Nyolcvanegy páros nevezett az idei Hargita Ralira, amely idén valóban jubileumi kiadás lesz, ha azt nézzük, hogy hármas ünnepre készül a szervező. Holnap elkezdődnek a pályabejárások, csütörtökön a hivatalos megnyitót megelőzően már lesznek a versennyel kapcsolatos rendezvények Székelyudvarhelyen, amely idén is a viadal főhadiszállása lesz. Díjazzák az elmúlt év bajnokait is. Hármas ünnepre készül a Hargita Rali főszervezője, az országos bajnokság második futamát pénteken és szombaton tartják. Noha korábban volt arról pletyka, hogy idén Csíkszereda is szerepet kap a verseny életében, ez idén sem történt meg, hiszen a főszervező nem kapott kellő anyagi támogatást erre a Hargita-hegység keleti oldalán. A Hargita Rali negyven éve – 1982 – volt először országos bajnoki futam, az idei verseny a harmincadik, a jelenlegi főszervező, a székelyudvarhelyi Maxx Racing pedig tíz éve szervezi a versenyt. Egyébként a Maxx Racing is beéri az eddigi két rekordbajnokot: ugyanis a verseny történelmében a Román Autóklub és a Pro-Motor Hargita is tízszer szervezett Hargita Ralit. Hogy lesz-e rekorddöntése a székelyudvarhelyieknek, az leghamarabb ősszel derül ki. A Hargita Rali ténylegesen pénteken kezdődik, ám a pilóták holnap már a pályán lesznek, a szervezők pedig ma estére készülnek el a gyorsasági szakaszok teljes kialakításával, azaz helyezik el vagy jelölik be a lassítókat és a kanyarlevágásokat akadályozó szalmabálákat. Holnap tehát a pályabejárás során már úgy látják a szelektíveket a pilóták, ahogyan azok a versenyen lesznek. Kivétel, ha valakik nem hordják el a kihelyezett szénabálákat, ahogyan ez történt az elmúlt évek folyamán több alkalommal is. A versenyt megelőző délután viszont több fontos, ralival kapcsolatos esemény is lesz Székelyudvarhelyen. A helyi művelődési ház előcsarnokában 17.30-kor nyitja meg Dobai Alexandru autós újságíró, a „The World Rally Guide” szerzője, Kósa András László, a Liszt Intézet – Magyar Kulturális Központ Bukarest igazgatója és Balázs Attila fotográfus, a RallyPhoto Hunters alapítója, a Face to Face egyesület elnöke a Kalandra fel! – Budapest–Konstantinápoly autós túraút 1912 című kiállítást, 18 órakor készítik el a Hargita Ralin részt vevő versenyzők hivatalos csoportképét, 18.30-tól a Román Autósport Szövetség a Márton Áron téren díjazza a hazai bajnokság tavalyi kiírásának dobogósait, 20 órától pedig az ünnepélyes megnyitóval kezdődik a 30. Hargita Rali. Nyolcvanegy páros, három csapat A hazai mezőny mellett bolgár és magyarországi pilóták is rajthoz állnak a 30. Hargita Ralin, az előzetes nevezési listán nyolcvanegy páros szerepel, ugyanakkor három csapat is harcol a bajnoki pontokért. Az összetett bajnoki címvédő Simone Tempestini – akárcsak Nagybányán – Székelyudvarhelyen is egy Porsche 997 RGT-t terelget majd. Nyolc versenygéppel neveztek az RC2 géposztályban, azaz a „királykategóriában”, itt harcol majd a pontokért a Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre alkotta csíkszeredai páros is egy Ford Fiesta R5 versenygéppel. Ugyanebbe a géposztályba nevezett a bolgár Anton Titov, aki Skoda Fabia R5-tel tér vissza öt év után a román bajnokságba. Az RC2N géposztályban négy pilóta hajt a pontokért, hárman Mitsubishivel versenyeznek majd. A kivételnek pedig szurkolhatunk, ugyanis a Nechifor Răzvan és Mag Levente alkotta moldvai–székelyföldi párosnak célja a bajnoki cím a Subaru Impreza N12-vel. Az RC4 géposztályban tizenöt autós nevezett, közülük tizenketten a Peugeot 208 különböző változatait választották. A kivételek között van a Sztratieva Ekaterina, a bolgár hölgy egy Opel Corsával tér vissza a romániai bajnokságba. Az RC4 géposztályban is szurkolhatunk megyebeli pilótának, az idényben csak néhány versenyen induló Csató Roland és Csikós Sándor alkotta páros egy Peugeot 208 versenygéppel szeretne dobogón zárni. Az RC5 géposztályban tizenheten állnak rajthoz, többségükben Dacia Sanderóval, de lesz a mezőnyben Renault Clio, Honda Civic, Suzuki Swift Sport és Dacia Logan is. Az N11-es és N12-es géposztályban (nemzetközi homológgal nem rendelkező autók csoportja) igazi látványosságú autókat tekinthetünk meg amellett, hogy lesznek megyebeliek is az indulók között. Móczás Csaba utoljára 2003-ban indult a Hargita Ralin, a nevezési listán viszont nem szerepel sem autójának típusa, sem pedig navigátorának neve. A gyergyószentmiklósi Pál Alpár mellé a székelyudvarhelyi Székely Róbert ül be a Mitsubishi Lancer EVO 8 versenygépbe, míg a magyarországi Szilas házaspár, Péter és Dorka visszatérő vendégei a Hargita Ralinak, Ford Fiesta Proto névre keresztelt autójukban viszont japán erőforrás dolgozik nem kevés lóerővel. Két magyarországi Ladásnak is tapsolhatunk – főleg a kanyarokban –, Czeizinger Kristóf és Nagy Gábor a nagy sikerű Kockákat hozza el Székelyföldre. A veterán autók kategóriája is népszerű, ezúttal Kovács Levente egy Ford Escortot, Ghigea Cătălin-Cedric egy Alfa Romeót hoz el Székelyudvarhelyre, Aurel Balea pedig egy 1310-es Daciával küzd ellenfeleivel. A másodosztályban két székelyudvarhelyi páros is harcol idén a kategória-bajnoki címért. Jakab Attila és Sipos Hunor egy Citroën C2R2 Max versenygéppel nevezett a pontvadászatba, míg Gál Istvánnak Bálint Zsolt navigál a Suzuki Swift Sport versenygépben. A Hargita Rali nevezési listáján három csapat szerepel. A bajnoki címvédő Napoca Rally Academy a Maior és Supuran testvérpárok mellett a Tempestini–Itu, a Mihuț–Diacu és a Lupu–Pintilii párost nevezte. Az Omega Rally Teamben szerepel a Teslovan Adrian – Cseh Vajk Imre, a Nechifor Răzvan – Mag Levente és a Tarța David – Szabó Gergő páros mellett a Tatu család két autóval, ifjabb Jean egy Peugeot 208 Rally4, míg édesapja, idősebb Jean egy Skoda Fabia R5-tel áll rajthoz. A harmadik csapat, a Maramureș Motorsport a másodosztályban pontoz.

Kopacz Gyula