Ha az észak-erdélyi autópálya jelenlegi építési ütemtervét betartják a kivitelezők, akkor a sztrádának 2020-ig el kell készülnie – jelentette ki Dan Costescu közlekedési miniszter a parlamentben tartott hétfő esti meghallgatáson. Cseke Attila RMDSZ-es képviselő hozzászólásában kifejtette, a társadalom elveszítette türelmét, és tetteket, nem ígéreteket vár. Dan Costescu a képviselőház meghívására a hazai autópálya-építések jelenlegi állapotáról és a fejlesztési tervekről számolt be a honatyáknak. Megjegyezte, a Cioloș-kabinet mandátuma csak az év végi választásokig szól, és nem kíván a következő kormányok nevében ígéreteket tenni. A miniszter beszámolójában szakaszonként ismertette az eljárási folyamatokat. Elmondta, hogy némely szakasz esetében csak január végén hagyta jóvá a kormány az észak-erdélyi autópálya nyomvonalán lévő földterületek kisajátítására vonatkozó határozatot. Kifejtette, ott, ahol a közbeszerzést megnyerő cég visszalépett, a listán következő vállalkozás lesz a kivitelező. A tárcavezető ugyanakkor rávilágított arra is, hogy az egyik sztrádaszakasz esetében semmissé kellett nyilvánítani a benyújtott dokumentációt, az új kidolgozása most van folyamatban. A Bors–Berettyószéplak szakaszon a munkálatok megkezdését március végére tervezik, míg az Aranyosgyéres–Marosvásárhely autópálya különböző szakaszain áprilisban kezdenek el dolgozni – derült ki a miniszter tájékoztatójából. Dan Costescu végezetül azt mondta: ha a kivitelezők tartják magukat a tervekhez, és közben életbe lép a nagy infrastrukturális beruházások felgyorsításáról szóló kormányrendelet, akkor az észak-erdélyi autópálya 2020-ig megépül, sőt további szakaszait adják át e határidő előtt. A miniszter beszámolójához az RMDSZ részéről Cseke Attila képviselő szólt hozzá. Elgondolkodtatónak nevezte, hogy több mint 3 éve járt le az autópálya megépítésére kitűzött eredeti határidő, azonban ez idáig a megígért 415 kilométerből csak 52 kilométeren lehet közlekedni. Az RMDSZ frakciója nevében úgy értékelte, a jelenlegi szakértői kormánynak konkrét intézkedéseket kell gyakorlatba ültetnie és tettekkel bizonyítania eltökéltségét ebben az ügyében. „Romániának nemcsak gazdasági előnyöket jelentene az észak-erdélyi autópálya kivitelezése, hanem csökkentené a közúti balesetek számát, ezáltal egy biztonságosabb keretet teremtene az utazásokhoz” – idézte Cseke Attilát az RMDSZ hírlevele A politikus rámutatott arra is, hogy az Aranyosgyéres és Marosvásárhely között megépítendő autópálya 5 szakaszából 4-et az érvényes kivitelezési szerződés értelmében ez év márciusában át kellene adni a forgalomnak, azonban ez idáig a munkálatok sem kezdődtek el. A Bors–Berettyószéplak szakasz esetében 2017 júliusa az átadási határidő, de a tavalyi szerződés aláírása óta a kivitelező nem dolgozott a szakasz megépítésén.„Eljött a tettek ideje! A társadalom elvesztette türelmét, eredményekre és az új sztrádaszakaszok átadására vár az észak-erdélyi autópálya esetében” – fogalmazott a képviselő. Mint ismert, a kormány 2003 decemberében írt alá szerződést a Brassó–Bors autópálya megépítéséről az amerikai Bechtel vállalattal. A sztrádának eredetileg 2011 végéig kellett volna elkészülnie, kilométerenként 5,4 millió eurós áron. Időközben az állam felbontotta a szerződését a Bechtellel. Az észak-erdélyi autópályából mindössze egy 52 kilométeres szakaszt adtak át eddig a forgalomnak, Gyalu és Aranyosgyéres között. HN-összefoglaló