borús égbolt
Sürgős javításra vár a décsfalvi híd: Súlykorlátozást vezetnek be a forgalmas megyei úton
A szerkezeten található felirat szerint több mint százéves a Székelyudvarhely és Székelykeresztúr között vezető 137-es megyei úton, a Nagy-Küküllő fölött átívelő híd. Felújítása már régóta esedékes, és a megyei önkormányzat most sürgősségi eljárással próbál javítani a helyzeten. A napokban ugyanis beszakadt az útfelület, és erősen beremeg maga a szerkezet is, főleg amikor nagyobb járművel hajtanak át rajta.
Az Osztrák–Magyar Monarchia idején, 1911-ben épült meg a híd, amely a helyiek elmondása szerint a II. világháborúban meg is sérült. Akkor felújították, de az utóbbi évtizedekben soha nem folytattak rajta alapos karbantartást. Az útszakasz nagyon forgalmas, naponta több ezer jármű halad át az eléggé keskeny hídon, jelentős a teherforgalom is. Bár sebességkorlátozó táblák eddig is óvatosságra intették az arra járókat, a figyelmeztetéseket nem igazán tartották be.
Veszélyes a híd használata
A hídjavítás szükségessége nem most merült fel. A térség elöljárói már több ízben jelezték a megyei önkormányzatnak, hogy baj van. A dolog elhúzódott, mert európai uniós pályázati források bevonásával képzelték el az illetékesek a rehabilitációt. Lakossági bejelentésre reagálva augusztus utolsó napjaiban terepszemlét tartott a helyszínen Borboly Csaba, a megyei tanács elnöke több munkatársával együtt, meghívták a környező települések vezetőit is. A sajtószolgálat közleménye szerint a megyei tanácsnak Borboly Csaba által koordinált, fejlesztésekkel foglalkozó részlege augusztus 30-án, a kiszállás alkalmával kapta meg a hídról szóló szakértői jelentést, amelyből kitűnik, hogy jelentős a meghibásodás, és már tavaly ősszel, amikor az a megyei tanácshoz került, sürgős intézkedésekre lett volna szükség, hiszen fennállt a beszakadás veszélye. Egy kisebb részen mostanra be is szakadt az út felülete, de súlyos problémák látszanak a híd fémszerkezetén is.
A helyszínen elhangzott, hogy a 137-es jelzésű megyei úton található átkelőt megjavítják. Farkas Mózes, Bögöz község polgármestere azt nyilatkozta, hogy nagyok a gondok a híddal, amit autóban ülve nem vesz észre az ember. Nemcsak az a baj, hogy rázkódik, hanem a híd alapja ment tönkre, rozsdás az acélszerkezet nagy része – mondta.
– Igaz, hogy most lett ennyire látványos az átkelő állapotának romlása, de már régóta nagyon fontos lenne a híd teljes feljavítása – hangsúlyozta Gyerkó Levente, Nagygalambfalva község polgármestere is. – A megyei tanács most minden szálat megmozgat, de nem tudom, mi lesz ennek a vége – fogalmazott a községvezető, aki szerint 3-4 millió lejre biztosan szükség lesz a híd teljes rendbetételéhez.
Elmaradt pályázat
A múlt heti terepszemle után Borboly Csaba közösségi oldalán tarthatatlannak nevezte a híd állapotát. „Mivel nem adták le azt az EU-s pályázatot, amiből részlegesen, majd annak mentén kincstári hitelből finanszíroztuk volna ennek a hídnak a felújítási munkálatait, még a napokban átcsoportosítjuk a meglévő forrásainkat, hogy mielőbb hozzá lehessen fogni a felújításhoz. Mint kiderült a szakértői jelentésből, a híd közúti forgalomra alkalmatlan, és ez a dokumentum közel egy éve érkezett be a hivatalunkba” – írta az elnök Facebook-bejegyzésében, amelyből az is kiderül, hogy Barti Tihamért, az ügyben illetékes alelnököt felkérte, hogy minden, a décsfalvi híddal kapcsolatos dokumentumot mutasson be. Borboly bejegyzéséből úgy látszik, hogy az elnök nehezményezi, amiért elmaradt az európai uniós pályázat leadása. A megyei elöljáró arról is említést tesz bejegyzésében, hogy szerinte a kamionok nagyban hozzájárultak a híd gyors romlásához, információi szerint egy cég egészen mostanáig napi 40-50 kamionnyi követ szállított ezen a szakaszon.
Augusztus 31-én rendkívüli vezetőségi ülés zajlott a megyeházán, ahol – a sajtószolgálat jelentése szerint – eldöntötték, hogy a megyei tanács műszaki vezérigazgatósága minden szükséges eljárást sürgősséggel kér az illetékesektől, és egyszerre írják ki a munkálatok műszaki tervezésének és kivitelezésének közbeszerzését, hogy minél hamarabb elkezdhessék a munkát. Néhány napon belül rendkívüli tanácsülést hívnak össze, hogy költségvetés-módosítással kiutalhassák a megfelelő összeget a munkálatokra.
Ha kell a híd, figyeljünk oda!
Addig is megelőző intézkedéseket léptettek életbe a décsfalvi hídnál. Székelykeresztúron és Székelyudvarhelyen is súlykorlátozásra figyelmeztető táblákat helyeztek ki, magán az átkelőn pedig csak egy sávban haladhat a forgalom. A megyei tanács arra kéri a kisautókkal közlekedőket, hogy csökkentsék a sebességet a hídon való átkeléskor, a 3,5 tonnánál nagyobb járműveket vezetők pedig válasszák a Nyikómentén áthaladó 13C jelzésű országutat. A rendőrség közreműködését is kérik az ellenőrzésben, a súlykorlátozás bevezetéséről levélben értesítik a szállítócégeket, továbbá az autóbusz-társaságokkal is egyeztetnek a menetrend, illetve útvonal megváltoztatásáról – értesít a megyei tanács közleménye.
