Holnap és szombaton rendezik a hazai ralibajnokság negyedik futamát, a Delta Ralit, a viadal a romániai mellett Európa-kupa- és Balkán-kupa-futam is. Az elmúlt évhez képest jóval kevesebben neveztek a viadalra, ám a rajtnál ott lesz Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre is, a csíki ralisok célkitűzése egy dobogós hely géposztályukban. [caption id="attachment_30561" align="aligncenter" width="960"] Folytatná Tulceán is a dobogós sorozatot a Teslovan–Cseh páros[/caption] A hétvégén rendezik a hazai ralibajnokság negyedik futamát, a Tulceán és környékén sorra kerülő Delta Rali a hazai első és másodosztályú pontvadászat mellett Európa-kupa- és Balkán-kupa-futam is. A tavalyi 55-höz képest az idei viadalra előzetesen csak negyvenhárom páros nevezett, közöttük megtalálható a csíkszeredai Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre duó, valamint egy bolgár kettős is. A szervezők a tavalyi kiíráshoz képest nem változtattak az útvonalakon, pénteken két pályán, szombaton négy szelektíven megy végig a mezőny, egy kivételével minden szakaszt két-két alkalommal teljesítenek a sportolók. Pénteken előbb a 19,15 kilométeres Telita, majd a 18,63 kilométeres Cocosu szelektíveken megy kétszer végig a mezőny, szombaton három szakaszt két-két alkalommal teljesítenek az autósok, a 6,7 kilométeres Slava Rusa gyorsot a 9,82 kilométeres Babadag és a 14 kilométeres Eoliene nevű szelektívek követik. A viadal a Tulcea központjában kialakított pályán sorra kerülő szuperszpeciállal zárul. A verseny során 521,5 kilométer vár a mezőnyre, ebből 139,86 kilométer a gyorsasági szakaszok összhossza. Kiváló pályák A Tulcea környéki murva pályákról már az elmúlt években azt mondták a résztvevők, hogy ugyan nagyon porosak, de remek és gödörmentes az útfelület, ezért majdnem az aszfalt utakra alkalmazott beállításokkal mennek a versenygépek, az erőforrásokat pedig olykor a motortiltásig lehet húzni. A pályákon nagyon sok az egyenes szakasz, melyet olykor kilencvenfokos kanyarok követnek, ezért a féktávra kell a legjobban figyelni. Az elmúlt hetekben az esőzések ugyan okoztak némi fejtörést a szervezőknek, ám tegnap a pályabejárások után a csíki ralisok azt mondták, több helyen is látszik, amint a víz által kimosott részeket megjavították. – Noha ez a harmadik Delta Ralink, csak egyet, a 2014-est tudtuk befejezni. Két éve a Slava Rusa gyorsasági nem volt még az útvonalban, így versenykörülmények között nem mentünk még azon a szelektíven. A szelektívek gyorsak, a sok egyenes és technikás rész, amelyek néhol erős kanyarokkal érnek véget. A szelektívek a többi, az országban használatos murvás pályákhoz képest szélesek, így könnyebb íveket választani a kanyarokban, de a fékezési zónákra nagyon figyelnünk kell, mert hamarabb megcsúszik a finom homokos és kavicsos talaj miatt – mondta lapunknak Teslovan Adrian, a csíki páros pilótája. Tavaly csak az első szakaszig jutottak a csíkiak, akkor egy árok vetett véget versenyzésüknek, így versenytapasztalataik a Delta Ralin immár kétévesek. Három verseny után az elsőkerék-meghajtású autók géposztályában Adrian Raspopával megosztva az első helyen állnak a csíkiak, igaz, a bákói pilóta két, a Teslovan–Cseh páros három verseny alatt gyűjtött 56 pontot. – Brassóban, Szebenben és Aradon is a második helyen zártunk az elsőkerék-meghajtásúak csoportjában, az 5-ös géposztályban két második helyezésünk és egy győzelmünk van. Az eddigi három versenyünkön értékes pontokkal gazdagítottuk csapatunkat, elősegítve ezzel a BCR Rally Team-et a vezető helyhez. A Delta Ralin is ugyanazok a célkitűzéseink, mint az idei eddigi versenyeken: géposztályunkban dobogón végezni és a csapatot segíteni ahhoz, hogy megőrizze az első helyet – mondta Cseh Vajk Imre. A csíki navigátor optimista az időjárást illetően, reméli, hogy az eső nem szól közbe. – Közel van a tenger, így hamar változhat az időjárás. Az igazság az, hogy nem szeretnénk esőben menni, a pályák minősége ugyanis teljesen megváltozna, sok lenne saras és csúszós rész – mondta a navigátor. A nevezők Egy tucattal neveztek kevesebben az idei Delta Ralira, mint a tavaly, a nemzetközi részvételt is csak egy bolgár páros biztosítja. A tizenegy Európa-kupa-futamra nevezett páros közül egy bolgár van, a többiek mind hazaiak, 39-en versenyeznek az országos bajnokságban és hárman az ob-2-ben. Idén is a 9-es a legnépesebb géposztály húsz résztvevővel, a két monomárka-kupában 17 résztvevő lesz (8 a Suzuki-, 9 a Dacia-kupában) A csíkiak egy Citroën DS3 R3T-vel versenyeznek, akárcsak közvetlen ellenfelük, Adrian Ras­popa, az egyetlen külföldi páros, a bolgár Geradzsjev Georgi és Gadzsev Georgi egy Ford Fiesta R2-vel áll rajthoz. A Hargita Megyei Ralibírók Kollégiumának tizennégy tagja lát el sportbírói feladatokat a hétvégi Delta Ralin. Kopacz Gyula