Ma kezdődik és holnap ér véget a hazai ralibajnokság második futama, a Szeben Rali. A verseny nem csupán román bajnoki futam, hanem a bolgár bajnokságba is számít. Húszan jönnek a „szomszédok”. [caption id="attachment_27582" align="aligncenter" width="960"] Újdonság lesz, de pódiumon végeznének[/caption] Először szerveznek ralit a pár éve felújított Transalpinán, a ma kezdődő és holnap záruló Szeben Ralin gyakorlatilag csak két olyan szelektív lesz, amelyet a mostani konfigurációban ismernek a pilóták. A román–bolgár közös bajnoki futamra 59-en neveztek, a román ob-2-ben 12 pilóta áll majd rajthoz. A futamon indul a csíki páros, a Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre alkotta kettős. A Szeben Rali első napján, ma délután két szelektív lesz, a pilóták Szebenjuharosra autóznak fel, majd egy gyűjtő után lefelé. Ez az egyetlen gyors, amelyet mindkét irányban már az elmúlt években is megtettek a hazai résztvevők, a többi szelektív majdnem vagy teljesen ismeretlen számukra. Szombaton a Călugaru nevet viselő Guraró felé vezető úton kezdődik a verseny, ez a szakasz ugyan már szerepelt az elmúlt években a szebeni viadalon, de akkor még murva borítású volt az út, most pedig aszfaltszőnyeg borítja. – Nagyon keskeny, sok a kanyar főleg a szakasz elején, a vége pedig nagyon gyors. Sok helyen találkoztunk vízátfolyással, ami esős időjárás esetén akárkit megtréfálhat – mondta lapunknak Cseh Vajk Imre. A csíki navigátor szerint az alig 4,5 kilométeres szakasz nagy figyelmet igényel, pontosan kell „belőni” a féktávokat. A szakaszon kétszer megy majd végig a mezőny. A Doborka és Polyán közötti szelektíven háromszor megy végig a mezőny, két alkalommal lesz rajt Doborkán. Ezt a szakaszt is frissen aszfaltozták le, murva borításon többször is használták már szelektívként a szebeni szervezők. – Aszfalton teljesen más a szakasz, mint murván. A hét kilométeres szakasz közepe és a Polyán felőli vége nagyon kanyargós, a Doborka közelében lévő része pedig nagyon gyors – mondta Cseh. Az igazi újdonságot a Trans­alpinán kialakított két szelektív jelenti: itt még sosem rendeztek ralit. Az első szakasznak Sugág dél-keleti kijáratánál lesz a rajtja, 12,5 kilométer után pedig a vartóteleki tó északi részén lesz a rajt. A második transalpinai szakasz rajtja Vartótelek déli kijáratánál kezdődik és 15,5 kilométer után az Oașa-tó mellett ér véget. Itt lesz egy gyűjtő, majd a két transalpinai szakaszt fordított irányban is teljesítik a pilóták. A verseny a Szeben központjában kialakított szuperszpeciállal zárul. – A Transalpina csodálatos, ahogy a Transfogaras is. A Sugág szelektív rajtja 500, az Oașa-tó pedig 1400 méteren fekszik, 32 kilométer alatt 900 métert emelkedünk, majd ugyanennyit ereszkedünk. Mindkét transalpinai szelektív nagyon sok a hajtűkanyar, lefelé az autón a fékek óriási terhelést kapnak, ezért ezek hűtésére kell nagyon odafigyeljünk a rövid, alig négy kilométeres összekötő szakaszon. Extrém körülmények között fogunk tehát versenyezni, ahogyan a tavaly a Transzfogarason, remélem, hogy idén nem lesz olyan rossz az időjárás, mint az elmúlt évben – mondta Teslovan Adrian. Tavaly ugyanis a Transalpinán olyan nagy volt a köd, hogy 10 méternél alig volt több a látótávolság, ez pedig versenykörülmények között nagyon kevés. Román–bolgár futam A hazai és a bolgár szövetség közreműködésének eredménye, hogy a Szeben Rali mindkét ország bajnokságába számít, sőt a román rali ob-2-ben is. Emiatt is kissé szokatlanul hosszú a nevezési lista. Lesz három előfutó, 39 pilóta a román, 20 a bolgár, 12 pedig az ob-2-pontokért harcol majd. A Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros Citroën DS3 R3T-vel az 5-ös géposztályban harcol a pontokért, és amint elmondták, egy dobogós helyért. – Az új TACsI (szerk. megj.: a csíkiak így nevezik versenygépüket) remekül helytállt Brassóban, ahol pályafutásunk legjobb eredményét értük el az összetettbeli 11. helyünkkel. A géposztályban egy dobogós hellyel elégedettek lennénk, de ha összetettben egy pozícióval fennebb végeznénk, mint Brassóban, no, az volna az igazi öröm számunkra. Ez a célunk, ezért hajtunk Szebenben – mondta Teslovan Adrian a tegnapi pályabejárások után. Cseh Vajk Imre szerint nem lesz ugyan könnyű a verseny, ám arra számítanak, hogy sikerül legalább a brassói eredményt megismételni. – Brassóban csak ismerkedtünk TACsI-val, úgy is mondhatnám, még udvaroltunk neki, nem hajtottuk igazán meg. De erre most Szebenben sor kerül, próbáljuk kicsit jobban megfeszíteni a húrt, mert mi és az autó is többre vagyunk képesek – mondta a csíki navigátor. A csíki ralisokon kívül lesznek még megyebeliek a versenyen, a Hargita Megyei Autósport Bírók Testülete hat tagja sportbírói feladatokat lát el a Szeben Ralin. Kopacz Gyula