Az Európai Unió jövőtől évi 350 000 darabra korlátozza a Kínából érkező hibrid járművek behozatalát – jelentették be, miután a múlt hét végén Brüsszel és Peking megállapodott abban, hogy mérséklik a kínai járművek uniós piacra gördülését. Ez több mint felére csökkenti a jelenlegi EU-ba irányuló exportot, amely becslések szerint 2026-ban akár a 800 000 darabot is elérheti. A korlátozás 2027-től kezdődően négy évre lép hatályba, és a második évtől kezdve évente 6 százalékkal emelkedik. A korlátozást azért a hibrid autókra vetik ki, mert ezek a modellek jelentik az egyik fő csatornát a kínai gyártósoroktól az EU piaca felé, írja az AFP.

Az EU 2024-ben már jelentős kiegészítő vámokat vetett ki a kínai elektromos autókra, arra hivatkozva, hogy azok jelentős állami támogatásokban részesülnek, így tisztességtelenül torzítják a piacot. A Brüsszel és Peking közötti mostani megállapodás viszont már darabszám alapján mérsékli Kína hibrid és plug-in hibrid járműveinek EU-ba irányuló exportját.

A kínai kereskedelmi minisztérium azt közölte, hogy Európa 2025-ben 302 000 hibrid járművet importált, és hogy a múlt heti megállapodás ezeken a szinteken fog alapulni. „A két fél a 2025-ös adatokon alapuló, fokozatosan emelkedő megállapodásra jutott, amely biztosítja a kínai vállalkozások számára az exportlehetőségeket és a stabil növekedést” – fogalmaz a tárca közleménye.

Az EU nem alaptalanul tekint aggodalommal a Kínából érkező import növekedésére, mivel az ázsiai óriással szembeni kereskedelmi deficitje naponta egymilliárd eurót tesz ki. Európában sokan vádolják Kínát tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatokkal, többek között árdömpinggel, devizamanipulációval és a vállalatok hatalmas állami szubvenkciókkal való támogatásával, ami sokak szerint aláássa az uniós cégek helyzetét, és munkahelyek megszűnéséhez vezet. Kína elutasítja ezeket a vádakat, és ipari erejére hivatkozik.