Asztalos Ágnes
Az Osztrák–Magyar Monarchia idején, 1911-ben épült meg a híd, amely a helyiek elmondása szerint a II. világháborúban meg is sérült. Akkor felújították, de az utóbbi évtizedekben soha nem folytattak rajta alapos karbantartást. Az útszakasz nagyon forgalmas, naponta több ezer jármű halad át az eléggé keskeny hídon, jelentős a teherforgalom is. Bár sebességkorlátozó táblák eddig is óvatosságra intették az arra járókat, a figyelmeztetéseket nem igazán tartották be.
Veszélyes a híd használata
A hídjavítás szükségessége nem most merült fel. A térség elöljárói már több ízben jelezték a megyei önkormányzatnak, hogy baj van. A dolog elhúzódott, mert európai uniós pályázati források bevonásával képzelték el az illetékesek a rehabilitációt. Lakossági bejelentésre reagálva augusztus utolsó napjaiban terepszemlét tartott a helyszínen Borboly Csaba, a megyei tanács elnöke több munkatársával együtt, meghívták a környező települések vezetőit is. A sajtószolgálat közleménye szerint a megyei tanácsnak Borboly Csaba által koordinált, fejlesztésekkel foglalkozó részlege augusztus 30-án, a kiszállás alkalmával kapta meg a hídról szóló szakértői jelentést, amelyből kitűnik, hogy jelentős a meghibásodás, és már tavaly ősszel, amikor az a megyei tanácshoz került, sürgős intézkedésekre lett volna szükség, hiszen fennállt a beszakadás veszélye. Egy kisebb részen mostanra be is szakadt az út felülete, de súlyos problémák látszanak a híd fémszerkezetén is.
A helyszínen elhangzott, hogy a 137-es jelzésű megyei úton található átkelőt megjavítják. Farkas Mózes, Bögöz község polgármestere azt nyilatkozta, hogy nagyok a gondok a híddal, amit autóban ülve nem vesz észre az ember. Nemcsak az a baj, hogy rázkódik, hanem a híd alapja ment tönkre, rozsdás az acélszerkezet nagy része – mondta.
– Igaz, hogy most lett ennyire látványos az átkelő állapotának romlása, de már régóta nagyon fontos lenne a híd teljes feljavítása – hangsúlyozta Gyerkó Levente, Nagygalambfalva község polgármestere is. – A megyei tanács most minden szálat megmozgat, de nem tudom, mi lesz ennek a vége – fogalmazott a községvezető, aki szerint 3-4 millió lejre biztosan szükség lesz a híd teljes rendbetételéhez.
Elmaradt pályázat
A múlt heti terepszemle után Borboly Csaba közösségi oldalán tarthatatlannak nevezte a híd állapotát. „Mivel nem adták le azt az EU-s pályázatot, amiből részlegesen, majd annak mentén kincstári hitelből finanszíroztuk volna ennek a hídnak a felújítási munkálatait, még a napokban átcsoportosítjuk a meglévő forrásainkat, hogy mielőbb hozzá lehessen fogni a felújításhoz. Mint kiderült a szakértői jelentésből, a híd közúti forgalomra alkalmatlan, és ez a dokumentum közel egy éve érkezett be a hivatalunkba” – írta az elnök Facebook-bejegyzésében, amelyből az is kiderül, hogy Barti Tihamért, az ügyben illetékes alelnököt felkérte, hogy minden, a décsfalvi híddal kapcsolatos dokumentumot mutasson be. Borboly bejegyzéséből úgy látszik, hogy az elnök nehezményezi, amiért elmaradt az európai uniós pályázat leadása. A megyei elöljáró arról is említést tesz bejegyzésében, hogy szerinte a kamionok nagyban hozzájárultak a híd gyors romlásához, információi szerint egy cég egészen mostanáig napi 40-50 kamionnyi követ szállított ezen a szakaszon.
Augusztus 31-én rendkívüli vezetőségi ülés zajlott a megyeházán, ahol – a sajtószolgálat jelentése szerint – eldöntötték, hogy a megyei tanács műszaki vezérigazgatósága minden szükséges eljárást sürgősséggel kér az illetékesektől, és egyszerre írják ki a munkálatok műszaki tervezésének és kivitelezésének közbeszerzését, hogy minél hamarabb elkezdhessék a munkát. Néhány napon belül rendkívüli tanácsülést hívnak össze, hogy költségvetés-módosítással kiutalhassák a megfelelő összeget a munkálatokra.
Ha kell a híd, figyeljünk oda!
Addig is megelőző intézkedéseket léptettek életbe a décsfalvi hídnál. Székelykeresztúron és Székelyudvarhelyen is súlykorlátozásra figyelmeztető táblákat helyeztek ki, magán az átkelőn pedig csak egy sávban haladhat a forgalom. A megyei tanács arra kéri a kisautókkal közlekedőket, hogy csökkentsék a sebességet a hídon való átkeléskor, a 3,5 tonnánál nagyobb járműveket vezetők pedig válasszák a Nyikómentén áthaladó 13C jelzésű országutat. A rendőrség közreműködését is kérik az ellenőrzésben, a súlykorlátozás bevezetéséről levélben értesítik a szállítócégeket, továbbá az autóbusz-társaságokkal is egyeztetnek a menetrend, illetve útvonal megváltoztatásáról – értesít a megyei tanács közleménye.
Asztalos Ágnes
