Nem sikerült idén sem legyőznie senkinek Ciovicăt a Hargita Cha­llenge-en: a brassói pilóta a viadal harmadik kiírását is megnyerte. A hétvégi hegyifutam izgalmasra sikerült, volt, akinek sikerült feljutnia a hegyre, de akadt olyan pilóta is, akinek fa állta az útját. Az eső és a medvék sem jelentettek akadályt a nézőknek, pilótáknak.
A címvédő és kétszeres Hegy Királya már a szombati nap jelezte, harmadszor is meg akarja nyerni a versenyt, ám kihívói elég gyorsak voltak, mi több, a verseny első napján nem Ciovică volt a leggyorsabb. Az első edzést egy versenybaleset miatt megszakították, ugyanis Cristian Buzilă (Renault Twingo) egy megcsúszást követően egy fának ütközött, az anyagiakon kívül azonban kár nem keletkezett. A tervezett öt edzésből viszont csak négy lett, ugyanis egy felhőszakadás – ami kevés jéggel is járt – miatt egyet törölni kellett. A megyebeliek közül ketten is inkább a szervizelésre összpontosítottak, Jakab Attila autójának váltója, míg Szabó Botond versenygépének féltengelye hibásodott meg, ám az éjszakai szerelést követően tegnap reggelre menetkész volt mindkét versenyautó.

Rekord, még szárazon

Vasárnap reggel őszies idő fogadta a pilótákat a Hár­mas­ke­reszt és a Har­gi­ta­für­dő közötti 138A megyei úton, több versenyző is azt mondta, az abroncsválasztás döntő lehet, és reménykedtek, hogy az eső elkerüli a vidéket. A délelőtti edzések alatt a pálya felszáradt, így az első mért futamon várható volt, hogy mindenki megpróbálja a lehető legjobbat kihozni autójából, hiszen az időjárásjelzés esőt ígért. Összetettben Octavian Ciovică, Emil Ghinea, Alex­and­ru Pițigoi, Szabó Botond és az esőre váró Bogdan Duma harcolt, a címvédő pedig pályarekorddal, 1 perc 37,902 másodperccel, közel 125 km/órás átlagsebességgel teljesítette a pályát. Ciovică mögött Ghinea végzett, a mangaliai pilóta hátránya mindössze 8,2 századmásodperc volt a brassóival szemben.
A második futam előtt „leszakadt az ég”, emiatt halasztották ugyan a rajtot, de innentől a kérdés az volt, mennyire lesz vizes az aszfalt, és hogy Duma megszorongatja-e Mitsubishi Lancer EVO versenygépével a két formaautóst. Nos, a 17 éves pilóta 1,1 másodperccel volt gyorsabb Ciovicănél, és több mint hárommal Ghieneánál, közel öt és fél másodpercet vert Pițigoira, így a Porsche-vel versenyző bukaresti lemaradt a dobogóról. Octavian Ciovică harmadszor lett a Hegy Királya a Hargita Challenge-en, a második helyen Emil Ghinea, a harmadikon Bogdan Duma zárt.

A megyebeliek közül Fa­za­kas Erik Zsolt a 7. helyen zárt, ám a csíkszépvízi pilóta a legjobb fiatalként megnyerte a Flat Out Junior – Ritner Béla különdíjat, nyerte kategóriáját, géposztályát és csoportját is Szabó Botond összetettben a nyolcadik helyen végzett, a csíkszeredai pilóta géposztályában az első, csoportjában és kategóriájában a harmadik helyen zárt.
Jakab Attila tizenharmadik lett összetettben, ám a székelyudvarhelyi pilóta csoportjában és géposztályában a dobogó legalsó fokára állhatott fel.
Popovici Loránd egy kézi vezérlésre átalakított Dacia Logannal állt rajthoz a Hargita Challenge-en, a csíkszeredai pilóta minden futamon tisztesen helytállt.
A Hargita Challenge-et Csíkszereda Megyei Jogú Várossal partnerségben az AT Motorsport SE szervezte a hazai autósport szövetség égisze alatt, az esemény kiemelt médiapartnere a Hargita Népe napilap volt.