A napokban elkezdődött geotechnikai fúrások és régészeti feltárások belátható közelségbe hozták az A8-as autópálya építésének Gyergyói-medencét átívelő szakaszát. Az elmúlt években az érintett települések önkormányzatai elsősorban azokon a területeken igyekeztek tisztázni a tulajdonviszonyokat, ahol az autópálya nyomvonala elhalad, hogy a gazdák megkaphassák a kisajátításért járó értéket földjeikért cserében. 

Ditró: kisajátítás, környezetvédelmi aggályok és beletörődés

Gyergyóditróban több száz tulajdonos területét érinti az autópálya nyomvonala, amely 15 kilométer hosszan szeli át a települést. Az önkormányzat ötödszörre is letette az igénylést az ingyenes kataszteri felémérési és telekkönyvezési programra, amely által eddig közel kétezer telekkönyvet nyitottak meg.

– Arra összpontosítunk, hogy a sztráda nyomvonalát minél előbb tudjuk telekkönyvezni: eddig 9,5 kilométer van kész, most tettük le az újabb igénylést a kataszteri hivatal programjára, hogy a hátralévő 5,5 kilométeren is elkezdhessük a területek azonosítását

– foglalta össze eddigi eredményeiket Puskás Elemér, Gyergyóditró polgármestere. Hangsúlyozta: a területeknek egy részére csak ideiglenes telekkönyvet tudnak kiállítani, ez például abban az esetben történik meg, amikor gazdát cserélt a terület, vagy öröklődés útján egy másik családtag tulajdonába került. Mindkét esetben – az ideiglenes telekkönyv birtokában – újra kell telekkönyveztetni saját névre a földterületet három éven belül, hogy az új tulajdonosok is megkaphassák a kisajátítás utáni értéket, emelte ki az elöljáró.
Amint arról korábban beszámoltunk, az autópálya előtanulmányainak készítésekor a ditrói önkormányzat módosító javaslatot fogalmazott meg az Országos Útberuházási Társaság felé, kérve a nyomvonal megváltoztatását, hiszen az a település néhány szakaszán a lakóházakhoz közel, a temetőkerttől pedig alig hetven méterre húzódik. A ditróiak elutasító választ kaptak, de ígéreteket is arra vonatkozóan, hogy minimálisra csökkentik a lakókat zavaró tényezőket, így például a zajártalmat és a levegőszennyezést. Puskás Elemér polgármester aggályait fejezte ki azzal kapcsolatban is, hogy a falu feletti magasságban elhaladó pályaszakaszról lefolyó csapadékvíz környezeti károkat okozhat majd. 

Tisztázatlan birtokviszonyok Alfaluban

Az autópálya-szakaszt érintő kataszteri felmérések Gyergyó­alfaluban is folyamatban vannak: a Nyíres térségében, a 13B országút és a Kövespatak közötti területeken dolgoznak az illetékesek. 

– Ez a terület egy olyan szakasza az autópálya nyomvonalának, ahol nagyrészt tisztázatlanok a birtokviszonyok, ezért tartottuk fontosnak, hogy ezzel kezdjük el a kataszteri felméréseket. Fontos lenne azonosítanunk a tulajdonosokat, hogy a területkisajátítások idején aktuális információink, pontos képünk legyen

– fogalmazott korábban lapunknak a kataszteri felmérések kapcsán Bege László Balázs, Gyergyóalfalu alpolgármestere. Kiemelte: az ezen területrészen lévő dűlőkre már ki van adva több mint hatszáz birtoklevél. Az említett területrész munkálatainak utolsó szakasza következik, amelyben véglegesítik a terveket és kifüggesztik véleményezésre azokat. 

Rossz parcellázási terv nehezítia terepet Szárhegyen

Gyergyószárhegyen sajátos prob­lémával néz szembe az önkormányzat a tulajdonviszonyok tisztázása terén: a korábbi településvezetés által jóváhagyott, de nem a valódi tulajdonosokat jegyző parcellázási terv helyett saját költségvetésből újat kell készíttetni – ez a folyamat kezdődött el most. Az érintett területek – Égettvész, Kerekbokor, Jámborszeg, Súgókapu, Uraklábja, Halomkörnyéke és Nyír – közel 110 hektárt tesznek ki az autópálya nyomvonalán, közöttük szántók és kaszálók is vannak.
– A nyomvonalon lévő területek 70 százalékát érinti a 2009-ben, az akkori községvezetés által készíttetett parcellázási terv, amely azonban teljesen használhatatlan: nem az ott területet birtokló tulajdonosokat jelöli. Az önkormányzat 2016-tól kezdődően kéri a kataszteri hivatalt, hogy nyilvánítsa semmissé, vagy engedélyezze ennek a tervnek a módosítását, de mivel pályázati forrásokból készült, sem a módosítására, sem az újrakészíttetésre nem volt lehetőség a finanszírozási időszak lejártáig. Az akkori községvezetés által jóváhagyott parcellázási terv kapcsán helyi gazdák is indítottak pereket, amelyek még mindig tartanak. Nemrég született megállapodásunk a telekkönyvi hivatallal, hogy ha önerőből – vagy akár pályázati forrásból – elkészíttetjük az új parcellázási tervet, akkor azt fogják figyelembe venni. Ennek kezdtünk neki a Román-dűlőben, és jeleztük az Országos Útberuházási Vállalat (CNIR) illetékeseinek, hogy beazonosítatlan területekként jegyezzék be ezeket, annak ellenére, hogy korábban a parcellázási terv szerinti adatokkal dolgoztak – ismertette a nehézségeket Danguly Ervin, Gyergyószárhegy polgármestere.
A kivitelező cég szeptem­berben helyszíni szemlét tartott az önkormányzat munkatársainak kíséretében Gyer­­gyószárhegyen is: kimérték a geotechnikai tanulmány elkészítéséhez szükséges talajfúrások helyszíneit.
– Az volt a megállapodásunk, hogy jelezni fogják, milyen munkálat kezdődik el idén: a nyomvonal felszedése, vagy csak a geotechnikai fúrások. Ezt a döntést nem közölték velünk, így mi sem tudtunk közvetíteni a gazdák felé, akik jelenleg is művelik ezeket a területeket – fogalmazott Danguly Ervin.

Kisajátítás: mennyi az annyi? 

Minden településen kisajátítási bizottság alakul majd a polgármester, a topográfus és egy a minisztériumból kirendelt személy részvételével. A tulajdonosok jelenlétében – akik érvényes telekkönyvvel bizonyítani tudják területüket –, kisajátítási jegyzőkönyv készül. Amennyiben a tulajdonos egyetért ezzel, rövid időn belül megkapja a területéért járó összeget. Ha nem ért egyet, meg is fellebbezheti a bíróságon a jegyzőkönyv tartalmát, viszont tudnia kell, hogy ennek ellenére a kisajátítás folyamata folytatódni fog – ismertetett több fontos tudnivalót Puskás Elemér, Gyergyóditró polgármestere. A területekért járó pénzösszegekről elmondta: megközelítőleg 25 ezer lej hektáronkénti árat fognak kapni a tulajdonosok. Ezt az összeget ebben a térségben az elmúlt időszakban eladott és közjegyzőnél hitelesített értékek alapján számolták ki – a valóságban csak sokkal magasabb áron lehet területet vásárolni Ditróban.