A korábbi években útépítésre, illetve -felújításra szánt összeg többszörösét fordította ugyanerre a célra a Hargita megyei önkormányzat az elmúlt két évben – hangzott el többek közt Hargita Megye Tanácsának hétvégi, online sajtótájékoztatóján. Az eseményen részletesen beszámolt a megye vezetősége a folyamatban levő útépítések jelenlegi állapotáról. A megye infrastrukturális beruházásait áttekintő eseményen ugyanakkor szó volt az Anghel Saligny fejlesztési programról is, ahová tizennégy pályázatot nyújtott be a megyei önkormányzat. Ezzel mintegy 850 millió lej értékű útépítés finanszírozását igényelte a megyeháza. Borboly Csaba, Hargita Megye Tanácsának elnöke elmondta: 2017-ben még „csak” 27, 3 millió lejt fordítottak a megyei utak építésére, illetve karbantartására, addig 2020-ban 48,3, 2021-ben 36,6 millió lejt költöttek ugyanerre a célra. Az elöljáró szerint a megyei úthálózat korszerűsítésére költött források növelését az is indokolja, hogy a megyeháza által megrendelt felmérés szerint Hargita megye lakosságának 71 százaléka tartja a legfontosabbnak a megyei önkormányzat feladatai közül. Az elöljáró ugyanakkor szóvá tette, hogy kormányzati forrásokból elég kevés támogatást kap a megye, abból szinte csak karbantartásra futja. Éppen azért a beruházásokat pályázati forrásokból és hitelből kénytelen finanszírozni a megyei önkormányzat. Hozzáfűzte: az Anghel Saligny fejlesztési programtól tizennégy útszakasz felújítására kértek pályázati úton támogatást. A tervezett munkálatok értéke körülbelül 850 millió lejre rúg. Ezek közül a legnagyobb beruházás a Székelyudvarhelyt Székelykeresztúrral összekötő 137-es út megyei út felújítása lenne. Úgy tervezik, hogy kerékpárutat is építenek mellé. Borboly Csaba ugyanakkor még elmondta: az olyan kisebb útépítéseket, amelyeket nagyságrendjük miatt az építőipari vállalatok amúgy sem pályáznának meg, a megyei önkormányzat saját cége végzi. Noha kizárólag apróbb munkákat végez a megye huszonöt főt foglalkoztató útépítő vállalata, forgalma így is elérte az egymillió eurót. A megyei utak hatvan százalékát telekkönyvezték A sajtótájékoztatón Biró Barna Botond, a megyei önkormányzat udvarhelyszéki alelnöke ugyanakkor elmondta: az udvarhelyszéki településeken az úthálózat építését jelentősen hátráltatja, hogy sok helyen csúszik a talaj, így jóval többe kerül egy rövidebb útszakasz megépítése is. Az elöljáró szerint ugyanakkor a vidék településszerkezete miatt is rendkívül fontos az utak építése. Udvarhelyszéken ugyanis rengeteg település, falu háromszáz léleknél is kevesebbet számlál, az elöregedő falvak fennmaradásához létszükséglet a kiváló infrastruktúra. Az elöljáró arról is beszámolt, hogy idén Udvarhelyszéken 140 kilométernyi útszakaszt telekkönyveztek. Rámutatott: erre azért volt szükség, mert így közelebb kerültek ahhoz, hogy országos és uniós forrásokat tudjanak az utak korszerűsítésére lehívni. Jelenleg ott tart a megyei önkormányzat, hogy összesen 500 kilométernyi megye út tulajdonjoga tisztázott, ez közel 60 százalékát jelenti a megyei besorolású utaknak. A fennmaradt 40 százalék megyei út telekkönyvezésén jelenleg is dolgoznak Csík és Gyergyó térségében. Több mint 335 kilométernyi úthálózat tulajdonjogának a rendezése van még hátra. 06_Harta - investitii 2021 Itt tartanak most a beruházásokkal Az elöljárók ugyanakkor részletesen beszámoltak arról is, hogy épp hol tartanak a tervezett vagy már befejezett beruházások. E szerint a Hargitafürdőre vezető 138A jelzésű út öt kilométeres szakaszát teljesen újjáépítették, felújították a Homoródszentmárton és Homoródkeményfalva közötti 6,6 kilométer hosszú útszakaszt. Szintén elkészült a 134-es út közel 5 kilométeres szakasza Újlak és Maros megye határa között, továbbá a 135D jelzésű úton korszerűsítették a gyergyóremetei hulladéklerakóhoz vezető 3,5 kilométeres útszakaszt. Az utak felújítása mellett a megyeháza járdaprogramjával is haladtak. Csíkszentkirályon, Gyergyócsomafalván és Szé­kely­szent­ki­rályon készült járda a megyei utak mentén. Jelenleg összesen 75,6 kilométernyi útszakasz építésén dolgoznak. A Csíkszentmárton és egerszegi eltérő közötti 123-as úton elkészült négy híd, kicseréltek 37 átereszt és hamarosan elkezdik az aszfaltozást is a 14,5 kilométeres útszakaszon. A Ditró és Tölgyes közötti 127-es úton négy kilométeres szakaszt leaszfaltoztak Tölgyes és Recefalva között, illetve dolgoznak már további öt kilométeres útszakasz aszfaltozásán Hágótő irányába. A Gyimesközéploktól Neamț megye határáig terjedő 127A jelzésű út felújítása olyan nagy beruházás, hogy két részletben kell megépíttetnie a megyei önkormányzatnak. Bükkhavaspatakán és Hidegségpatakán a támfalakon kívül két-két hidat is megépítettek, illetve még további két híd építését tervezik az útszakaszon. Ugyanakkor Etéd és Maros megye között elkezdték az aszfaltozást. Több mint 12 kilométer hosszú az útszakasz, amely áthalad Küsmödön és Siklódon is. Közben Gyergyóalfaluban folytatják a járdaépítést a 126-os megyei út mentén. Hozzáláttak a körforgalom építéséhez Gyergyóalfalu központjában. Erre a beruházásra azért van szükség, mert a gyergyószentmiklósi munkálatok befejezéséig a 126-os útra terelték a teherforgalmat. A körforgalom a Gyergyószentmiklós–Parajd országút, valamint a Gyergyóújfalu–Gyergyószárhegy megyei út kereszteződésénél épül. A beruházás kétharmadát Hargita Megye Tanácsa finanszírozza. A megyeháza tájékoztatása szerint elkezdték a munkálatokat a megye déli részét átszelő megyei úthálózaton. A beruházás értéke meghaladja a 120 millió lejt, amikor befejezik, összesen 50 kilométernyi útszakasz újul meg teljesen. A megyei önkormányzat tervei között szerepel még a Gyergyóremete és Maros megye határa közötti, a Borszék–Orotva, a Fitód–Hosszúaszó, valamint Lázárfalvától a Szent Anna-tóig terjedő megyei utak építése.

Kiss Előd-Gergely