borús égbolt
Öt dobogós hely Aradról
Remek eredményekkel tért haza az Arad Raliról a Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre alkotta páros: a csíkiak öt dobogós helyet szereztek, három kategóriában pedig az első helyen zártak. Az Európa-kupa és országos bajnoki futam viszont nem volt problémamentes a csíkiak számára, az esős és hideg idő miatt párásodott az autó szélvédője, de a versenygép is egy alkalommal megállt, riadalmat keltve.
[caption id="attachment_29158" align="aligncenter" width="620"]
Öt kategóriában diadalmaskodott a csíki versenypáros az Arad Ralin Fotó: Balázs Attila[/caption]
Öt kategóriában állhatott fel a dobogóra az Arad Ralin a Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros, ebből háromszor az első helyen végeztek a csíki versenyzők. Noha a szereplésük kiválónak mondható, a csíkiak számára nem volt éppen problémamentes az aradi verseny.
A hétvégi Arad Rali az országos bajnokság mellett az Európa-kupa és a Tour European Rally sorozatba is számított, a hazai mezőny mellett arab, bolgár, magyar és lengyel sportolók is rajthoz álltak. Pénteken az időjárási körülmények kedveztek a résztvevőknek, szombaton viszont a poros utat sár váltotta fel, a levegő hőmérséklete is lehűlt, a csíkiak számára ez okozott gondot.
– Pénteken az első két gyorsaságit követően változtattunk az autó beállításán, ennek is köszönhettük azt, hogy az első versenynap után az első helyen voltunk az elsőkerék-meghajtású autók kategóriájában. Szombaton hajnalban sokat esett az eső, így a poros utak helyett sok helyen nagy sárban kellett autózni, ráadásul a levegő hőmérséklete is lecsökkent. Az autó szélvédője folyamatosan párásodott, olykor alig láttunk ki – mondta lapunknak Adrian Teslovan. Szombaton már az első szelektív után elvesztették az első helyet a csíkiak, ám tovább harcoltak.
– Az utolsó előtti szelektív katasztrofálisan sikerült. A 21,7 kilométeres Zarándnádas szelektív elején annyira bepárásodott a szélvédőnk, hogy én semmit, Adi pedig nagyon keveset látott ki. Közel másfél perccel voltunk lassúbbak, mint az első körben ugyanezen a szakaszon. Amikor a szelektívről kiértünk és Arad felé autóztunk az összekötő szakaszon, megállt az autó. A motorelektronika a párásodás és a nedvesség miatt biztonsági okok miatt kikapcsolt. Nagy volt a pánik bennünk, hiszen a szelektíveket teljesítettük, de a rali céljáig még nem értünk be. Eltelt egy kis idő, mire az autó újra elindult, így végül sikerült beérni Aradra és befejezni sikerrel a versenyt – mondta Cseh Vajk Imre.
Három kategóriában is győzött a csíki páros, másik kettőben pedig dobogóra állhattak, a román bajnokságban összetettben újabb pontot szereztek, az elsőkerék-meghajtású autók kategóriájában pedig beérték az éllovas Răspopát.
– Elégedettek vagyunk az eredményekkel, habár lehetett volna jobb is – összegezte az Arad ralit Cseh Vajk Imre.
A Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre párost támogatták: BCR, BCR Leasing, Borszék Ásványvíz Rt., Defi, Pigna, Set Prod-Com, Omniasig, Prodia, Mobil-1 – Star Lubricants, Pirelli, Colina Motorsport, Hargita Népe. A páros külön köszöni a technikai csapat és kiváltképpen George Șerban és Mihai Dobre munkáját.
A csíkiak legközelebb Tulceán és környékén, a június 9. és 11. között sorra kerülő Duna-delta Ralin állnak rajthoz, amely a román bajnokság mellett szintén az Európa-kupa és a Tour European Rally sorozatba is számít.
A pontszerzők
Az Arad Rali pontszerzői: Európa-kupa-értékelés: 1. Simone Tempestini (Ford Fiesta R5), 2. Rashid Al Ketbi, 3. Dan Gârtofan (mindketten Skoda Fabia R5), 4. Keleti Edwin (Mitsubishi Lancer EVO 10), 5. Juhos Zoltán (Ford Fiesta R5), 6. Raul Badiu (Dacia Logan), 7. Georgi Geradzsiev (Ford Fiesta R2), 8. Teslovan Adrian / Cseh Vajk Imre (Citroën DS3 R3T), 9. Sebastian Gioarsa (Renault Twingo R2), 10. Andrei Mitre (Dacia Logan); román bajnokság: 1. S. Tempestini, 2. Gârtofan, 3. Szabó, 4. Keleti, 5. Rareș Tomița (Mitsubishi Lancer EVO 10), 6. Juhos, 7. Florin Crișan (Subaru Impreza N11), 8. Badiu, 9. Horațiu Savu (Mitsubishi Lancer EVO 9), 10. Teslovan /Cseh; rali ob-2: 1. Emanuel Resiga (Toyita Celica), 2. Pál Alpár/Fülöp Szilárd (Mitsubishi Lancer EVO 6), 3. Adrian Minea (Renault Clio), 4. Marius Băltățeanu (Toyota Celica), 5. Romain Desire (Peugeot 205).
A Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros eredményei: Európa-kupa: összetett: 8. hely; ERT 3: 3. hely; 5-ös géposztály: 1. hely. Országos bajnokság: összetett: 10. hely; elsőkerék-meghajtású autók: 2. hely; 5-ös géposztály: 1. hely; csapat: a BCR Rally Team-mel: 1. hely.
