Ma lejár a csatószegi vasúti híd felújításának határideje
Ma jár le a csatószegi vasúti híd korszerűsítésének határideje, így – a tervek szerint – ismét közlekedhetnek a vonatok a felújított szakaszon. A munkálatok az utolsó napon is megfeszített tempóban zajlottak, miután a hétfői terheléses próba során kiderült: a sínek alatti töltés egy része nem bírta a szerelvény súlyát.
Ma fejeződnek be a Csatószegen zajló vasúti híd felújítási munkálatai, a tervek szerint helyreáll a vonatforgalom, és megszűnnek az építkezés idejére bevezetett vonatpótló autóbuszok.
A tegnapi helyszíni bejáráson azt láttuk, hogy a kivitelező több munkacsoportja egyszerre dolgozott: az egyik az elektromos felsővezetéket feszítette, a másik földmunkát végzett, a harmadik a sínek alatti zúzottköves ágyazatot igazította.
A sietségre azért volt szükség, mert a hétfői vonatterheléses próba nem hozta a várt eredményt. A korábban beépített töltésanyag a híd két oldalán nem viselte el a szerelvény terhelését, ezért mindkét oldalon mintegy tízméteres szakaszon ki kellett cserélni.

Majzik Alex, a kivitelező Strabag Kft. projektfelelőse lapunknak elmondta: bízik benne, hogy a korszerűsítés a határidőre befejeződik. Ezt követően elbontják az építkezés idejére létesített ideiglenes Olt-hidat, majd kiszélesítik a vasúti híd alatti folyómedret.
Mint korábban beszámoltunk: az Állami Vasúttársaság (CFR) több hónapig tartó felújítási munkálatokat végzett a Tusnád községet Csíkszentsimonnal összekötő vasútvonalszakaszon, aminek egy régi híd elbontása és egy új építése kiemelt része volt. A vágányzár okán – várhatóan – szeptember 16-ig vasúti személyszállító szerelvények helyett autóbuszok közlekednek Tusnád község és Csíkszereda között. A beruházás teljes költsége 19,2 milló lej, áfával, amit egészében az állami költségvetésből finanszíroztak.

