Elkezdődött az Olt töltésén épülő csíkszéki kerékpárút megépítése: a mintegy 45 kilométer hosszú és 2,4 méter széles kerékpárút Madéfalván, az óvoda épülete melletti Olt-hídnál kezdődik, az Olt melletti árvízvédelmi töltésen halad Csíkszereda, Csíkszentkirály, Csíkszentimre és Csíkszentsimon mellett, és Tusnád település végéig tart. A korábbi tervek szerint Csíkmadarason kezdődött volna az út, de telekkönyvezési problémák miatt ez nem volt lehetséges, tudtuk meg a hétfői munkamegbeszélésen és terepszemlén. A beruházásra az Olt Vízügyi Igazgatóság nyert finanszírozást az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) keretéből, a kivitelező pedig a Strabag Kft. Értéke meghaladja a 26 millió lejt, és a kerékpárútnak jövő év júliusáig kell elkészülnie.

– A munkálatok időben elkezdődtek, így sikerült megtartani az uniós forrást. A beruházásnak elsősorban turisztikai jelentősége van, de a töltés karbantartása árvízvédelmi meggondolásokat is szolgál, emellett a helyi lakosság számára is környezetbarát közlekedési és szabadidős-kikapcsolódási alternatívát kínál

– közölte Tán­czos Barna miniszterelnök-helyettes a terepszemlén.

Csak természetes anyagból

Jelenleg a Tusnád melletti szakaszon dolgoznak: eltávolítják a töltésről a növényzetet, elegyengetik a felületet, amelyre a későbbiekben ballaszt, homok, majd döngölt kavicsréteg kerül, közölte Nagy Szabolcs-István, a Strabag Kft. projektmenedzsere. Aszfaltréteget nem teríthetnek, ugyanis a pályázati kiírás feltételei szerint csak természetes anyagokat használhatnak fel, közölte.

– A kezdeményezésnek szerintem örülnek a biciklisek, hiszen a környéken nincs ilyen hosszan egybefüggő bicikliút. Kikapcsolódni vágyók használhatják majd, akár családok, gyermekek és idősek is

– közölte érdeklődésünkre Koncz István, a Siculus Cycling Club vezetője, de hozzátette: a döngölt, apró kavicsos burkolat nem megfelelő minden biciklinek – hegyi- és gravel-kerékpárral (szélesebb felnivel és abronccsal rendelkező bicikli – szerk. megj.) járható, de keskeny abroncsú országútival nem. 
Árvízvédelmi szempontból nem jelent problémát, hogy a kerékpárút az Olt töltésén halad, közölte az Olt Vízügyi Igazgatóság vezetője, Elena Mădălina Ion-Duca, sőt, a munkálattal megerősítik a töltés szerkezetét. A tervek szerint bizonyos szakaszokon a folyó mindkét oldalán kiépítik az utat, de csak az egyik oldalon lesz összefüggő az út Madéfalva és Tusnád között. A befolyó patakok fölé hidakat építenek, és Csíkszentkirályon a jelenlegi függőhíd helyett új hidat hoznak létre, amely kerékpárosok számára is járható lesz.

Megoldandó problémák

Problémát jelenthet viszont, hogy a töltésre tervezett út többnyire mezőgazdasági területek mellett halad el, ahol helyenként a gazdálkodók eddig is útként használtak bizonyos szakaszokat – annak ellenére, hogy ez nem engedélyezett. Az érintett települések polgármesterei szerint megoldás lehet, ha a kerékpárúttal párhuzamosan alakítanak ki olyan utakat, amelyeket mezőgazdasági gépek használhatnak, a kerékpárútra ugyanis ezek – elméletileg – nem mehetnek fel. Helyenként állatokat is legeltetnek az említett szakaszon, ezeken a részeken villanypásztort szerelhetnek fel az út mentén, javasolta Tánczos Barna.
Mint a miniszterelnök-helyettes közölte, négy évvel ezelőtt különböző folyók töltésein 1500 kilométernyi bicikliút építését tervezték országszerte. Ebből mindössze 200 kilométer valósul meg, mivel a regionális vízügyi hatóságok nem készítették elő időben a pályázathoz szükséges dokumentumokat. Az említett, mintegy 200 kilométernyi kerékpárút Bihar és Hargita megyében valósul meg: Bihar megyében már augusztusban elkészült több mint tíz kilométernyi szakasz.