Hazai pályán, hazai közönség előtt szerepelnek a csíkszeredai ralisok a hétvégén. Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre kategóriagyőzelmekre hajt a 25. Hargita Ralin, ám a csíkiak tudják, nem lesz könnyű dolguk. Reménykednek a jó időjárásban, a nézőknek pedig olyan helyeket ajánlanak, ahonnan biztonságban lehet követni a holnap kezdődő viadalt. [caption id="attachment_53215" align="aligncenter" width="2048"] Akcióban a Teslovan–Cseh egység. Szoros versenyre és két kategóriában győzelemre számítanak[/caption] Hazai pályán szerepelnek a hétvégén a csíkszeredai ralisok, a Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre kettős reméli, hogy sokan biztatják majd őket a gyorsasági szakaszokon. Kategóriagyőzelmekre hajtanak a csíkiak a 25. Hargita Ralin, amely számukra a legszebb hazai versenyt jelenti. – A pályák a tavalyhoz képest nem változtak, csupán a szuperszpeciál lesz más, mint az elmúlt évben, de az sem ismeretlen, hiszen 2014-ben és 2015-ben is a székelyudvarhelyi kórház és vasútállomás környékén volt a szelektív – nyilatkozta lapunknak Teslovan Adrian. A csíki pilóta szerint a tavalyhoz képest az utak állapota sem sokat változott, a Bucsinon ugyan javítottak az aszfaltszőnyegen, de lényegében ugyanazon a felületetn autóznak idén is, mint az elmúlt évben. – Az országos bajnokságban a legszebb gyorsaságikat a Hargita Ralin tartják, a pályák ugyanakkor gyorsak és technikásak is, a Bucsin és a Libán pedig hosszú, azt lehet mondani, hogy gépet és embert is egyaránt próbára tesz – tette hozzá Teslovan. Cseh Vajk Imre bízik abban, hogy kitart a hétvégére is a jó és meleg idő, nem lesz eső, ez ugyanis nehezítő tényező a résztvevők számára. – Eső esetén döntő lehet az abroncsválasztás, és sokkal nehezebbek lesznek a körülmények a Lövéte szelektíven. Itt ugyanis zuhogó esőben lehetnek vízátfolyások az úton, de ha a gyorsasági kezdete előtt esik, akkor megtörténhet, hogy mivel sok helyen erdő között vezet az út, az aszfalt pedig nem szárad fel teljesen, közbejöhetnek a csúszások – mondta a csíki navigátor. Cseh hozzátette, jó ötletnek tartja, hogy a szervező idén gondolt a padkázások megakadályozására. – A pályabejárásokon már vascölöpökkel és szalagokkal jelölték ki a szélesebb kanyarokban az útpadkákat a szervezők, figyelve arra, hogy ne legyenek kanyarlevágások. Ez a kétkerékmeghajtású autókkal induló versenyzőknek kedvez, ugyanakkor reméljük, nem lesz kavicsfelhordás a kanyarokban, így kisebb a veszélye annak, hogy az erősebb versenygépek után érkezők megcsússzanak – tette hozzá a navigátor. Cseh ugyanakkor jelezte, a kijelölések veszélyeket is rejthetnek. – Ha valaki valóban vágni akarja a kanyart, vagy éppen ott csúszik meg és elkapja a vascsövet, az bizony eléggé nagy kárt tud tenni a kocsiban. Éppen ezért minden kanyart jobban meg kell tisztelni, figyelmesebben kell bevenni, mint a tavaly – mondta a navigátor. Hol érdemes nézni? A pályabejárások után arról kérdeztük a csíki versenyzőket, hová érdemes kimenni pénteken és szombaton ralit nézni. – Pénteken két szelektívet lehet könnyedén elérni. A Bucsin gyorsasági rajtja után pár száz méterrel van néhány olyan hely, ahonnan biztonságban be lehet látni több kanyart is. Innen pedig hamar vissza lehet érni Székelyudvarhely­re, ahol az esti szuperszpeciál a leglátványosabb a nézők szempontjából – mondta Teslovan. A Gyergyói-medence lakóinak Cseh két alternatívát is tud ajánlani: – A Bucsin-tető az egyik legjobb hely, ahonnan a szakaszon száguldókat lehet nézni, de a cél közelében is van pár megfelelő lehetőség. Aki pedig a Libánt választja, Gyergyóúj­falu kijáratánál az egyenes emelkedős részt választhatja, a kőbánya környékén és fent a tetőn is vannak olyan helyek, ahol remek körülmények között lehet nézni a versenyt. Szombatra több az alternatíva, és nem elhanyagolandó az a tény, hogy minden szakaszon háromszor megy végig a mezőny. – A szentpáli halastavak, illetve a Homoródkarácsonyfalva előtti útkereszteződés kiváló hely, tavaly is sokan nézték ott a versenyt. A lövétei szakasz pedig bővelkedik látványos helyekben: a tetőn több száz méterre is be lehet látni az utat, ahogyan az Asszonybosszantónál is. Kirulyfürdőn is rengeteg olyan hely van, ahol biztonságosan lehet követni a versenyzőket, a Kalibáskőtől pedig pár száz métert kell gyalogolni a szelektív végéig – mondta Cseh Vajk Imre. Harc várható A csíkiak elsődleges célja a Hargita Rali teljesítése, de szeretnének győzni mind az elsőkerék-meghajtású autók ka­tegóriájában, mind az 5-ös géposztályban. – Nagy lesz a harc, hiszen huszonhárom nevező van az elsőkerék-meghajtásúak kategóriájában és hatan vagyunk az 5-ös géposztályban. Utóbbiban Adrian Răspopa lesz a nagy ellenfelünk, de a sikerhez a két magyar pilótát, Tassi Róbertet és Neukirchner Andrást is le kell győznünk – mondta Teslovan Adrian. Kopacz Gyula