Hirdetés

Új idény, új autó, új kihívások

Először vezette új versenygépét szombaton Csík­szent­király határában Tes­lo­van Adrian. A csíki pilóta na­vi­gátorával, Cseh Vajk Im­rével a Hargita Ralira készül. A páros nagy célokat nem tűzött ki az idényre, de a dobogós helyeknek örül­nének.

Kopacz Gyula
Új idény, új autó, új kihívások
Új a TACsI. Koreai gyártó mellett döntöttek a csíkiak Fotó: Fésüs Dorka

Lecserélte versenygépét a Teslovan Adrian és Cseh Vajk Imre páros: a csíki ralisok az idényt egy Hyundai i20 N Rally2 autóval kezdik, amelyet szombaton próbáltak ki először. A csíki páros zsinórban a 22. idényére készülve a román (Dacia), a francia (Citroën), a japán (Mitsubishi) és a brit (Ford) gyártót követően egy koreai autót választott, igaz, a versenygépet nem Ulsanban, hanem Alzenauban gyártották, ugyanis itt van a Hyundai Motorsport székhelye. A belga tulajdonostól vásárolt autó mindössze 19 ralit, mintegy 2200 versenykilométert teljesített balesetmentesen.


Cikkünk a hirdetés után folytatódik!

Hirdetés


A szombati, Csíkszentkirály határában tartott teszt gyakorlatilag az új versenytechnika megismeréséről szólt a Telosvan–Cseh párosnak, ám az első pillanatoktól pozitívan nyilatkoztak a csíkiak a Hyundai i20 N Rally2 autóról, amely a vb-autókat leszámítva a legújabb fejlesztésű raliautók közé sorolható. – Előző autónkhoz, a Ford Fiesta R5-höz képest nagyobb a tengelytávja a Hyundainak, emiatt stabilabb, sokkal jobb a fékhatása, merevebb és több beállítási lehetőségünk van mind az erőforrásnál, mind vezethetőségben – nyilatkozta lapunknak Teslovan Adrian. Hozzátette, szerette a Ford Fiestát is, „de az már egy több mint tízéves technika, amivel már nem lehet a nagyok között, a Škoda fabiásokkal verekedni az elsőségért”. Cseh Vajk Imre megjegyezte, az előző autójukhoz képest a Hyundai „nem erősebb”, mégis van egy meglehetősen nagy különbség 

– Lóerőben mérve nincs különbség a Ford és a Hyundai között, ám utóbbi erőforrásának nyomatéka nagyobb

– tette hozzá a navigátor.
Két hét múlva a Hargita Ralival indul a hazai pontvadászat, itt próbálja ki a csíki páros először élesben majd az új versenygépet. – Az idei szezonra többen is új versenyautóval készülnek, több mint tíz Rally2-es és R5-ös gép lesz a rajtnál, így szoros és kemény lesz a bajnokság. Mi – akárcsak eddig – az első szezonban szeretnénk ismerkedni az új versenyautóval, de ha az év végén az első ötben zárnánk, azzal meg lennénk elégedve, a dobogó pedig szerintem csoda lenne – nyilatkozta lapunknak Teslovan Adrian.



Hirdetés


Hirdetés
Hirdetés

Kövessen a Facebookon!