Mint elmondta, a feladatot az országos útügy saját erőből és eszközeivel végezte, mivel a téli hóeltakarításra csak november 1-jétől kötnek szerződéseket külsős cégekkel, korábban ezt nem teszi kötelezővé a törvény. Jelenleg 30 százalékos készenlétet kell biztosítaniuk, amit saját kapacitásból meg tudnak oldani.

– Ilyenkor általában a gépjárművezetőket éri váratlanul az időjárás, az útviszonyoknak nem megfelelő gumiabroncsok miatt szoktak kisebb elakadások előfordulni

– hívta fel a figyelmet Elekes Róbert. Kérdésünkre kifejtette, a parajdi sóbánya bezárása nem okoz fennakadást az utak csúszásmentesítésében.

 – Az országos útügy a Sal­rommal (az országos só­vál­la­lattal – szerk. megj.) áll szerződésben, nekik kell biztosítaniuk a sókészletet és a szállítást is. Hogy éppen melyik bányából érkezik a só, az már nem az útügy hatásköre. Az ország bármelyik sóbányájának terméke megfelel, így ha hosszabb útvonalon is kell szállítani, az sem fog problémát jelenteni

– tette hozzá.