A Suceava megyei tervezőcég képviselője ismertette a 125-ös megyei út felújításának műszaki terveit hétfőn délután a csíkkarcfalvi kultúrotthonban. A találkozón részt vettek Hargita Megye Tanácsa műszaki igazgatóságának munkatársai, a felcsíki települések vezetői, illetve néhány csíkkarcfalvi, csíkdánfalvi és csíkszenttamási lakos. A konzultáció célja a helyi közösség véleményének, igényeinek és javaslatainak megismerése volt. 

Meredek aggodalmak

Böjte Csongor-Ernő, Csík­dán­falva polgármestere kifejtette: a legrövidebb szakasz a csíkdánfalvi részt érinti, ám szerinte ennek korszerűsítése okozza a legnagyobb fejtörést.
– A megyei út itt csatlakozik az európai úthoz, ráadásul a kettő között van a vasúti átjáró. Már most is nagyon problémás ez a kereszteződés, nehézkes a közlekedés – ennél rosszabbat nem szeretnénk. Amit a tervekben láttam, az a jelenlegi állapothoz képest sem elfogadható. Azért is jöttünk el a konzultációra, hogy elmondjuk, az európai útra való csatlakozás problémás lesz, ha nem módosítanak rajta. Azt is kértük, hogy amennyiben lehetséges, az út szintjét ne emeljék, hanem ahol lehetséges, ott csökkentsék, mert az út szintjéhez mérten a házak így is alacsonyan vannak. Jelenleg is emelkedőn kell kijönno az udvarokról, és ha még szélesítik az utat, járdát, bicikliutat építenek, akkor a lakosoknak nehezebb lesz kijutniuk az útra – részletezte Csíkdánfalva polgármestere. 
Borboly Csaba, Hargita Megye Tanácsának alelnöke arra biztatta a helyieket, hogy minél többen tanulmányozzák a műszaki terveket, és kérdezzék meg, miként fog kinézni a portájuk előtti útszakasz. 
– Jobb most megfogalmazni az észrevételeket, mint később. Kár lenne majd különböző petíciókkal lassítani a kivitelezést, vagy akár leállítani a munkálatokat. Nemcsak a tervezésre van kevés idő, hanem várhatóan a kivitelezésre sem lesz sok, és hatalmas költséget jelentene, ha a Regionális Operatív Programban nem lehetne elszámolni. Ez nagy terhet róhat a megyei tanácsra, vagy a kormányra, ha átvállalja a költségeket. Tehát kevés idő áll rendelkezésre – annál több párbeszédre van szükség. A helyieknek mindenképp érdemes alaposan átnézniük a terveket, és elmondani a véleményüket, hiszen legalább 20–25 évre építik ezt az utat – hangsúlyozta. 

Ezen dolgoznak majd

A fórumon bemutatták a tervezett műszaki megoldásokat. A 19 km hosszú szakaszon a cél az út korszerűsítése, biztonságosabbá tétele és a települések jobb összekapcsolása. A 6,5 méter széles úttestet továbbra is kétirányú forgalomra lesz alkalmas, és ahol ez lehetséges, kerékpárutakat és járdákat is építenek. A vízelvezetést betonárkok és csapadékvíz-elvezető rendszerek biztosítják, emellett a településeken rendezik a mellékutak és ingatlanbejárók csatlakozását. Új buszmegállókat, parkolókat és gyalogátkelőket is létesítenek. Felújítják az utat keresztező hidakat és átereszeket, korszerű közlekedésbiztonsági elemeket – korlátokat, védőfalakat, jelzőtáblákat állítanak. A műszaki megoldásokat szakaszonként, a helyi adottságokhoz igazítva alkalmazzák. A beruházás becsült áfás értéke tervezéssel 245 millió lej, ebből a kivitelezés kb. 150 millió lej. Az összeget a Regionális Operatív Program (POR) alapjaiból próbálja lehívni a megyei tanács.
A lakossági konzultációso­rozat ma 17 órától Ba­lán­bá­nyán a polgármesteri hivatalban zárul.