rajzot is adnak, és szigorúan ellenőrizni fogják, hogy a szolgáltató az előírásoknak megfelelően tömte-e vissza a kiásott árkot.
Mint mondta: reklamáció, kritika és panasz is érkezett bőséggel már a városházára, az építő jellegű észrevételeket továbbra is várják. A forgalmi káoszra, dugókra panaszkodókat megérti, hiszen ő maga is részese a felfordulásnak, de türelmet és kitartást kér a városlakóktól, cserébe pedig minőségi munkát és tartós, gödörmentes jó utakat ígért.
– A városközpontban a kátyúzást befejezték, még pár aknatető megemelése van hátra. Az aszfaltozást a Bethlen utcában, a Bethlenfalvi úton, a Nicolae Bălcescu utcában folytatjuk. A terelőúton dolgozunk most, de kap aszfaltszőnyeget a Kishunyadi és az Agyagdomb utca is. A Győzelem utcából a Függetlenség sugárút irányába szintén lemarják az utat és le is aszfaltozzák. Az Orbán Balázs utcában és a Tamási Áron úton gyorskátyúzást végeztünk, az életveszélyes gödröket betömtük, itt és a Fernengel-ház előtti, már többször kijavított útkereszteződésben körülbelül augusztusban lesz komoly munkálat és aszfaltozás – sorolta a konkrétumokat Fülöp-Székely István műszaki igazgató. Közölte, hogy a nagyon megrongálódott Homoród utcai hidat is tatarozni fogják, jelenleg tárgyalnak a Maros Megyei Vízügyi Igazgatósággal. Az autósoknak azt tanácsolta, hogy az útfelújítások ideje alatt a kevesebb bosszankodás és gyorsabb haladás érdekében válasszák az alternatív útvonalakat.
A tájékoztatón elhangzott: a nappali forgalmat kevésbé akadályozó, sokak által kért éjszakai útjavításban is gondolkodott már a hivatal, az aszfaltozások ideje alatt a törvényes előírásoknak megfelelően erre is lesz példa.
Lázár Emese
A helyszínen ellenőrzik, ha nem minőségi, nem veszik át a munkát Fotó: Lázár Emese[/caption]
Marják az aszfaltot, kátyúznak a terelőúton, cserélik még az aknatetőket a városközpontban – javában tart a kisebb-nagyobb forgalomkorlátozásokkal és bosszúsággal is járó útfelújítás Székelyudvarhelyen. A helyi költségvetésből finanszírozott, összesen 5,5 millió lej értékű útfelújítás során a 82 kilométeres úthálózat 24 utcájára terítenek új aszfaltszőnyeget és felújítják a kockaköves Iskola és Eötvös József utcákat is.
A nagyszabású és az év végéig tartó útfelújítás az aknafedők cseréjével kezdődött: 300 darab régi tetőt cseréltek újra, időtállóra városszerte. A korábbi években végzett felületes útjavítások nem állták ki a kemény tél próbáját, az utakat tarkító hatalmas kátyúkat felmarják és betömik. A 600 ezer lej értékű munkálatra a licitnyertes a Stravia Kft.-vel kötött szerződést a hivatal.
Gálfi Árpád polgármester elmondta: az, hogy a március közepére tervezettnél később, csak április derekán kezdődött el a kátyúzás, a kivitelező számlájára írható. A cégvezetővel való többszöri személyes egyeztetés és a felszólítások után ugyanis kiderült: a cég nem rendelkezik a munkálat elvégzéséhez szükséges gépparkkal, sem pedig a megfelelő személyzettel. Szerződésbontás nem lett, mert a hiányosságot pótolta a Stravia, így május közepéig sikerült a vállalt munka egyharmadát elvégezni – részletezte a nehézkes rajtot Gálfi. Hozzátette, az elvégzett munkát folyamatosan felügyeli, a helyszínen ellenőrzi a városháza műszaki igazgatója, Fülöp-Székely István a munkatársaival, mert „fontos, hogy amit elvégzünk, azt a megfelelő ütemben, minőségben tegyük, ne herdáljuk el a közpénzt, jó munkát végezzünk, még akkor is, ha lassabban haladunk”.
Meggyőződésem, hogy a rosszul elvégzett munka kidobott pénz, és e tekintetben nem kötünk kompromisszumot senkivel – fogalmazott határozottan a polgármester, hozzátéve, hogy minden egyes munkát a helyszínen ellenőriznek és az átvétel sem az íróasztalnál fog történni. Az utólagos javításokra van fel nem használt garanciapénze a városnak, és a cégeket kötelezni fogják a hibák kijavítására. Felhívta az udvarhelyi szolgáltató cégek figyelmét, hogy a következőkben a javítási munkák miatt szükséges utca-, járdafeltörési engedélyeket úgy bocsátják ki, hogy mellé egy technikai útmutató rajzot is adnak, és szigorúan ellenőrizni fogják, hogy a szolgáltató az előírásoknak megfelelően tömte-e vissza a kiásott árkot.
Mint mondta: reklamáció, kritika és panasz is érkezett bőséggel már a városházára, az építő jellegű észrevételeket továbbra is várják. A forgalmi káoszra, dugókra panaszkodókat megérti, hiszen ő maga is részese a felfordulásnak, de türelmet és kitartást kér a városlakóktól, cserébe pedig minőségi munkát és tartós, gödörmentes jó utakat ígért.
– A városközpontban a kátyúzást befejezték, még pár aknatető megemelése van hátra. Az aszfaltozást a Bethlen utcában, a Bethlenfalvi úton, a Nicolae Bălcescu utcában folytatjuk. A terelőúton dolgozunk most, de kap aszfaltszőnyeget a Kishunyadi és az Agyagdomb utca is. A Győzelem utcából a Függetlenség sugárút irányába szintén lemarják az utat és le is aszfaltozzák. Az Orbán Balázs utcában és a Tamási Áron úton gyorskátyúzást végeztünk, az életveszélyes gödröket betömtük, itt és a Fernengel-ház előtti, már többször kijavított útkereszteződésben körülbelül augusztusban lesz komoly munkálat és aszfaltozás – sorolta a konkrétumokat Fülöp-Székely István műszaki igazgató. Közölte, hogy a nagyon megrongálódott Homoród utcai hidat is tatarozni fogják, jelenleg tárgyalnak a Maros Megyei Vízügyi Igazgatósággal. Az autósoknak azt tanácsolta, hogy az útfelújítások ideje alatt a kevesebb bosszankodás és gyorsabb haladás érdekében válasszák az alternatív útvonalakat.
A tájékoztatón elhangzott: a nappali forgalmat kevésbé akadályozó, sokak által kért éjszakai útjavításban is gondolkodott már a hivatal, az aszfaltozások ideje alatt a törvényes előírásoknak megfelelően erre is lesz példa.
Lázár Emese
