Tegnap este a szuperszpeciállal kezdődött el és holnap ér véget a hazai ralibajnokság utolsó előtti fordulója. A Iaşi Ralin a csíkszeredai Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros célja géposztályukban egy dobogós helyezés. A szuperszpeciállal tegnap este kezdődött el a hazai ralibajnokság utolsó előtti futama, a Iași Rali. A holnap este záruló viadalon a Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre alkotta páros is indul, a csíkszeredaiak célja az 5-ös géposztályban egy dobogós helyezés. Nem lesz könnyű dolguk. – A bajnokság során talán a Iași Ralira neveztek a legtöbben az 5-ös géposztályban, így elég nagy verekedésre számítunk a győzelemért. A tegnap esti szuperszpeciál után ma két szakaszt, holnap újabb kettőt két-két alkalommal teljesítünk. Az autónk remek állapotban van, és bizton állíthatom, hogy hajtunk a dobogós helyért, hiszen elérhető számunkra a bajnoki cím a géposztályunkban – mondta lapunknak a csíki páros navigátora, Cseh Vajk Imre. [caption id="attachment_35686" align="aligncenter" width="300"] Géposztályukban a dobogón zárna a Teslovan–Cseh páros. Harcban a bajnoki címért[/caption] – A tavalyhoz képest javítottak a szelektívek állapotán, nagyon jó minőségű murva borítású utakon versenyzünk majd. A pályák nagyon gyorsak, de vannak technikás részek is. Ami viszont nem tetszett, az a Dobrovăț szelektíven épített ugrató, ez túl meredekre sikerült, olyannyira, hogy kis sebességnél már veszélyes a landolás. A szerdai pályabejáráson például egyik csapattársunknak pont a szöktető miatt égett „csonttá” a személyautója – mondta Teslovan Adrian. A pilóta hozzátette, 50 kilométer/órás sebességnél már a meredek ugrató miatt orra landol az autó, Ábrahám Thomas éppen így járt, az ütközéstől megsérült a pályabejáró – amúgy napi használatban lévő – autójának olajteknője, a kifröccsent olaj pedig a forró turbóra csepegett, előbb a motor, majd az autó gyulladt ki és porig égett. – Nem lehetett eloltani, Tomi és a mögötte érkezők csak nézték a lángoló autót, amit lehet a kukába dobni – tette hozzá Teslovan, megjegyezve, hogy egy rosszul megépített ugrató miatt egy pilótának mintegy harmincezer eurójába került. – Ennyi pénzből majdnem egy szezont lehet ralizni egy Dacia Logannal – jegyezte meg Cseh. Hozzátette, több pilóta jelezte, veszélyes az ugrató, és egyelőre nem tudják, száz kilométer fölötti sebességgel száguldva milyen károkat tehet a versenygépekben egy olyan landolás, amelyet Ábrahám Thomas átélt. A versenyzők a Iași Ralin 117,9 kilométer gyorsaságit teljesítenek majd, az országos bajnoki értékelésben ötven, az ob 2-ben kilenc páros nevezett, utóbbi kategóriában áll rajthoz a Pál Alpár és Fülöp Szilárd kettős is. A két megyei páros mellett a Iași Ralin sportbírói tevékenységet lát el a Hargita Megyei Autósport Bírók Testületének tizenhárom tagja. Kopacz Gyula