A tisztségviselő szerint a fővárosból induló legrégebbi és egyben legforgalmasabb A1-es sztráda Pitești-ig elkészült teljes, 110 kilométeres szakaszán elvégzik a kapacitásbővítést. A Magyar Távirati Iroda beszámolója szerint a Fekete-tenger felé vezető A2-es pályán egyelőre az első 25 kilométert szélesítik ki. A – déli országrészben – Ploiești-ig megépült A3-as pályán pedig egy újabb 30 kilométeres szakaszt bővítenek háromsávosra, egészen addig a pontig, ahol le fog ágazni belőle a most épülő, a moldvai országrészt a fővárossal összekötő A7-es autópálya.

Az államtitkár szerint már csak egy jóváhagyás szükséges ahhoz, hogy kiírják a közbeszerzést a három kapacitásbővítés megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésére, amelyre – a szükséges mérések elvégzését is beleértve – tizennyolc hónapot szánnak.

Az MTI szerint az országban most először döntöttek autópálya-bővítésről. Romániában jelenleg a gyorsforgalmi úthálózat hossza még nem érte el az ezer kilométert. Az A1-es autópálya dél-erdélyi (Nagyszeben és a magyar határ közötti) része szinte teljes egészében elkészült, az A3-as pályán pedig néhány, Marosvásárhely, Kolozsvár és Nagyvárad környéki rövidebb szakaszon lehet közlekedni.

Három sávon csak az A3-as pálya Bukarestből kivezető szakaszának első 25 kilométerén közlekedhetnek az autósok, ami nem bővítés eredménye, hanem eleve így tervezték. A Bukarestből induló autópályák közül jelenleg ez a legkevésbé forgalmas. A háromsávos rész elvileg az otopeni-i nemzetközi repülőtér könnyebb elérését szolgálta volna, de a légikikötő és az A3-as pálya közötti út nem épült meg.