Kategória- és géposztálygyőzelmekkel tértek haza a csíki ralisok a hazai bajnokság ötödik futamáról. A Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros az RC2N géposztályban diadalmaskodott és listavezető, míg a Dacia-kupa küzdelmeit a Csató Roland és Csikós Sándor alkotta kettős nyerte meg és vezeti a pontvadászatot. Nehéz versenyen vannak túl. Nem havazott, de az eső esett, viszont az abroncsválasztás ezúttal jó volt – nyilatkozta az Argeș Rali után Cseh Vajk Imre navigátor, utalva a nagybányai versenyre, ahol az időjárás megtréfálta a csíki párost és nem a megfelelő gumiabroncsokat tették fel versenygépükre. A Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre, valamint a Csató Roland és Csikós Sándor alkotta páros csíkszeredai páros remek teljesítménnyel zárta a hazai bajnokság ötödik futamát, amelyet a hétvégén Argeș megyében tartottak. Câmpulung környékén két gyorsaságit tartottak a verseny első napján, a péntek délutáni eső ezúttal nem tréfálta meg a Teslovan–Cseh párost, és jól választottak abroncsot. Míg mások óvatoskodtak, addig ők az abszolút negyedik legjobb időt autózva az RC2N géposztályban közel félperces előnyre tettek szert. – Az első napot 24,6 másodperces előnnyel zártuk közvetlen riválisunkkal szemben, így a szombati napon arra törekedtünk, hogy ezt ne veszítsük el. Ez annyira jól sikerült, hogy a nap első két szelektívjét megnyertük kategóriánkban, a másodikon ráadásul Andrei Gârțofan feladta a viadalt, így hirtelen 80 másodperc lett az előnyünk, amit sikerült beosztanunk a Transzfogarason – nyilatkozta lapunknak Teslovan Adrian. A páros az összetett negyedik, az aszfaltkiírásban a második, géposztályukban pedig az első helyen zárta az Argeș Ralit, ráadásul vezetik az RC2N géposztályban a pontvadászatot is öt futam után. 1,7 másodperc – Nehéz, szoros versenyen vagyunk túl, de a célt elértük – nyilatkozta lapunknak Csató Roland az Argeș Ralit követően. A fiatal csíki pilóta azt mondta, a második napi tempójukkal nem elégedett. Az első napot 8,1 másodperces előnnyel zárta Popa előtt a csíki pilóta, utóbbi viszont szombaton az első szelektíven feladta a versenyt, így Csató Supurannal harcolt a győzelemért. A transzfogarasi átcsoportosítást 16,2 másodperces előnnyel kezdte meg Csató, az utolsó két szakaszon Supuran ugyan gyorsabb volt nála, de a csíki pilóta előnyéből 1,7 másodperc mégis megmaradt a verseny végére. – Összességében elégedett vagyok az elért eredménnyel, viszont az egész versenyt ki kell elemezzük, a belső kamerás felvételeket vissza kell nézzük, hogy rájöhessek, mitől nem volt tempóm a második nap – tette hozzá Csató Roland.

Kopacz Gyula

  Fotók: rallyphotohunters / Balázs Attila