A hétvégén elkezdődik a hazai ralibajnoki idény, amely több újdonsággal is várja az autósport kedvelőt. Egy csíkszeredai, két székelyudvarhelyi és egy moldvai–székely párosnak drukkolhatunk az idei pontvadászatban. Érdekesség, hogy a megyebeli pilóták mind számukra új versenygépekkel vágnak neki az idénynek. Nagybánya környékén tartják a hazai ralisok bajnokságának nyitófutamát, az idei pontvadászatban három Hargita megyei és egy „vegyes” párosnak szoríthatunk. Az elmúlt évben az összetett pontvadászat mellett volt aszfaltbajnokság is, idén pedig az előbb említett két kiírás mellett megjelent a murva bajnokság, tehát a kategóriák és géposztályok mellé még három trófeát is be lehet gyűjteni az év végén. A Hargita megyei pilóták az idén számukra új autókkal vágnak neki az idénynek. Tanulóév a csíkiaknak Zsinórban immár második éve, hogy az idényt számukra új autóval kezdi meg a Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros. Tavaly a csíkiak egy Mitsubishi Lancer EVO 10-es versenygéppel álltak rajthoz, és tanulóévnek szánták az idényt, ehhez képest az RC2N géposztályban összetettben és az aszfalt-kiírásban is bajnokok lettek, az aszfaltversenyek összesítésében a harmadik helyen zártak, míg a teljes mezőnyt véve a negyedikek lettek. Mindent egybevéve, a tavalyi volt a páros legjobb versenyéve. Pedig az elmúlt szezont is új versenygéppel kezdték, és az idényt tanulóévnek szánták. A Teslovan–Cseh páros az elmúlt év végén döntött úgy, hogy megint autót vált. A Ford Fiesta R5-ös autó a bajnokságban nem ismeretlen, hiszen a 40-es alvázszámú gyári versenygép 2014-es legyártása óta romániai csapat tulajdonában van, több pilóta is teljesített vele idényt, 2018-tól Grigoriu Cătălin hajtotta. – Az R5-ös versenygépek a világbajnoki autókat leszámítva a rali királykategóriája. A tavalyi sikeres mitsubishis év után úgy döntöttünk, lépünk még egyet, és beállunk a „nagyok” közé – mondta lapunknak Teslovan Adrian. A csíki pilóta kihangsúlyozta, az ideit tanulóévnek szánják. – A célunk, hogy minél jobban kiismerjük az autó tulajdonságait, minél több versenykilométert tudjunk megtenni vele, aztán meglátjuk, hogyan alakulnak a harcok szezon közben – tette hozzá Teslovan Adrian. A csíki páros két hete Har­gitafürdőn tesztelte új versenygépét, amely szerintük hasznos volt a szezonkezdés előtt. – Teljesen más a karakterisztikája, mint a Mit­subishinek. Ugyan az erőforrás nyomatéka és ereje kisebb a Fordnak a Mitsubishihez képest, ám jóval rövidebb, szélesebb, más a felépítése a futóműnek, erősebbek a fékek és háromszáz kilogrammal könnyebb. Ami nagyon fontos, hogy a Ford féktávja majdnem fele, mint a Mitsubishié, valamint ahogyan a teszt során tapasztaltuk, jobb az útfekvése. Mindenképp előrelépés, ez már a királykategória – nyilatkozta lapunknak Cseh Vajk Imre. A csíki navigátor hozzátette, a Máramaros Rali teljes pályáján a tavalyhoz képest van változás. – Lesz újra városi szuperszpeciál, tavaly ez nem volt, de érdekesnek ígérkeznek a Preluca és Codrul Butesii szelektívek, a két szakasznak az első része ugyanaz, majd egy bizonyos táv után kettéválik a gyorsasági. A versenyt idén is a Gutin-szelektív zárja, a 21,4 kilométeres szakaszon közel kétszáz kanyar van, viszont nagyon szép a táj. Egy lépés előre A Răzvan Nechifor és Mag Levente alkotta Iași–Székelyudvarhely „koprodukció” tavaly egy Mitsubishi Lancer EVO 9-es versenygéppel megnyerte az N11-es géposztályt, így a moldvai–székely páros úgy döntött, autót, márkát és géposztályt vált. – Úgy érzem, a Mitsubishivel elértük a célunkat, idén pedig egy Subaru Imreza N12-es versenygéppel immár az RC2N géposztályban versenyzünk. Szeretjük a hagyományokat: tavaly a Teslovan–Cseh páros nyerte meg ebben a géposztályban a pontvadászatot, idén azt szeretnénk, ha a bajnoki trófea Hargita megyében maradna. Legalább fele – mondta lapunknak Mag Levente. A Gyergyószentmiklóson született, Csíkszeredában nevelkedett és jelenleg Székelyudvarhelyen élő navigátor azt mondta, tanulóév számukra is az idény. – Mindig szoros volt a harc az RC2N géposztályban, ez várható idén is, ám nekünk a célunk egyelőre az, hogy minél jobban megtanuljuk az autót, de azért szeretnénk a szezon végén dobogóra állni. Lehetőleg annak is a legmagasabb fokára – nyilatkozta lapunknak Mag Levente. Hetvenhét páros nevezett a Máramaros Ralira, a másodosztályban két székelyudvarhelyi páros is harcol majd a pontokért. Jakab Attilának Sipos Hunor navigál majd a Citroen C2R2 Max versenygépben, a páros célja a rali-2 bajnoki címe. – Az elmúlt években egy Subaru Imprezával előfutóként több ralit is teljesítettem, ugyanakkor a hegyi bajnokság másodosztályának futamain vettem részt sikerrel, hiszen géposztályomban bajnok lettem. Idén léptem a rali felé, a másodosztályban indulok, és egyértelműen a bajnoki cím a tét – nyilatkozta lapunknak Jakab Attila. Szintén a másodosztályban versenyzik a Maxx Racing pilótája, Gál István, akinek Bálint Zsolt navigál a Suzuki Swift Sport versenyautóban. A Máramaros Ralit szombaton és vasárnap rendezik, az eseményről a hazai szakszövetség közösségi oldalán és a Look Sport TV-n lesz élő közvetítés.

Kopacz Gyula