A csíki páros három futam után az elsőkerék-meghajtású autók kategóriájában 56 ponttal a második a szintén 56 pontos Adrian Răspopa mögött, míg az 5-ös géposztályban 50 ponttal ugyancsak második az 56 pontos Răspopát követően.
Kopacz Gyula
Öt kategóriában diadalmaskodott a csíki versenypáros az Arad Ralin Fotó: Balázs Attila[/caption]
Öt kategóriában állhatott fel a dobogóra az Arad Ralin a Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros, ebből háromszor az első helyen végeztek a csíki versenyzők. Noha a szereplésük kiválónak mondható, a csíkiak számára nem volt éppen problémamentes az aradi verseny.
A hétvégi Arad Rali az országos bajnokság mellett az Európa-kupa és a Tour European Rally sorozatba is számított, a hazai mezőny mellett arab, bolgár, magyar és lengyel sportolók is rajthoz álltak. Pénteken az időjárási körülmények kedveztek a résztvevőknek, szombaton viszont a poros utat sár váltotta fel, a levegő hőmérséklete is lehűlt, a csíkiak számára ez okozott gondot.
– Pénteken az első két gyorsaságit követően változtattunk az autó beállításán, ennek is köszönhettük azt, hogy az első versenynap után az első helyen voltunk az elsőkerék-meghajtású autók kategóriájában. Szombaton hajnalban sokat esett az eső, így a poros utak helyett sok helyen nagy sárban kellett autózni, ráadásul a levegő hőmérséklete is lecsökkent. Az autó szélvédője folyamatosan párásodott, olykor alig láttunk ki – mondta lapunknak Adrian Teslovan. Szombaton már az első szelektív után elvesztették az első helyet a csíkiak, ám tovább harcoltak.
– Az utolsó előtti szelektív katasztrofálisan sikerült. A 21,7 kilométeres Zarándnádas szelektív elején annyira bepárásodott a szélvédőnk, hogy én semmit, Adi pedig nagyon keveset látott ki. Közel másfél perccel voltunk lassúbbak, mint az első körben ugyanezen a szakaszon. Amikor a szelektívről kiértünk és Arad felé autóztunk az összekötő szakaszon, megállt az autó. A motorelektronika a párásodás és a nedvesség miatt biztonsági okok miatt kikapcsolt. Nagy volt a pánik bennünk, hiszen a szelektíveket teljesítettük, de a rali céljáig még nem értünk be. Eltelt egy kis idő, mire az autó újra elindult, így végül sikerült beérni Aradra és befejezni sikerrel a versenyt – mondta Cseh Vajk Imre.
Három kategóriában is győzött a csíki páros, másik kettőben pedig dobogóra állhattak, a román bajnokságban összetettben újabb pontot szereztek, az elsőkerék-meghajtású autók kategóriájában pedig beérték az éllovas Răspopát.
– Elégedettek vagyunk az eredményekkel, habár lehetett volna jobb is – összegezte az Arad ralit Cseh Vajk Imre.
A Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre párost támogatták: BCR, BCR Leasing, Borszék Ásványvíz Rt., Defi, Pigna, Set Prod-Com, Omniasig, Prodia, Mobil-1 – Star Lubricants, Pirelli, Colina Motorsport, Hargita Népe. A páros külön köszöni a technikai csapat és kiváltképpen George Șerban és Mihai Dobre munkáját.
A csíkiak legközelebb Tulceán és környékén, a június 9. és 11. között sorra kerülő Duna-delta Ralin állnak rajthoz, amely a román bajnokság mellett szintén az Európa-kupa és a Tour European Rally sorozatba is számít.
A pontszerzők
Az Arad Rali pontszerzői: Európa-kupa-értékelés: 1. Simone Tempestini (Ford Fiesta R5), 2. Rashid Al Ketbi, 3. Dan Gârtofan (mindketten Skoda Fabia R5), 4. Keleti Edwin (Mitsubishi Lancer EVO 10), 5. Juhos Zoltán (Ford Fiesta R5), 6. Raul Badiu (Dacia Logan), 7. Georgi Geradzsiev (Ford Fiesta R2), 8. Teslovan Adrian / Cseh Vajk Imre (Citroën DS3 R3T), 9. Sebastian Gioarsa (Renault Twingo R2), 10. Andrei Mitre (Dacia Logan); román bajnokság: 1. S. Tempestini, 2. Gârtofan, 3. Szabó, 4. Keleti, 5. Rareș Tomița (Mitsubishi Lancer EVO 10), 6. Juhos, 7. Florin Crișan (Subaru Impreza N11), 8. Badiu, 9. Horațiu Savu (Mitsubishi Lancer EVO 9), 10. Teslovan /Cseh; rali ob-2: 1. Emanuel Resiga (Toyita Celica), 2. Pál Alpár/Fülöp Szilárd (Mitsubishi Lancer EVO 6), 3. Adrian Minea (Renault Clio), 4. Marius Băltățeanu (Toyota Celica), 5. Romain Desire (Peugeot 205).
A Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros eredményei: Európa-kupa: összetett: 8. hely; ERT 3: 3. hely; 5-ös géposztály: 1. hely. Országos bajnokság: összetett: 10. hely; elsőkerék-meghajtású autók: 2. hely; 5-ös géposztály: 1. hely; csapat: a BCR Rally Team-mel: 1. hely.
A csíki páros három futam után az elsőkerék-meghajtású autók kategóriájában 56 ponttal a második a szintén 56 pontos Adrian Răspopa mögött, míg az 5-ös géposztályban 50 ponttal ugyancsak második az 56 pontos Răspopát követően.
Kopacz Gyula
