közepes eső
enyhe havazás
Három dobogós hely
Csapatban, géposztályukban és kategóriájukban is dobogós helyen zárta a Iaşi Ralit a Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros. A csíki ralisok az 5-ös géposztályban listavezetők, az idényzáró Hargita Ralin pedig egy második hellyel megnyerhetik a bajnoki címet.
[caption id="attachment_35768" align="aligncenter" width="300"]
Jól sikerült az ugrás a csíkiaknak. Harmadikok lettek géposztályukban[/caption]
Háromszor három – talán ezzel is lehetne jellemezni a Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros Iași Ralin elért teljesítményét. A hazai ralibajnokság utolsó előtti versenyén a csíkiak a három dobogós hely mellett idén immár harmadszor pontot szereztek összetettben is. A hét végi Iași Ralit Simone Tempestini nyerte, aki győzelmének köszönhetően megvédte bajnoki címét összetettben és a 2-es géposztályban is.
– Annak ellenére, hogy háromnapos volt a Iași Rali, nagyon zsúfolt volt a verseny, főleg az első napon. Azonban mindenért kárpótolt az általunk elért eredmény – mondta Teslovan Adrian. A csíki pilóta hozzátette, nagyon jó minőségűek voltak a gyorsasági szakaszok, és annak ellenére, hogy tartottak kissé az épített szöktetőtől, az mégsem volt olyan brutális. – Ugyan extrémnek tűnt a pályabejárások során a szöktető, versenykörülmények között inkább látványos volt, természetesen ehhez kellett az is, hogy jó ütemben érkezzél rá. Ha nem megfelelően futottál neki, akkor biztos volt a kiesés, pár versenytársunkat meg is tréfálta ez az épített akadály – mondta a csíki pilóta.
Cseh Vajk Imre szerint a hivatalos edzésen ugyan egy kissé erőtlennek tűnt versenygépük, a rali rajtja előtt viszont orvosolták a szerelők a problémát, így a Citroën DS3 R3T kitűnőre vizsgázott a verseny során. – Talán az idény első viadalán, Brassóban voltunk ennyire elégedettek a kocsival, mint most, Iași-ban – mondta a csíki navigátor. Cseh szerint idén a moldvai verseny szervezői újra magasra tették a mércét, szerinte talán az év legjobban megrendezett versenye volt a Iași Rali. – Az elmúlt években rendre rosszul sült el nekünk a Iași Rali, idén viszont minden remekül működött, csak a meleg okozott némi problémát, de azt elviseltük – mondta a csíkszeredai navigátor.
A Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros az elsőkerék-meghajtású autók kategóriájában, a 2-es géposztályban és a BCR Rally Team tagjaként csapatban is egyaránt a harmadik helyen zárt, a szebeni és az aradi verseny után Iași-ban is egy pontot szereztek összetettben. A csíkiak számára óriási téttel bír az idényt záró Hargita Rali, hiszen a 2-es géposztályban Adrian Răspopával harcolnak a bajnoki címért.
A pontszerzők
A Iași Rali pontszerzői: összetett: 1. Simone Tempestini (Ford Fiesta R5), 2. Dan Gârtofan (Skoda Fabia R5), 3. Szabó Gergő, 4. Manuel Mihalache (mindketten Mitsubishi Lancer EVO 9), 5. Sorin Badea (Ford Fiesta R5), 6. Keleti Edwin (Mitsubishi Lancer EVO 10), 7. Raul Badiu (Renault Clio R3), 8. Horațiu Savu (Mitsubishi Lancer EVO 9), 9. Adrian Răspopa, 10. Teslovan Adrian – Cseh Vajk Imre (mindketten Citroën DS3 R3).
A 2-es géposztályt Tempestini, a 3-ast Mihalache, az 5-öst és az elsőkerék-meghajtású autók kategóriáját Badiu, a 7-est Mihai Manole (Peugeot 208), a 9-est és a Suzuki-kupát Radu Necula (Suzuki Swift), a 11-est Sebastian Barbu (Mitsubishi Lancer EVO 7), a Dacia-kupát Maior Norbert (Dacia Sandero), a csapatversenyt a Napoca Rally Academy nyerte.
Eldőlt bajnoki címek
Egyéni összetettben Simone Tempestini megvédte címét, matematikailag tehát egy futammal a zárás előtt 2016-ban is megnyerte az országos bajnokságot. A második helyért Dan Gârtofan és Keleti Edwin harcol, a brassói pilótának mindössze két pont kell ahhoz, hogy a dobogó második fokán zárjon. A harmadik helyért már nagyobb a harc Keleti és Szabó Gergő között, utóbbinak 26 ponttal kellene többet szereznie ahhoz, hogy a Hargita Rali után összetettben a dobogó legalsó fokán zárjon. Tempestini egyébként a 2-es géposztályt is megnyerte, míg Keleti a 3-as géposztályban lett bajnok.
Az elsőkerék-meghajtású autók géposztályában Raul Badiu bajnok lett, a második helyért Adrian Răspopa és a Teslovan Adrian – Cseh Vajk Imre páros harcol, a csíkiak hátránya 11 pont a bákóival szemben. Badiu egyébként a Dacia-kupát és a 9-es géposztályt is megnyerte. Óriási a harc a másik márkakupában, a suzukisok közül Radu Necula, valamint a két háromszéki, Szabó Csongor és Kelemen Péter Sándor harcol. Az 5-ös géposztályban a Teslovan–Cseh páros vezet 92 ponttal, Răspopa 84 pontos, tehát a bajnoki cím a Hargita Ralin dől el.
A 11-es géposztályban Romulus Preda bajnok lett, a 7, a 12 és a 13-as géposztályban viszont harc van még az elsőségért, ahogyan a csapatok versenyében is.
