A közlekedési táblák évtizedek óta meghatározzák a járművezetők viselkedését az utakon. Az 1968-as bécsi egyezmény az egységesítést tűzte ki célul, mégis időről időre megjelennek új jelzések, amelyek kiegészítik a meglévő rendszert. A legújabb ilyen kezdeményezés az Egyesült Királyságban és Franciaországban már bevezetett zöld szegélyű sebességtábla, amely az eddig megszokott piros körvonalú jelzésektől eltérően nem előírás, hanem javaslat – írja a maszol.ro.

A tábla a hatóságok által biztonságosnak ítélt sebességet mutatja, amelyet a sofőrök számára ajánlanak, különösen olyan útszakaszokon, ahol gyalogosok és kerékpárosok nagy számban közlekednek. A cél az, hogy a vezetők tudatos döntéseket hozzanak, és saját belátásuk szerint alkalmazkodjanak a közlekedési környezethez.

A modern járművekben egyre elterjedtebb vezetéstámogató rendszerek már képesek felismerni ezeket az új táblákat, és automatikusan igazítani a sebességet az ajánlott értékhez. Az Egyesült Királyságban sok esetben az „advised speed limit” (ajánlott sebességhatár) felirat is szerepel a táblákon, hogy egyértelmű legyen: ezek nem jogilag kötelező érvényűek.

Hasonló elvek alapján működnek a lakott területeken elhelyezett sebességkijelzők is, amelyek nem büntetnek, hanem csupán figyelmeztetik a sofőröket, ha túl gyorsan haladnak. Kutatások szerint az ilyen visszajelzések jelentősen hozzájárulnak a biztonságosabb közlekedéshez, mivel sok vezető önként lassít.

A zöld szegélyű tábla előnye, hogy vizuálisan hasonlít a hagyományos sebességkorlátozó jelzésekhez, így hatékonyabban vonja magára a sofőrök figyelmét.