Immár 18 éve, hogy országunkban is megválasztják az év autóját. Az Év Autója Romániában elnevezésű „versenyt” a Romániai Autós Sajtó Egyesület (APAR) szervezi meg. A 2017-es évre vonatkozó verseny eredményeit az elmúlt héten hozták nyilvánosságra. Megfigyelők szerint nem volt könnyű dolga az APAR elnöke, Dan Var­die égisze alatt tevékenykedő 16 tagú zsűrinek. Az első körben 16 modell került be a mezőnybe, megfelelően a kiírási kritériumoknak és feltételeknek (egyébként a hazai zsűrizésnél is szem előtt tartják az ilyen jellegű nemzetközi rendezvényeken alkalmazott kritériumrendszert). A szóban forgó 16 modell a következő volt: Alfa Romeo Giulia, Citroën C3, Kia Sportage, Peugeot 3008, Renault Megane, Suzuki SX4, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V, Kia Niro, Suzuki Ignis, Volvo S90, Volvo XC90, Audi Q2, Suzuki Baleno, Seat Ateca és Toyota CH-R. Ebből a 16 modellből jutott be a december eleji döntőbe hat modell, nevezetesen a fentebbi lista első hat helyét elfoglaló modell. Egy igen igényes tesztelési és elbírálási programra került sor, amely magában foglalta a közúti közlekedésben való kipróbálást, gyorsulási és fékezési próbákat, az adott modell viselkedését a különböző terepviszonyok közepette, a kényelmi fok és a dizájn elemzését, a fogyasztást, az árat stb. Azt talán mondanunk sem kell, hogy a szóban forgó program lebonyolítása több napot vett igénybe. A döntőbe jutott hat modell között igen szoros verseny alakult ki, s ezt tükrözik az eredmények is. Renault–Peugeot párharc A különböző teszteléseket pontozták, s a különböző próbák során elért pontok összeadásából kerekedett ki az az eredmény, amely révén az első helyre kerülhetett az egyik vagy a másik modell. Az elérhető maximális pontszám 240 volt, ehhez képest a Renault Megane esetében a zsűritagok általi pontozás összesítése 206 pontot jelentett, s ilyenképpen ez a modell került az első helyre. A szoros versenyt tükrözi az is, hogy a második helyre került Peugeot 3008 modell alig 6 ponttal szerzett kevesebbet, mint a győztes, azaz 200 pontot. A harmadik helyre az Alfa Romeo Giulia került 122 ponttal. Az érdekesség kedvéért megemlítenénk azt is, hogy a tavaly országunkban az év autójának az Opel Astrát „kiáltották ki”. A Renault Megane új generációját a márciusban megrendezett Genfi Autószalonban mutatták be, s az óriási érdeklődést és bizonyos értelemben meglepetést is kiváltott. Igen, mert számos újdonsággal jelentkezett, irigylésre méltó felszereltséggel és igen gazdag motorválasztékkal rukkoltak ki a francia gyártók (egyébként a Megan új generációjáról már beszámoltunk lapunk április 13-i számában). A piaci siker sem maradt el, s erről tanúskodnak azok a statisztikai adatok is, amelyek szerint Európa-szerte nőtt a Renault gépkocsik és azon belül a Megane modell eladásszáma. Hazai viszonylatban az új Megane különböző modelljeinek forgalmazását áprilisban kezdték meg, s az importőr illetékesei szerint kedvezően értékelhető a vásárlói érdeklődés. Következik az európai Európai viszonylatban az év autója (Car of The Year) címet megszerző modellt mindig is a Genfi Autószalon előestéjén hozzák nyilvánosságra. A jövő esztendei nyertes ismertetésére 2017. február 5-én kerül sor a Genfi Autószalon megnyitása előtti napon. A nemzetközi zsűri azonban már jó ideje, hogy megkezdte tevékenységét, s a „képbe bekerült” 26 modellből 19-et kirostáltak, ilyenképpen pedig 7 jutott be a döntőbe. A következő modellekről van szó: az Alfa Romeo Giulia, a Citroën C3, a Mercedes-Benz E-osztály, a Nissan Micra, a Peugeot 3008, a Toyota CH-R és a Volvo S90. Ezen a listán jobbára ugyanazon modellek szerepeltek, amelyek esélyesként indultak a hazai versenyben is, és ez talán nem véletlen, mert amint már arra utaltunk, a feltétel, illetve a kritériumrendszer nagyjából azonos. Az viszont talán meglepetést jelenthet, illetve jelent, hogy a nemzetközi zsűri által a döntőbe beválasztott hét modell között nincs ott a Renault Megane. Ugyanakkor azonban sokatmondó, hogy a nemzetközi zsűri is esélyesnek tartja az év autója cím megszerzésére a Peugeot 3008-at és az Alfa Romeo Giuliát. Hecser Zoltán