A hazai bajnokság az október 7. és 8. között sorra kerülő Hargita Ralival zárul.
Kopacz Gyula
Jól sikerült az ugrás a csíkiaknak. Harmadikok lettek géposztályukban[/caption]
Háromszor három – talán ezzel is lehetne jellemezni a Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros Iași Ralin elért teljesítményét. A hazai ralibajnokság utolsó előtti versenyén a csíkiak a három dobogós hely mellett idén immár harmadszor pontot szereztek összetettben is. A hét végi Iași Ralit Simone Tempestini nyerte, aki győzelmének köszönhetően megvédte bajnoki címét összetettben és a 2-es géposztályban is.
– Annak ellenére, hogy háromnapos volt a Iași Rali, nagyon zsúfolt volt a verseny, főleg az első napon. Azonban mindenért kárpótolt az általunk elért eredmény – mondta Teslovan Adrian. A csíki pilóta hozzátette, nagyon jó minőségűek voltak a gyorsasági szakaszok, és annak ellenére, hogy tartottak kissé az épített szöktetőtől, az mégsem volt olyan brutális. – Ugyan extrémnek tűnt a pályabejárások során a szöktető, versenykörülmények között inkább látványos volt, természetesen ehhez kellett az is, hogy jó ütemben érkezzél rá. Ha nem megfelelően futottál neki, akkor biztos volt a kiesés, pár versenytársunkat meg is tréfálta ez az épített akadály – mondta a csíki pilóta.
Cseh Vajk Imre szerint a hivatalos edzésen ugyan egy kissé erőtlennek tűnt versenygépük, a rali rajtja előtt viszont orvosolták a szerelők a problémát, így a Citroën DS3 R3T kitűnőre vizsgázott a verseny során. – Talán az idény első viadalán, Brassóban voltunk ennyire elégedettek a kocsival, mint most, Iași-ban – mondta a csíki navigátor. Cseh szerint idén a moldvai verseny szervezői újra magasra tették a mércét, szerinte talán az év legjobban megrendezett versenye volt a Iași Rali. – Az elmúlt években rendre rosszul sült el nekünk a Iași Rali, idén viszont minden remekül működött, csak a meleg okozott némi problémát, de azt elviseltük – mondta a csíkszeredai navigátor.
A Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros az elsőkerék-meghajtású autók kategóriájában, a 2-es géposztályban és a BCR Rally Team tagjaként csapatban is egyaránt a harmadik helyen zárt, a szebeni és az aradi verseny után Iași-ban is egy pontot szereztek összetettben. A csíkiak számára óriási téttel bír az idényt záró Hargita Rali, hiszen a 2-es géposztályban Adrian Răspopával harcolnak a bajnoki címért.
A pontszerzők
A Iași Rali pontszerzői: összetett: 1. Simone Tempestini (Ford Fiesta R5), 2. Dan Gârtofan (Skoda Fabia R5), 3. Szabó Gergő, 4. Manuel Mihalache (mindketten Mitsubishi Lancer EVO 9), 5. Sorin Badea (Ford Fiesta R5), 6. Keleti Edwin (Mitsubishi Lancer EVO 10), 7. Raul Badiu (Renault Clio R3), 8. Horațiu Savu (Mitsubishi Lancer EVO 9), 9. Adrian Răspopa, 10. Teslovan Adrian – Cseh Vajk Imre (mindketten Citroën DS3 R3).
A 2-es géposztályt Tempestini, a 3-ast Mihalache, az 5-öst és az elsőkerék-meghajtású autók kategóriáját Badiu, a 7-est Mihai Manole (Peugeot 208), a 9-est és a Suzuki-kupát Radu Necula (Suzuki Swift), a 11-est Sebastian Barbu (Mitsubishi Lancer EVO 7), a Dacia-kupát Maior Norbert (Dacia Sandero), a csapatversenyt a Napoca Rally Academy nyerte.
Eldőlt bajnoki címek
Egyéni összetettben Simone Tempestini megvédte címét, matematikailag tehát egy futammal a zárás előtt 2016-ban is megnyerte az országos bajnokságot. A második helyért Dan Gârtofan és Keleti Edwin harcol, a brassói pilótának mindössze két pont kell ahhoz, hogy a dobogó második fokán zárjon. A harmadik helyért már nagyobb a harc Keleti és Szabó Gergő között, utóbbinak 26 ponttal kellene többet szereznie ahhoz, hogy a Hargita Rali után összetettben a dobogó legalsó fokán zárjon. Tempestini egyébként a 2-es géposztályt is megnyerte, míg Keleti a 3-as géposztályban lett bajnok.
Az elsőkerék-meghajtású autók géposztályában Raul Badiu bajnok lett, a második helyért Adrian Răspopa és a Teslovan Adrian – Cseh Vajk Imre páros harcol, a csíkiak hátránya 11 pont a bákóival szemben. Badiu egyébként a Dacia-kupát és a 9-es géposztályt is megnyerte. Óriási a harc a másik márkakupában, a suzukisok közül Radu Necula, valamint a két háromszéki, Szabó Csongor és Kelemen Péter Sándor harcol. Az 5-ös géposztályban a Teslovan–Cseh páros vezet 92 ponttal, Răspopa 84 pontos, tehát a bajnoki cím a Hargita Ralin dől el.
A 11-es géposztályban Romulus Preda bajnok lett, a 7, a 12 és a 13-as géposztályban viszont harc van még az elsőségért, ahogyan a csapatok versenyében is.
A hazai bajnokság az október 7. és 8. között sorra kerülő Hargita Ralival zárul.
Kopacz Gyula
_web.JPG)
