Elkészült egy előzetes tervrajz, már csak a Maros Megyei Regionális Vízügyi Hatóság kell hogy rábólintson. Ha minden a terv szerint alakul, még ebben az évben elkészül Székelyudvarhelyen a felújított szerkezetű híd. [caption id="attachment_53591" align="aligncenter" width="1000"] Forgalomkorlátozás a beszakadt Homoród utcai fahídon. Fémből és betonelemekből építenék az új átkelőt Fotó: Lázár Emese[/caption] Pünkösd előtt, több mint két hónapja szakadt be az RDE Hargita Kft. szemétszállító autójának súlya alatt Szé­kelyudvarhely szombatfalvi ré­szén, a Homoród utcában lévő fahíd. A balesetveszélyessé vált részt a polgármesteri hivatal lezárta, tábla figyelmezteti az áthaladó autósokat a balesetveszélyre. A híd alatt áfolyó Szejke-patak – amit az udvarhelyiek Cigány-pataknak is neveznek – a Maros megyei vízügyi hatóság felügyelete alá tartozik, akárcsak a Székelyudvarhely területén lévő összes folyóvíz, így bármilyen beavatkozás, javítás kizárólag az engedélyükkel történhet, érvényes ez a Homoród utcai hídra is – indokolta meg lapunknak Fülöp-Székely István, a székelyudvarhelyi városháza műszaki osztályának igazgatója azt, hogy miért késik az egyre rosszabb állapotban lévő szerkezet megjavítása. – A hatósággal több ízben egyezettünk, közös terepszemlét is tartottunk, és nagyon pozitívan viszonyultak ahhoz, hogy a meglévő helyére egy teljesen új hidat építtessünk. A vízhozamot és egyéb műszaki követelményeket betartva elkészült egy előzetes tervrajz, amit még nem tekinthetünk véglegesnek, mert be kell mutassuk a vízügyi igazgatóságnak jóváhagyásra. Miután elfogadták a tervet, közbeszerzést írunk ki a helyi költségvetésből finanszírozott munkálatra. A szerkezet kijavítása számításaim szerint a legrosszabb esetben is maximum két hónapot vesz igénybe – magyarázta az igazgató. Hozzáfűzte, hogy nemcsak az utcában lakóknak, a rozoga hídon napi rendszerességgel áthajtó gépkocsivezetőknek, de neki is vesszőparipája a híd, és szívügyének tekinti, hogy még ebben az évben biztonságos legyen az átkelő. – Nem a hivatal tehetetlensége miatt késik a hídjavítás. A feladat komplex, mert az előírásoknak minden szempontból megfelelő, tartós, a következő 15-20 évben garantáltan problémamentesen használható hídszerkezetet akarunk megépíttetni. A még nem véglegesített tervrajzban egy, a mostaninál nem magasabb, így a híd melletti lakóházakba a bejárást nem akadályozó, öszvér szerkezetű, azaz fém- és betonelemek ötvözéséből álló átjáró szerepel – közölte a hivatal terveit Fülöp-Székely István. A szakember véleménye szerint a Homoród utcai híd jelenlegi katasztrofális állapotáért azok a gépjárművezetők is felelősek, akik fittyet hánytak, és hánynak a figyelmezető táblákra és a szerkezet teherbírásánál nagyobb, 1,5 tonnát meghaladó tömegű autóval, a megengedett sebességnél gyorsabban robognak át rajta. Lázár Emese